Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

  • Der ist ja für unser Enkel und der ist ja nicht immer da, der alte Sandkasten auf dem Grundstück war aber nicht mehr zu gebrauchen,also machen wir das jetzt mal neu.

  • War bei uns genauso, aber halt nicht mit Enkeln sondern für meine Kinder.... und.die hatten nen Mordsspass den Hopser abzuladen, auch wenn das wegen Spieleinlagen etwas länger gedauert hat....


    Nachtrag: Sackware ist zwar gut zu händeln, aber nicht unbedingt nachhaltig, zumindest nicht bei uns in (Nord-) Deutschland....

    Wie das anderswo gehandhabt wird ist was anderes, oder was man dazu denkt....

    Stema HP6070 EZ 2002

    Bürstner Club390 BJ 1997

    Eduard 351827 EZ 2023

    Böckmann 600kg zGG BJ 1987


    Als Zugfahrzeuge aktuell:

    Tiguan 5N0 2,0tdi Track&Field BJ 2010

    Touran 1T1 1,6 Bj 2004

    Dazu von den Kindern:

    Golf VI 1,4 Bj 2007

    BMW E34 518i Touring Bj 1994

    Einmal editiert, zuletzt von DelleWob ()

  • Hatte auch letztens ne Fuhre für bekannte gefahren, 11,70€ kam da die Tonne aus der Kiesgrube als gewaschen 0/2. Anhänher haben die Kids abgeladen und für die Erwachsenen gab’s was kühles zu trinken ^^

  • Ich hab heut die letzte Dienstreise vorm Urlaub abgewickelt - jetzt noch ca. 1,5 Tage Homeoffice, dann is UUUUAUAAAAAALAAAAAAUUUUUUB! :biggrins:

  • Kännchen Bier fürs Treffen? Bist aber noch ein paar Tage zu früh! ;)

  • Bei der Rückfahrt vom Kunden (130km, Grossteil Autobahn, ziemlich konstant 85-89), ähnliche Ladung wie oben, gewogenes Gewicht 2860kg, also der Anhänger ist noch etwas vom HzGg 3000kg entfernt.

    Und trotzdem waren alle 4 Fettkappen der Radlager so heiß, daß man sie nicht berühren konnte.

    Meine Frage, wie warm dürfen sie im Betrieb werden?

    Das sie durch die 10" natürlich ordentlich Drehzahl bekommen ist klar.

    Und es waren alle 4 gleich, also nicht eines abweichend.


    Das die Gummis bei fast 30° Außentemperatur und dementsprechenden Asphalttemperaturen schon ordentlich warm werden ist klar.

    Aber das ich die Radlager nicht angreifen kann, war mir neu.

  • KI meint


    Die normale Betriebstemperatur eines Radlagers liegt meist etwa 30 bis 50 Grad über der Außentemperatur und bewegt sich im Bereich von 40 bis 80 Grad Celsius. Die maximale zulässige Betriebstemperatur für Standard-Kugellager beträgt in der Regel 100 bis 120 Grad Celsius, da dort die Hitzegrenze des verwendeten Schmierfetts und der Dichtungen liegt.

  • Habt ihr keine eigene Meinung mehr, oder geht ohne KI nicht mehr?

    Ich fahre Verbrenner, ich brauche KEINEN Stecker! 8o


    Schreibe ich ROT, bin ich Moderator, schreibe ich schwarz, bin ich normaler User.



    Humbaur HUK 152314

    Unsinn UKT 6C 2513-13-14

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  • Ohne Skynet kommen heute viele nimmer aus

    Seat Alhambra 2.0TDI EZ: 08/2019

    Seat Leon ST FR 1.8TSI, EZ: 12/2015 verkauft

    Dacia Jogger Extreme+ 110TCE, EZ: 09/2024

    Anssems BSX 1500, EZ: 08/2018

    Schätzle&Co Delkofen PA6, 600kg EZ: 11/1970

    Heinemann HP400, EZ: 1973
    Dethleffs C-Trend 505FSK, EZ 2015


    "Anhänger sind Herdentiere, eine alleinhaltung ist Anhängerquälerei!"

  • Eure Probleme möchte ich haben !!

    Das war das erste Ergebnis auf die gestellte Frage!

    Oder sind hier nur nur wissenschaftliche Abhandlungen erlaubt?

  • Nein, wenns aber mit denn KI Antworten mehr wird können wir schließen!


    Ausserdem kann da jeder selber fragen und lesen, ohne in nen Forum ne Zwischenfrage zu stellen.


    Deswegen is es besser wir lassen das, DANKE

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  • Außerdem hatte ich schon 2x den Fall, daß KI eine völlig falsche Antwort gegeben hat !

    -Egal wie tief man die Messlatte für den menschlichen Verstand ansetzt, jeden Tag kommt jemand und marschiert aufrecht drunter durch.

  • Die Ki sucht sich 'eh nur im Netz zusammen, was andere irgendwo mal geschrieben haben...


    Meine Meinung: Ein Radlager im Anhänger (bei dem es "alleine" läuft, also nicht wie z.B. im LKW, oder Geländewagen mit Portalachsen, wo noch Endgetriebe mitheizen), das ich nicht mehr anfassen kann, wäre mir eindeutig zu heiß. Da würde ich ganz schnell mal nach der Schmierung und Einstellung schauen.


    Wenn ich mir dann sicher bin, das dahingehend alles in Ordnung ist und es bei der nächsten Fahrt wieder so heiß wird, wäre ich geneigt zu glauben das es bei meinem Anhänger so normal ist.

    Viele Grüße,
    Axel :)


    Anhänger: an

    STEMA BH-R 750 Bj. 2018,

    QEK Aero Bj. 1986.


    Zugfahrzeuge:

    Ford Fiesta 1.0 Ecoboost BJ. 2018,

    GAZ 69 BJ. 1958


    ———————————————————————————————————————————————

    "Die Genialität einer Konstruktion liegt in ihrer Einfachheit – Kompliziert bauen kann jeder."
    Sergej P. Koroljow, (sowietischer Raketenkonstrukteur, brachte den ersten Satelliten "Sputnik" ins All).

  • Habe eben den Tema "entwässert". Da hat man einmal die Planenbügel nicht drunter... 🙄


    PXL_20260601_100528257.jpg


    Die Plane sitzt zwar wirklich schön straff und der Anhänger ist mit ordentlich Neigung abgestellt, aber beim gestrigen Unwetter kam dann doch zu viel an Wasser runter. Das waren gute 200l, die sich da angesammelt hatten (kommt auf dem Foto leider gar nicht so rüber). Bei 3mx1,5m geht es einfach nicht ohne Bügel.

    „Jede Lösung eines Problems ist ein neues Problem.“ :biggrins:

    J. W. v. Goethe


    Temared Pro 3015C, abgel. auf 1100kg, 100km/h, 2018 (privat)

    Westfalia 118 451, 750kg, 1991 (dienstlicher Dauerpflegefall)

    Temared Eco 2312, 750kg, 2023 (dienstlicher Neuzugang)

    Mitsubishi ASX 1,6 2015

    Honda Dominator SuMo 1996

    diverse andere motorisierte 2- und Vierräder

  • Herzlich willkommen im Forum - wenn du magst, kannst dich hier mal umsehen 😉

    WM Meyer HKCE DSK 1,6To, 270x170

    Barthau EH2002 - 2,5To, Hochlader, 300x170

    Hulco Rota3-3503 - 3,5To,

    Hulco Rota2-3002 - 3,0To

    und ein Wohnwagen

    EX—Humbaur 1,0to, TL, Alu 200x120 - EX—Humbaur 1,3to, TL, Holz 256x123 - EX—Falcon Sport Slider GFK 1,5to - EX—Deuba 90L - 0,08to, Tieflader mit feststehenden Bordwänden 153x61, Ex—Doornwaard D2000SW - 2To, Plattform, 450x200 - verkauft 06.2022, Ex—Karosseriebetrieb Ladeburg - 1,6to, Tieflader, Verkaufsfahrzeug 460x210, Ex—Stema AN750, TL, Plane 201x108

  • Was wurde denn gelöscht, sehe nichts!?

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