Beiträge von transe79

Thema Werksanghörige.....

Kann sein das es noch welche gibt

aaaber die müssen ja nicht zwingend hier verteten sein

Nur mal so:

Nachrüsten: Werden Zurrpunkte nachträglich am Anhänger montiert, müssen diese stabil mit dem Rahmen verschraubt oder verschweißt sein. Im Zweifelsfall (oder bei gewerblicher/Gefahrgut-Nutzung) ist eine Abnahme durch den TÜV ratsam.

Zitat von Cargo

Hallo, habe das gleiche Problem. Möchte gerne eine Kopie der COC ist das möglich.

LG

Möglicherweise nach GUTEN TAG und gegf bitte

Vielleicht über die Such-Funktion??

ordnungsamt informieren

wilde müll ablagerung

Fitzel + Lasi top

Ist aber nicht als heimliche Werbung gedacht ??

Schildbürgerstreich?

Für das bischen Überladung reicht die Lasi so gerade aus

Zitat von Reiner Reiner

denke nicht das da ein Sattler günstiger ist.

Nicht denken,

fragen!

möglichst jemanden der mit Nutzfahz. zu tun hat

Hoffendlich erkennt der PINGELIGE nicht,das die Radnabe nicht original ist.

Geprüftes Teil ?!

Stoßdämpfer für 400KG ??gint es so schwache Dämpfer?

Einfach machen.Denke das wird der erste HP400 sein mit Dämpfer

Damit das nicht ausartet durch Besserwisser:

Anforderungen (Anhänger)

• Die Reifen des Anhängers sind nicht älter als sechs Jahre. Berücksichtigen Sie dazu das Produktionsdatum „DOT“ auf den Reifen.

• Die Reifen sind für eine Geschwindigkeit von mindestens 120 km/h zugelassen. Dieser Wert entspricht dem Geschwindigkeitsindex L oder höher. Den Geschwindigkeitsindex können Sie ebenfalls der DOT-Nummer entnehmen, es handelt sich um den letzten Großbuchstaben.

• Handelt es sich um einen „gebremsten“ Anhänger, sind hydraulische Radstoßdämpfer erforderlich.

Und nen Rat fürn nen "Pingeligen"

Wenn er etwas nicht klar belegen kann und abweist,einfach die Frage:

Wo steht das?er muß es nicht ausdrucken ect.Aber er muß die Quelle nennen.

Und was ist an einem Konfigurator schlecht??

Wenn nicht, dann muss doch was an den Kotflügel gemacht werden.

Schau mal in Marktplatz

Aber mit 2 Haken dran,zum rausheben

Wie wäre es,bei der sensiblen Ladung Ballast zu laden?

Gegf. ne große Bodenplatte,oder gefüllte Kanister,oder oder?

Pro Tonne 120 Euro

Und für Langeisen??

Eure Probleme möchte ich haben !!

Das war das erste Ergebnis auf die gestellte Frage!

Oder sind hier nur nur wissenschaftliche Abhandlungen erlaubt?

KI meint

Die normale Betriebstemperatur eines Radlagers liegt meist etwa 30 bis 50 Grad über der Außentemperatur und bewegt sich im Bereich von 40 bis 80 Grad Celsius. Die maximale zulässige Betriebstemperatur für Standard-Kugellager beträgt in der Regel 100 bis 120 Grad Celsius, da dort die Hitzegrenze des verwendeten Schmierfetts und der Dichtungen liegt.

Die 80er Plakette versteh ich nicht ?

Soviiiiel text

aber kein einziges Foto??