Beiträge von Seebser

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Senkrecht nach unten, wird ein Schachtbrunnen.

    Ich hoffe das die Wasserader noch bei -1,5m ist, weil wenn ich das ganze tiefer abteufen muss wirds mit der Muffe etwas anstrengend.

    Alternative wären Schachtringe gewesen, 60cm also zumindest 3 Stück.

    Innendurchmesser ist 1m.

    Das sollte gerade so zum im Rohr graben reichen.

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Heute meine Eroberungen aus 2 Versteigerungen abgeholt.

    Zurrpunkte sind eigentlich gar nicht so wenige aber heute waren es zu wenige.

    Beim Rohr je 3 Umschlingungen nach links und rechts und einmal nach vor und zurück.

    Das Aufladen war etwas tricky, weil der Stapler zu klein, der 1. Bagger zu schwach, erst beim 2. Gings einigermaßen.

    Beim abladen kam der Class Radlader auch an seine Grenzen aber es ging.

    Das Rohr hat 16,99 gekostet, da musste ich zuschlagen.

    Die Mähkanten und der Beton ging zum 1/3 des regulären Preise an mich, das passte noch.

    Und ja, bei den Steinen und Beton war ich um das Gewicht der Paletten drüber, wobei mit Stützlast wars sicher nur eine geringe Überschreitung.

    Das Rohr wiegt 2,3-2,4 to, war es das selbe.

  • Rekuperation BMX iX3 (NA5) und gebremster Anhänger

    Wenn die Brems durchs Rekuperieren heiss werden liegt das nicht am Fahrzeug, sondern ausschließlich am Fahrer.

    Wieso hat das Fahrzeug rekuperiert =>

    Weil die Geschwindigkeit zu hoch war und der Fahrer langsamer werden wollte oder musste.

    Wenn die Verzögerung nicht durch rekuperieren erfolgt wäre, wäre sie durch mechanisches Bremsen erfolgt.

    In beiden Fällen ist das Ergebnis das gleiche.

    Die Auflaufeinrichtung schiebt sich zusammen und die Anhängerbremse bremst.

    Also ist das eher ein Anwenderfehler und kein Fahrzeugfehler.

    So was ähnliches sehe ich bei meiner Frau oder auch bei vielen anderen die ist es von früheren Fahrzeug gewohnt das Gaspedal eher digital zu benutzen 100%, 0% 100% 0 % und das je nach Anforderung schon fast im Sekundentakt. Beim alten eher sparsam motorisierten Fahrzeug hat das kaum Auswirkungen auf die Geschwindigkeit.

    Beim E-Fahrzeug oder auch PHEV hat das je nach Einstellung ein permanentes Beschleunigen/ Verzögern zur Folge.

    Von aussen auch oft schön zu sehen, weil die Bremsleuchten beim rekuperien oftmals Aufleuchten. Da fährt man dann hinterher und ist (in meinem Fall) genervt weil man ja im 1. Moment nicht weiß bremst der ernsthaft ab oder ist das nur ein kurzes Rekuperiern.

    Oder vielleicht liegt der Fehler auch ganz wo anders, ich hatte heute auch nach rund 50 km Fahrt mit maximal Gewicht der Achsen auf der Autobahn, absolut ohne Bremsen (sogar die Verzögerung zur Abfahrt ging sich ohne Bremse aus) heiße Felgen. Wie schon in meinem anderen Threat erwähnt, vermute ich das die 10" einfach bei hoher Geschwindigkeit und Last ordentlich auf die Lager gehen.

    Die Rückfahrt leer hat annähernd kalte Felgen ergeben.

    Vielleicht ist das bei deinem Anhänger ähnlich.

    Wobei natürlich der schwerer Anhänger auch ein stärkeres Auflaufen und Bremsen verursacht.

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Bei unserem Wohnwagen ein paar Optimierungen eingebaut.

    1. Eine fix eingebaute Klimaanlage ist für uns von Kosten/Nutzen nicht optimal daher verwenden wir immer eine normale mobile Klimaanlage. Dabei störte mich, das wegen des offenen Fensters die effektive Kühlleistung eher bescheiden ist.

    Als Optimierungen hab ich eine Platte fürs Fenster zugeschnitten. Dadurch wird die Luft zur Wärmeabfuhr draussen angesaugt und ausgeblasen. Gleichzeitig ist das Fenster zumindest etwas besser gesichert.

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    Des weiteren störte mich, das die Teile die wir während der Fahrt unterm Tisch lagern ungesichert sind.

    Daher ein paar Zurrbügel montiert.

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  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Er ist sogar brav rechts gefahren, nur der Abstand zum Q8 vor ihm war mit rund 2m sehr gering, dafür aber absolut gleichmäßig. (Schwankung keine 5cm, nein hier sogar keine 5mm)

    P.S.: der "Pullover" sind Schlauchtücher fürn Hals, da bin ich leider etwas empfindlich und vor 2, 3 Wochen hatten wir noch einstellige Morgen Temperaturen

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Beim Wohnwagen das Pickerl (österreichische HU ) gemacht.

    Wenn man die richtigen Leute kennt geht das auch um 21:30 nach der Arbeit. (Also bei mir nach der Arbeit, der Prüfer war schon offiziell im Dienst, bevor da falsche Gedanken aufkommen).

    Was in nächster Zeit aber gemacht werden muss ist die Grundeinstellung der Bremse, eventuell auch neue Backen.

    Bremswerte waren tiptop aber der Auflaufweg schon etwas viel.

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Bei der Rückfahrt vom Kunden (130km, Grossteil Autobahn, ziemlich konstant 85-89), ähnliche Ladung wie oben, gewogenes Gewicht 2860kg, also der Anhänger ist noch etwas vom HzGg 3000kg entfernt.

    Und trotzdem waren alle 4 Fettkappen der Radlager so heiß, daß man sie nicht berühren konnte.

    Meine Frage, wie warm dürfen sie im Betrieb werden?

    Das sie durch die 10" natürlich ordentlich Drehzahl bekommen ist klar.

    Und es waren alle 4 gleich, also nicht eines abweichend.

    Das die Gummis bei fast 30° Außentemperatur und dementsprechenden Asphalttemperaturen schon ordentlich warm werden ist klar.

    Aber das ich die Radlager nicht angreifen kann, war mir neu.

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Poolrollladen zum Kunden gebracht,

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    und den alten zur Entsorgung mitgenommen.

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  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Ein paar Transportbilder der letzten Wochen.

    Am Freitag hab ich mir vom Baumeister in DSK ausgeliehen, zuhause mim Hoftrac eine ordentliche Fuhre aufgelegt, fest zusammengepresst damit alles Platz hat.

    Zu Kompostieranlage gefahren, Bordwände auf gemacht, Taste gedrückt => Klack, nix geht.

    Schön, dann nehmen wir halt die Handpumpe, Stange rein und => jetzt gibt es eine gebogene Stange, Pumpe fest gerostet.


    Zum Betreiber gegangen, der Teleskoplader hats dann gerichtet.

    Was lernen wir daraus, vor dem Beladen testen ib das Kippen funktioniert.

    Foto hab ich keines gemacht.