Also ich verstehe das auch nicht?
Warum hängst du den (gebremsten) Anhänger nicht einfach an und fährst los?
Eine Anhängerbremse die für PKW-Geschwindigkeiten ausgelegt wurde, sollte doch auch im Gebirge mit 30 Km/h Traktorgeschwindigkeit klarkommen?
Vernünftige Fahrweise natürlich vorausgesetzt, also keine ständigen Vollgas/Vollbremsaktionen. Also Bocksprünge vermeiden und alles ist gut.
Viele Grüße,
Axel 
Also 700 Höhenmeter sind schon mal ne Ansage.
Ich würde einen Anhänger mit höherem Gesamtgewicht nehmen, ein 3000kg Anhänger hat mit 1000kg Ladung sicher mehr Reserven als einer der mit 1000Kg schon 100% Auslastung hat.
Bei welcher Achslast die Sprünge bei den Bremsen sind, können dir die Spezialisten hier sicher beantworten .
Hat dein Lindner eine Motorstaubremse?
Allrad?
Mal eine anhänger Ferne Lösungsidee.
Bei 1t würde ich da fast bloß auf die Erdschaufel zurück greifen.
Ein normalgroser Traktor sollte das leicht heben.
Kannste schön verzurren und hast ned flache aufladekannte
Mit freundlichen Grüßen Michael
Kommt immer auf die Ladung an..
Ich sag geht nicht....
Alles anzeigenMal eine anhänger Ferne Lösungsidee.
Bei 1t würde ich da fast bloß auf die Erdschaufel zurück greifen.
Ein normalgroser Traktor sollte das leicht heben.
Kannste schön verzurren und hast ned flache aufladekannte
Mit freundlichen Grüßen Michael
Tausch dich da mal nicht. Der Nachbar hat nen Fendt 311 mit Frontlader.
Wenn er auf den Zinken nen vollen IBC Container drauf hat wirds schon kriminell weil die HA Last schon gen 0 geht... er musste immer vorsichtig Bremsen weil die ganze Bude nach vorn kippen wollte.
Und gerade im großen Gefälle wirds noch schlimmer
Er sollte uns erst mal verraten was er transportiert 
Rohmilch muss ich runter fahren. Ist dann so ein Edelstahlzylinder mit nem guten Meter Durchmesser und in etwa 1.5Meter hoch. Wenn die Milch schwäbbt, schließt sich warscheinlich die Bremse und das ganze funkt nicht so prickelnd.. 
Wenn du soviel Angst davor hast das die Bremse blockiert, dann investierst du halt einfach in die entsprechende Technik.
Zugmaschine und Anhänger mit Abs, drulu usw
Ne jetzt Mal ohne Spaß, ich weiß garnicht wie ein gesunder Mensch darauf kommt das ohne Bremse besser ist als mit Bremse?
Du wirst den Berg sowieso nicht mit 30kmh runter fahren wenn der entsprechend steil ist.
Aber wenn du dich unbedingt umbringen möchtest kaufst halt n Anhänger ohne Bremse.
Hallo,
ich würde den ersteigern --> https://www.zoll-auktion.de/au…3%A4nger_Feuerwehr/722258
Oder einen solchen mit abgesetzter Handbremse. Die steckt man am Trecker an und kann im Notfall ziehen und damit den Anhänger bremsen.
Oder dem Traktor eine Luftdruckbremse verpassen......
Gruß
Peter
Wie hast du das denn bis jetzt gemacht?
Da gibt's doch bestimmt Sachen dafür?
Wir hatten früher so ein 600l Fass für die Milch.
Das müsse man bis zur Tür schieben in der melk kammer, dann könnte man es mit einem extra Wagen aufnehmen und zum Dorfplatz schieben.
Das Fass hätte dazu links und rechts einen Bolzen in den der Wagen mit zwei klauen eingerastet ist.
Wie lädst du den das Fass auf? Oder kannst du es beim melken auf dem Wagen stehen lassen?
Mach mal ein paar Bilder von dem ganzen Spektakel damit wir uns auch was drunter vorstellen können..
Irgendwie, finde ich, ist das hier auch nicht das richtige Forum.
Ideen, Wünsche und Voraussetzungen passen schon nicht zusammen. 
Hallo,
je nachdem was dein Traktor wiegt, könnte auch eine Heckschaufel funktionieren, also z.B. sowas: >> Link <<
Hängt natürlich davon ab, was in der Heckhydraulik an Gewicht möglich ist, ggf. noch mit Frontgewicht. Und dann natürlich eine angemessene Befestigung auf der Schaufel.
Micha
Wenn ich mir den Traktor so ansehe und die Maße vom Tank, sage ich wird kritisch...wenn voll Milch
Mist, den Lindner hab ich überlesen, sorry. Damit entfällt wohl die Heckschaufel, der wiegt ja selber nur 2,2t. Da hätte ich auch Bedenken, vor allem beim Bremsen bergab, womöglich noch auf Schotter? Der Lindner hat vermutlich keine Allradbremse, oder?
Micha
Servus,
Also das mit der Kippmulde würde ich mal komplett außer Acht lassen in der Schleppergröße, sofern es sich jetzt wirklich um einen Lindner 1450 handelt. Halt ich für eher Unfahrbar und wird wohl auch nicht mit dem zugelassenen Gesamtgewicht des Schleppers hinkommen, mit Mulde + Tank und Frontgewicht.
Kostengünstiges Variante wäre wohl ein Anhänger mit Umsteckbremse oder einer Normalen Auflaufbremse. Persönlich hatte ich noch nie Probleme mit einer Auflaufbremse bei 3.5t und Bagger oder Brennholz und das Über Längere Talfahrten. Da stellt sich mir eher die Frage.. nur viel Negatives Gehört oder selber auch schon Erfahrungen gemacht? 
Mim Ranger Bergabfahrassistent, mim Traktor schön Niedriger Gang, gleichmäßig Runterfahren, wenn man Natürlich die ganze Zeit Ruckartig Unterwegs ist und vor jeder Kurve Bremst werden die Bremsen auch mal ganz schön heiß und können auch mal Verglasen. (Kann jetzt aber nicht von Milch reden, nur von "festen" Transportgütern)
In Ö werfe ich jetzt auch einfach mal eine Hydraulische Bremse in den Raum, haben sehr viele Schlepper ab Werk. Wir haben sie bei unserem Ford auch. (ähnliche Größe wie der Lindner) Hat jedoch der Vorbesitzer nachgerüstet und haben wir bis jetzt einmal gebraucht mit einenem geliehen Kipper. Rest ist Umsteckbremse bzw. Auflaufgebremst.
Druckluftbremse ist natürlich das Non Plus Ultra, aber ob sich da die Umrüstung an dem Schlepper lohnt ist wohl eher die Frage.. Anhänger mit Drulu kosten Vergleichsmäßig kaum mehr als mit anderen Bremsystemen, so meine Erfahrung.
Gruß
Simon
wie steil gehts den da runter, du mußt uns schon mehr Fakten bringen, jetzt hast wenigstens schonmal gesagt das es nur Schotter ist
anfangs hast geschrieben 700 Höhenmeter, bei 7% wäre das ne Strecke von 10km
7% ist definitiv für ne Auflaufbremse zu viel das sie wieder aufmacht, das heißt einmal auflaufen, dann bremst der bis du unten bist, und die Bremse raucht
mit nem anständigen PKW kannst nach ner Kurve Gas geben, dann macht die Bremse auf, das klappt dann relativ gut
mit deim Trecker tuckerst da so gleichmässig und langsam dahin das die Bremse nicht mehr aufmacht
entweder was hydraulisches oder wie schon gesagt wurde nen richtigen Landwirtschaftlichen Anhänger wo die Handbremse mit aufn Trecker nehmen kannst, das nächste Problem was aber noch keiner bedacht hat
was machst im Winter wenn richtig Schnee liegt? dann wird das ohne Bremse oder zumindest Allrad schwierig
Mani du als „Bayerischer Bub“ solltest es doch wissen Alm im Sommer, Stall im Tal im Winter.
Ok ich kann’s verstehen Großstädter und keiner Aus den Bergen
Gerhard