Beiträge von MarS82

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Nein, nun muss ich Schreddermaterial ein Behälter machen, Metall mit Kunststoff Anhaftungen, Vollmaterial, Guss,VA und dann noch ein mit Art fremden Anhaftungen zum Beispiel wenn ein weiteres Metall dran ist oder Bremsbelägen...hab ich jetzt schon bei drei Annahmestellen gehabt und auch erst dieses Jahr... deswegen machen wir bei Kleinstmengen den Aufwand nicht und geben es lieber so ab

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Ja,so ist das bei uns in der Firma auch, Fässer für Kupfer, Alu und Zink, Stahlschrott fällt bei uns nicht so in der Größenordnung an,wird daher oft in Eimern oder Kisten gesammelt. Allerdings alles zusammen, bis jetzt jedenfalls, also Blechrester genauso wie alte Fallrohrschellen, Draht, Standrohre (außer Guss), Schrauben, Nägel usw und bisher war das auch kein Problem, hieß dann immer "einmal auf die Waage und dann da hinten in den Container"...nun muss ich den Stahlschrott auch noch sortieren,was bei unseren üblichen Mengen keinen Sinn macht,wenn es am Ende 5-11 Cent fürs Kilo gibt, da kann ich 20kg Misch auch beim Wertstoffhof abgeben und bin es los.

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Der Weg wäre weiter gewesen und für die 5€ hätte das nicht gelohnt,am Wertstoffhof bin ich eh vorbei gekommen, das meiste war Elektroschrott,da kann man hier froh sein,wenn man ihn kostenlos losbekommt. Außerdem war ich neulich schon ne größere Ladung Stahlschrott wegschaffen, mittlerweile wollen die den auch sortiert haben,dass hätte bei der kleinen Menge von heute noch weniger Sinn gemacht.

    Grundsätzlich geht der aber zum Schrotthändler, da bin ich schon beruflich ca 1x im Monat, die Sachen mussten aber jetzt weg, nicht erst in 4 Wochen.

  • Spammen bis der Arzt kommt

    Verzinkte Dachrinnen werden nirgends mehr genommen,dass sind Relikte aus längs vergangenen Zeiten und ja,die handelsüblichen Bauteile werden im Sprachgebrauch immer noch als Zink bezeichnet,dennoch handelt es sich werkstofftechnisch um Titanzink, aber das ist bei Alu und Kupfer nicht anders, alle werden niemals in Reinform verarbeitet,immer als Legierung, eben um wie bereits erwähnt,die Eigenschaften zu verbessern bzw negative Eigenschaften zu minimieren. Im übrigen kann auch die Zink Rinne vom Regen "zerstört" werden, wenn zum Beispiel Regenwasser von Bitumenflächen rein läuft, ebenso kann Luft Fallrohre zerstören, ist die Entwässerung direkt mit dem Abwasser verbunden, reichen allein die Dämpfe aus um Zink und Kupfer zu zerfressen.

    Es gibt also erstens nie den einen Grund und eine Dachentwässerung hat ganz andere Anforderungen als ein Anhänger,die Materialstärken der Zinkschichten bei 0,7er Blech und Stahlteilen im Geländer oder eben Anhänger Bau,sind auch ganz unterschiedlich,weil die Belastung und Beanspruchung völlig unterschiedlich sind.

    Aber kleiner Tipp,wenn du das anders siehst,es gibt spezielle Rinnenschutzfarbe,für innen nicht außen, vielleicht streichst du dein Anhänger einfach damit,dann ist er genauso gut geschützt wie eine behandelte Rinne....sorry für's OT

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Mit B bin ich ja auch schon Anhänger gefahren,nach dem BE hat sich noch nichts ergeben. Dass liegt aber eher daran,dass ich für meine Autos noch kein passenden Anhänger habe und für Mietanhänger kein passendes Fahrzeug vorhanden ist. Langfristig soll ein eigener Anhänger her und wenn mein Chef mitmacht,an mein Firmen Transit ne AHK,dann kann ich Fahrten völlig unabhängig machen.

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Meine letzten neuen haben auf dem Prüfstand auch nur 78 und 84 Prozent erreicht ^^ die Frage ist halt, wenn der alte qualitativ deutlich bessere noch ok ist, behalten oder durch einen neuen qualitativ schlechteren ersetzen. Ich hab allein beim Winter Coupe an der Vorderachse innerhalb von 1,5 Jahren schon zweimal erneuert und merke,dass die jetzigen neuen (vorne wie hinten) schon wieder abbauen...das kenne ich von den guten Dämpfern nicht,die sind in zwei Fahrzeugen, bei beiden gute 5 Jahre und 30000km und die fühlen sich besser an...also auch wieder so ein Thema "kommt drauf an".

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Stoßdämpfer sind in der Tat auch das erste,was ich mit bei der Limo gewechselt habe,da war nach 26 Jahren noch Werksausstattung verbaut, wobei die grundsätzlich nicht schlecht waren im Sinne ohne Funktion oder undicht. Eigentlich hätte man die vorher mal auf dem Prüfstand testen müssen. Mittlerweile wird aber die Teileversorgung noch schlechter,die Auswahl geringer und gute Produkte Mangelware, da hält man so lange es geht am alten guten Material fest.

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Ich hab MAD Federn in meiner 626 Limo drin und bin sehr zufrieden. Ja, es hat etwas Komfort gekostet,aber dafür geht er bei voller Beladung nicht mehr so in die Knie und auch mit Fahrradträger und Anhänger besser. Wenn er richtig gut beladen ist und der Fahrradträger dran ist,geht er zwar immer noch runter,aber nicht mehr so weit und das hilft , federt auch nicht durch. Die ersten beiden Bilder waren noch ohne, 4 Erwachsene plus Kofferraum voll mit Getränken, da hat der Reifen stellenweise schon mal geschliffen. Das letzte ist auf Urlaubsfahrt,auch voll plus Fahrräder und es hat nichts geschliffen oder durchgeschlagen.