AnhängerForum.de

Mit ~2.700 Euro nur ganz knapp über
(Zitat von NordL)

weils halt auch unterm Strich ned wirklich viel bringt.
Aber klar, du hast große drauf dann werden die auch empfohlen.
Und das man an den Kotis auch rumspielen muss is der nächste Aufwand....

Mir is es egal, hab nen Vorschlag gemacht und gut

Bestell 2 Kompletträder, ist doch noch weniger Aufwand als zur Reifenbude hin und montieren lassen...... Preis ist auch überschaubar , also ich weiß nicht , wo ist jetzt der Aufwand??

Neue Felgen sind ja auch kein Aufwand.... wenn man es auch mit den alten Felgen hinkriegen kann... ALLES LESEN!

Hallo Chris, Kauf die 14er. Einfacher bekommst den Anhänger nicht geliftet. Wenn's meiner wäre würde ich sogar 185/80 nehmen und die Kotflügel anpassen. Kleine Räder, dafür spacer über die Achse ist doch unnötig Arbeit.....

Warum sowieso höher legen? Das aktuelle Auto sollte den Vorgaben unterliegen die für alle gelten, also sowohl Autos und Anhänger....
Da stellt sich mir eher die Frage warum dieser Neigungewinkel da ist.... vlt eine ausgenuffelte Federung der Achse? Nach…

(Zitat von JDS)

Warum die Höherlegung nicht erstmal mit anderen Rädern testen? Oder passte Brettchen unter den aktuellen Rädern, um zu erkennen, ob größere Räder ausreichend sind?
Rein technisch ergibt sich bei den 185R14 die größte Flankenhöhe - und…

Genau wie Mario es sagt: Neue Reifen auf die vorhandenen Felgen und fertig! Auch mit den 13" Felgen gibt es ja ggfs. Varianten, damit der Anhänger höher kommt. Auch gibt es ggfs. noch andere Lösungen, um die Schrägstellung auszugleichen - hierfür…

Neue drauf in der selben Größe und den Rest machst mim Luftdruck....
Stoßdämpfer macht, wie schon gesagt es alles noch härter!

Hi Chris,
also erstmal: Radstoßdämpfer machens nur noch härter! Der Arbeitsbereich der Achse ist - insbesondere bei "fast keiner" Beladung auch relativ zu vernachlässigen. Die Federung passiert aber hauptsächlich durch die Reifen, sprich: durch…