Frage: LaSi? Vor allem Stützlast?
Ich weiss, LaSi bei 50m unter Umständen vernachlässigbar, je nachdem auf welchen Wegen es geht....
Aber was wird der AHK bzw der AE da bei der Stützlast angetan? Zieht das nicht ein wenig in Minus Z?
Frage: LaSi? Vor allem Stützlast?
Ich weiss, LaSi bei 50m unter Umständen vernachlässigbar, je nachdem auf welchen Wegen es geht....
Aber was wird der AHK bzw der AE da bei der Stützlast angetan? Zieht das nicht ein wenig in Minus Z?
achja, dann wird soweit alles gesichert wenn wir nach Sachsen fahren
Aber hier ist halt für machche TN was anderes.....
Wie gesagt, ICH habe zwei Tandem......
Fred.... Wie du sagst, bei dem Stück wird nix drüber hüpfen, auch wenn das hier der e8nw oder andere nicht glauben kann....
Auf dem weg nach Hause war alles mit Garten gesichert, zumal das nächstes WE damit Richtung Sachsen gehen soll...
Also bleiben wir innerhalb von Deutschland, Bayern ist aussen vor und deswegen müssen wir nur nach deutschem Recht sichern ![]()
Mal ne Frage: Hast du den Beitrag gelesen? Naja, 500m auf öffentlichen Straßen zur Not mit Begleitfahrhrzeug dahinter.... lesen oder vorlesen lassen kann halt auch mal was bringen....
Wie schon gesagt wurde die gezeigten Stücke werden kaum über die 30cm LBW springen, zumindest nicht im Brandenburgischen, wie das im Süden ist weiss ich nicht.....
Was den Tandem anbetrifft: es gibt hier User die meinen was zum Thema Tandem loslassen zu müssen, und wenn man in deren Profil schaut....
Naja Tandem kennen die wohl vom Hören und sagen, gerade was bestimmte Marken anbetrifft.... da stellt sich mir die Frage ob diejenigen überhaupt wissen wie es ist mit einem Tandem zu fahren, genauso ob sie es wissen wie es ist mit genauso einem Tandem zu fahren gegen den sie schimpfen....
sollen diese 50cm Stücke über die BW springen?
Genau da gebe ich dir recht.... ea s8nd für mich 3km.... 2,5 durch den Wald und dann 500m bis zum Lagerort....
In diesem Fall bin ich allein gefahren, wenn Kleinkram dabei ist kommt ein Beglwitfajmhrzeig für die Kreisstrasse hinterher....
Aber da hast du schon recht... es gibt hier einige die dann drauf pochen dass dort nicht richtig gesichert wurde....
Leider sind das auch die die laut Profil nicht mal einen Tandem ihr eigen nennen.... sie wissen es nur vom hören und sagen....
Für uns lohnt es sich auf jeden Fall in der Kombination zu fahren.... der Sharan darf bei 8% immerhin 2300kg an der Kugel, der Tiger wie schon bemerkt 2500.... und beide haben 100kg Stützlast....
Und da sooo viel drin ist was auch raus soll, oder bei dem einen Baum muss da er drohte auf einen öffentlichen Weg zu kippen, lohnt sich das halt.... ist viel trockenes an Kiefer drin was sofort verbrannt werden kann....
Hier mal ein Beispiel:
Das war die erste Ladung der Kiefer die auf den Weg zu kippen drohte.... auf Lasi haben wir wegen Fastformschluss.... aber mal ganz ehrlich: wie sollen diese 50cm Stücke über die BW springen?
Danach kamen noch zwei Eichen und zwei trockene Kiefern....
@apollo genau so ist es, für die Ebene reicht es vollkommen....
Na gut Fred, ich weiss dass du älter ich bist....
Für uns ist das Ausgleich zum Alltag.... für viele nicht nachvollziehbar, aber bei uns ist das halt so.... und vor allem: wir können im Wald machen was WIR wollen, es interessiert keinen.... es ist mein Wald.....
Und vor allem: es ist in Deutschland.... nix wo irgendwas mit Bayern ist ![]()
Holzheizung sowieso als Unterstützung zum Ölofen.... nennt sich Kaminofen mit Wassertasche.... gibt es schon länger hier....
Durchaus rechnet sich das, erst recht wenn das Holz nur den Einsatz und den Sprit für die Sägen kostet....
nicht heute aber letzten Freitag auf dem Weg zum Holz machen, ist ja immerhin knapp 2,5 Std von uns wech....
2x 2700kg am Haken....
Dann am Samstag im Wald....
Jetzt bitte keinen Kommentar zur Lasi beim Anhänger links....
Es wurden bis zum Nachmittag beide jeweils zweimal voll gemacht, also gut 7t....
Moin....
....und auch von mir ein herzliches Willkommen im virtuellen Stuhlkreis der Anhängerfreunde....
Viel Spaß beim Stöbern und vor allem auch mitmachen....
Gruß aus der Stadt der Dosenfrabrik in NDS, nun ja, mehr Blech verarbeitet wohl kaum wer im Norden...
Delle
Kleiner Nachtrag: Der Sharan der davor hängt kommt demnächst in meinen Fuhrpark.... leider nur 2300kg Anhängelast, aber 100kg Stützlast.... kommt aus ner Erbmasse, ebenso wie dann der Böckmann HU1 mit 600kg zGG... für den ist die JD953 reserviert....
nicht heute, aber gestern..
Frisch zugelassen und in Hemmingen abgeholt....
Das Rudel wächst.... der nächste 27er....
Und der Nomenklatur folgend: meine Einachser haben ungerade, die beiden Tandems entsprechend gerade Endziffern...
Axel, musst du alles verraten?
Ich hätte jetzt auf die Frage gewartet wie das dann in Richtung Anhänger weitergeht.... ![]()
16mm² ist doch stabil, da.würde dann auch sowas passen... https://www.ebay.de/itm/3575207851…jlMtdF9RawBtHMB
Passt auch optisch zum Iltis....
Früher haben es einige Versandfirmen für Werbe- oder auch Betriebsmittel angeboten: der Aufdruck zum Beispiel auf Elektrokabel: geklaut bei Firma XYZ.. Die älteren hier werden sich vlt noch an Schneider erinnern.... gehört aber halt ein entsprechendes Alter dazu....
Jay und Mario ich gebe euch da vollkommen Recht, wenn sich eine abnehmbare AHK davon macht ist das im allgemeinen ein Anwenderfehler ( ich benutze bewusst nicht das Wort USER sondern sage Anwender, denn schließlich ist das hier ein deutschsprachiges Forum wie ja auch auf der Startseite steht... )
Und aus dem eingangs erwähnten Grund gefallen mir starre oder schwenkbare AHK besser...
Mal ehrlich: wie viele Berichte in den Medien gibt es wo der Anhänger abhanden gekommen ist, auf den Bildern ist dann die Kugel noch im Kupplungsmaul zu sehen? Kommt bei ner starren oder auch schwenkbaren wohl eher nicht vor....
Was hat das also damit zu tun dass manche da was nicht kapieren wollen?
Ich glaube eher dass es manche hier nicht kapieren können dass bei einer starren oder auch schwenkbaren diese Anwenderfehler nicht vorkommen können.....
Au ja, das ist wieder eine Diskussion wert... ich für meinen Zeil plädiere für starr oder schwenkbar, weil in beiden Fällen fest mit dem Auto verbunden und somit wird vermieden dass die AHK nicht richtig verriegelt ist und sich dünne macht
Mieten Von Zuverlässigen Mietwagen
wieso unterladen? Stimmt schon vom Volumen geht mehr drauf, aber soweit ich weiss wiegt der DS von Mani was bei 12 bis 13hundert leer... also sollte das mit dem Haufen Sand passen....
Wir haben das hier auch, wenn ich dem Fahrer in der Kiese sage was ich haben möchte dann gut, u d wie gesagt: ICH weiss wann mein Hopser die 12 Zentner drauf hat ( für die jüngeren hier: 12 Zentner sind 600kg, muss ja inzwischen nicht jeder wissen....)
Quittung gibt's bei uns auf dem Dorf nicht, 6 Taler in die Kasse und der Anhänger ist so voll wie es bestellt wird....