Beiträge von transe79

Und was ist an einem Konfigurator schlecht??

Wenn nicht, dann muss doch was an den Kotflügel gemacht werden.

Schau mal in Marktplatz

Aber mit 2 Haken dran,zum rausheben

Wie wäre es,bei der sensiblen Ladung Ballast zu laden?

Gegf. ne große Bodenplatte,oder gefüllte Kanister,oder oder?

Pro Tonne 120 Euro

Und für Langeisen??

Eure Probleme möchte ich haben !!

Das war das erste Ergebnis auf die gestellte Frage!

Oder sind hier nur nur wissenschaftliche Abhandlungen erlaubt?

KI meint

Die normale Betriebstemperatur eines Radlagers liegt meist etwa 30 bis 50 Grad über der Außentemperatur und bewegt sich im Bereich von 40 bis 80 Grad Celsius. Die maximale zulässige Betriebstemperatur für Standard-Kugellager beträgt in der Regel 100 bis 120 Grad Celsius, da dort die Hitzegrenze des verwendeten Schmierfetts und der Dichtungen liegt.

Die 80er Plakette versteh ich nicht ?

Soviiiiel text

aber kein einziges Foto??

Hätte da 2Paar kotflügel herzugeben

Bilder sollten aussagekräftig genug sein

abzuholen in Ingolstadt

Normal Grau hätte genügt

den Staub gibts gratis,

fahr nicht zuviel Luftdruck,sonst springt er mit den Breitreifen zu sehr

Und die Deichsel ganz abnehmen??

Mal nicht übertreiben!!

welcher Dauerläufer als Trailer bekommt kein Salz ab?

Ab+zu mal abwischen+nen neuen Klecks Fett oder Haftschmiere sollte genügen.

Am Fett kanns nicht gelegen haben,

mal schauen was die Spezialisten zu den Riefen sagen,

Deine Felgen stehen da nicht mehr drin

geht erst ab 1983 los,Fiesta-Escort-Sierra-Scorpio

Ist aber langweilig,

ohne Anhänger.

Die verzinkung ist halt da,

damit das Leinöl besser haftet

Vermutlich bist Du mit Time Max verheiratet

aber es gibt etliche Mittel für den Zweck z.B. Leinölvirnis ect.

das Du das Holz von unten aufwändig geschützt hast,ok

aber was ist mit Feuchtigkeit die von oben ins Holz eindringt??

Ich hatte vor viiielen Jahren

statt der Seriengummis welche vom Roller draufgemacht

dann einge Zeit später 13 Zoll vom BMW mit 145-13

da die Fuhre natürlich hinten sehr hoch kam

mit dem segen vom Tüvler ne Erhöhung beim Kugelkopf verbaut

dami es ein gerades Niveau hatte

(Lasi war da noch relativ unbekannt)

Ich hatte früher mal von Michelin eine "Reifenfibel"

darin waren alle Reifengrößen vertreten(die es zu diesen Zeitpunkt gab)

tabelarich gelistet nach Reifentragfähigkeit bei Luftdruck soundso+weiter bis max Luftdruck

auch der max Luftdruck auf dem Reifen.z.B. 6,5 Bar,ist der max zulässige Druck für den Reifen,"Berstdruck"

wichtig nur für Montagezwecke,

hat nicht zwingend was mit der Tragfähigkeit zu tun.

auch stand da drin,das "normale" Pkw Reifen auf dem Anhänger 10 % mehr Tragfähigkeit haben.(durch die geschwindigkeits Einschränkung)

Es sollte doch heutzutage noch Händler / Hersteller geben,die sowas haben+gegf rausrücken.