auch nur kurz gegoogelt
Nach den geltenden Normen (wie der DIN EN 12195-1 und der VDI 2700) müssen Ladungssicherungen so ausgelegt sein, dass sie die Ladung bei extremen Fahrsituationen und Vollbremsungen sichern. Konkret müssen sie folgende physikalische Kräfte (Beschleunigungskoeffizienten) aufnehmen können:
- In Fahrtrichtung (Vollbremsung/Aufprall): 0,8 g (Das bedeutet, die Sicherung muss 80 % des Ladungsgewichts nach vorne halten können).
- Zur Seite (Kurvenfahrt): 0,5 g (50 % des Ladungsgewichts).
- Nach hinten (Anfahren): 0,5 g (50 % des Ladungsgewichts).