Die meisten Fahrten mit dem Anhänger werden wohl mit Ladung durchgeführt. Dafür ist der Anhänger schließlich da: Ladung und Güter von einem Ort zum anderen zu transportieren. Doch viele Fahrer wissen nicht, wie ein Anhänger korrekt beladen werden sollte und was es zu beachten gibt. Dabei ist es wichtig, die Ladung auf dem Anhänger richtig zu positionieren und zu sichern. Andernfalls kann die Fahrstabilität beeinträchtigt werden und das Gespann sogar ins Schleudern geraten und…
Der Reifen stellt beim Anhänger, genau wie beim PKW, die einzige Verbindung zur Fahrbahn dar. Reifen übertragen die Bremskraft auf die Straße, halten den Anhänger sicher in der Spur und leiten über das Profil Wasser, Schnee und Matsch ab. Dennoch entstehen immer wieder Unfälle, die auf defekte Reifen zurückzuführen sind. Die Gründe dafür sind vielfältig. Zu niedriger oder zu hoher Luftdruck, Risse und andere mechanische Beschädigungen, spitze oder scharfe Gegenstände, kaputte…
Die zulässige Höchstgeschwindigkeit für die Teilnahme am öffentlichen Straßenverkehr wird in Deutschland durch die Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) geregelt. In § 3 Geschwindigkeit steht geschrieben:
"(3) Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt auch unter günstigsten Umständen
1. innerhalb geschlossener Ortschaften für alle Kraftfahrzeuge 50 km/h,
Hier entsteht eine Aufzählung von Herstellern für Anhängerkomponenten. Die Aufzählung erfolgt in alphabetischer Reihenfolge und stellt keine Wertung dar.
Hersteller für Anhängerkomponenten produzieren selbst keine fertigen Anhänger, sondern produzieren lediglich Einzelkomponenten wie Achsen, Deichseln, Kugelkupplungen, Beschläge, Verschlüsse, Scharniere, Seilwinden usw. die zum Bau eines kompletten Anhängers nötig sind.
Reifen haben eine bestimmte Tragfähigkeit. Hast Du zum Beispiel einen 1-achsigen gebremsten Pkw-Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 1300 kg, dann sollten die Reifen der beiden Räder wenigstens je 650 kg Traglast haben. Die Traglast steht aber nicht immer in Klartext auf der Reifenflanke, sondern in der Regel nur als Zahlencode, dem sogenannten Lastindex (Li).
Dieser Lastindex (Li) besteht aus einer 1 bis 3-stelligen Zahl gefolgt von einem Buchstaben. Der Buchstabe nach der Zahl…