Zu bequem, zu faul, zu schwer!
Und die Ladung erst! 
Ich darf aber anmerken, dass ich hier im Forum in kürzester Zeit VIEL mehr gelernt habe, als in meinem gesamten Leben vorm eigenen Anhänger und obendrein noch in der Fahrschule beim BE... positiv fürs Forum aber letztlich ein schlechtes Zeugnis für die Fahrausbildung.
Ne, die Ladung ist ja leider nicht zu faul, die bewegt sich ja während der Fahrt
MfG
Ralf
Ehrlich gesagt war Ladungssicherung bei meiner CE-Ausbildung 1987 auch nie ein Thema... der W50 hatte einen kleinen 2achsigen DS dahinter, auf dem eine Stahlplatte lag, damit der Anhänger nicht so rumhopst. Sicherung? Schwerkraft und Bluetooth-Gurte. Und nein... die Platte hat nicht genau auf die Ladefläche gepaßt. Sie war etwas kleiner...
Meine ganze "Ladung" beim CE bei der Bundeswehr Mitte der 90er bestand gelegentlich, bei längeren Sonderfahrten wie Nachtfahrt, aus 2 Kameraden die ebenfalls in der Fahrausbildung waren.
Soweit ich mich erinnern kann, lag man da gemütlich im Schlafsack auf der Ladefläche vom Iveco.
Von Ladungssicherung war da in der ganzen Ausbildung kaum mal die Rede.
kc85
...
Ich darf aber anmerken, dass ich hier im Forum in kürzester Zeit VIEL mehr gelernt habe, als in meinem gesamten Leben vorm eigenen Anhänger und obendrein noch in der Fahrschule beim BE... positiv fürs Forum ...
so ist das
DANKE Ihr Forianer :Hut ziehen:
Den hatten wir schon mal
Aber
Ist das schon Kraftschluss?
ne, Stoffschluss 
Hallo
Ich weiß die Frage wurde wahrscheinlich schon 1000mal gestellt aber ich finde nichts. Ich hab seit Donnerstag meinen Anhänger und musste gestern feststellen das meine Spanngurte (so kleine blaue Ratschen ca. 3m), hab die bis jetzt immer nur im Auto benutzt um mal die Einkäufe (z.b.: Farbeimer da mir mal einer im meinem geliebten Fiesta ST durch den Kofferraum geflogen ist, Gott sei Dank nicht kaputt gegangen) zusichern aber für den Anhänger sind sie zu kurz und haben keine Haken.
Also welche Länge, Zurrkraft und Anzahl sind bei einen Anhänger mit 3,10m x 1,55m Kastenmaß und 1t Zuladung sinnvoll?
Hatte gedacht sowas hier könnte passen wollte nur mal Sichergehen bevor ich Sinnlos Geld ausgebe.
Gruss René
Ja an sich sind die schon okay. Nur würde ich die wenn dann 2 mal kaufen. Denn mit 4 Stück kommst du zwar eigentlich aus je nachdem was du so transportiert. Doch es gibt die Augenblicke im Leben wo dann doch mal noch einer ran muss
Vielleicht braucht man da auch mal einen oder zwei, aber ansonsten sind 6m, in den meisten Fällen, viel zu lang. Deswegen würde ich nicht 8x6m kaufen.
Wobei gr. Abpackungen oft recht günstig sind und kürzen dann die bessere Wahl ist.
zu lang gibts nicht, nur zu kurz
wenn einmal um ne Palette rum must brauchst schon mindestens 4m
Willst um 2 Paletten rum gehen damit die zusammen halten brauchst schon 5,60m
Deshalb sind Gurte unter 6m in meinen Augen Unsinn
Hatte gedacht sowas hier könnte passen wollte nur mal Sichergehen bevor ich Sinnlos Geld ausgebe.
Ja, das passt. Ich bevorzuge die selbe Größe
Breite und Kapazität passen gut zur maximalen Ladung was du auf den Anhänger bekommst. Das sie zu kurz waren ist nur sehr selten der Fall. Eher zu lang, da nervt die Arbeit etwas was mit dran hängt die losen Enden zu verstauen.
Generell möchte ich dir auch zu mehr Gurten raten. Allerdings nicht die selben. Nimm z.B. noch ein Paar Einteilige. Taugen um Ladung zu bündeln (wie Der Glonntaler beschrieben hat). Funktionieren aber auch in Anschlagösen wenn sie nicht abgeschnürt werden. Die darf man dann auch aneinander Reihen wenn die Länge nicht ausreicht. Oder ein paar 25er die etwas kürzer sind. Vielleicht auch mit Automatikroller?
Nicht jede Ladung ist gleich. Variation bei den Gurten bietet die Möglichkeit flexibel auf die Anforderungen zu reagieren. Ich verwende auch sehr gerne 25mm Klemmschlossgurte <2m am Anhänger - wenn es zur Ladung passt.
mfg JAU
Ich meinte nicht diese grünen Laubnetze. Sowas hier.
Gibts für ähnliches Geld in der Metro im Köfferchen aber im Gegensatz zum Ebaykollegen mit 4 Spanngurten. Ich hab zwei davon, hat ja leider mit den Hubschraubernetzen nicht geklappt.
moin, auch gelesen,
und den rest auch noch.
Mir fiel jetzt kein anderer passender Thread ein, darum frage ich hier einfach mal.
Ich habe beim großen Onlinekaufhaus mit "A" Automatikspanngurte bestellt. Diese kamen heute an. Also gleich auspacken und begutachten.
Rolle funktioniert? Check!
Blaues Label dran? Check!
Rolle und Gurte unbeschädigt? Nicht ganz.
An allen 4 Gurten habe ich an der gleichen Stelle das gleiche Problem. Nennen wir es mal "Lücken" im Gurt, da wo die vernäht sind. Mit bloßem Auge deutlich erkennbar. Siehe Bilder.
Ich persönlich bin skeptisch, ob das so gewollt ist, oder ob alle 4 Gurte beschädigt sind.
An einem Gurt löst sich sogar ein Faden.
Frage an die Experten, So gewollt oder reklamieren?
edit: Die gehen definitiv zurück. Hab einfach kein gutes Gefühl dabei.
IMG_20210518_183152_autoscaled.jpg
Reklamieren
Dem ist nichts zuzufügen. Nach Regen und voller Belastung werden die Nahtlöcher bestimmt nicht kleiner...
