Da brauchts aber eine ordentlich steile Bootsrampe wenn beim Slipen das Wohnmobil/Zugfahrzeug nicht mit versenkt werden soll. 
Kuriose und unpassende Gespanne
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das hab ich mir auch gedacht
da gabs auch schon mal einen der hatte zwei Jetski und noch irgendwas geladen, auch zweistöckig
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Wer das nötige Kleingeld für dieses Gespann hat, der kann sich auch nen kleinen Autokran
für das Auf- und Abladen des Bootes leisten
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Wozu ? Man könnte es einfach absenken, ob mit Seilwinden oder hydraulisch wäre völlig egal und machbar
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setz mal die Brille auf, da is nix zum absenken, die Streben sind alle verschraubt
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Er schreibt doch könnte und machbar
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Genau, Camping is halt Urlaub für einfache Leute!
Unsere Armut kotzt den ganz schön an.....
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Ich denk mal eher, wenn der sich son Anhänger und die passenden Fahrzeuge leistet, dann nimmt der auch die Dienste eines Bootskrans in Anspruch. Für nen Slip mit Seilwinde dürften die meisten Rampen auch nicht tief genug ins Wasser gehen.
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Der Kran is am Begleitfahrzeug mit dem Helikopter
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Krass, was es alles so gibt...
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Ist aber nicht als heimliche Werbung gedacht ??
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Wieso heimlich?
Wäre schön wenn ich davon etwas hätte
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Das passt hier rein.
Es war nur 10 km Landstrasse bis zum TÜV.
LaSi passt irgendwie, 800kg Zurrösen.
Zum fahren wirklich unangenehm, hohe Schwerpunkt, Ladung aufgefedert, anhänger mit schmale Spurbreite, und noch Stutzlast zu hoch weil Zugfahrzeug höhergelegt ist.
Viel schlimmer als wenn ich z.B. einen 2T Minibagger drauf habe.
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Und dann auch noch mangelhafte LaSi - so wie du die Gurte in den Felgen eingehängt hast, können sich die Räder drehen und dann die Gurte aushängen! Bitte beim nächsten Mal drauf achten! Nur weil es viele so machen, ist es nicht richtig!!!!
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Auch wenns nur die 10 km waren... den Spruch hasse ich!
Ein Treffen mit de Rennleitung wäre hier teuer geworden
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Durch die runde Vorderseite und die eingelassen Radhäuser sieht der bisschen wie ein amerikanischer Anhänger und die Pickups da haben ganz andere Stützlasten ein Ford F350 hat ja nach Achse 2500-2800lbs was 1133-1270kg entspricht. Also mit dem richtigen Zugfahrzeug kein Problem.
Hab gesehen das das Teil in der Ukraine steht und nur 750kg Zzg hat ohne jetzt die dortigen Gesetze zukennen aber bei den schlechten Bildern sieht es so aus als ob Kühlschrank und Co. auf der Achse stehen also vorne wenig Gewicht.
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Dann lies aber auch richtig:
ZitatDer Anhänger befindet sich in Deutschland und ist derzeit in der Ukraine zugelassen und zertifiziert.
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Sry hab ich überlesen ändert aber nichts daran das er nach dortigen Gesetzen zulassen ist.
Aber da es ja hauptsächlich um die hohe Stützlast geht brauch man halt ein Fahrzeug was mit solchen Stützlasten umgehen kann. Da fallen die meisten Fahrzeuge die hier rumfahren raus, aber geben tut es sie.
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Moin!
Wahrscheinlich hängt der Anhänger an einem Schaustellerzug hinten mit dran!
Der Ostblock hat ein ganz anderes Verhältnis zu ungebremsten Anhängern.
Ich sehe die immer auf der A2 rumfahren.
Ein- oder Zweiachser ungebremst, „natürlich max. 750kg“ hinter dem Sprinter.
Und dann mit 120km/h im Windschatten!
LG
Uwe
