Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

  • Ging mir letztens aus so: Ich wollte 800kg Betonrecycling, auf der Waage waren es dann 1,4 Tonnen.


    Die Dicke der Brillengläser vom Radladerfahrer hätte mir eigentlich Warnung genug sein müssen. Von meinen "Genug"-Signalen lies der gute Mann sich auch nicht wrklich aufhalten...


    Immerhin haben die mir dann auch nur 800kg berechnet. :super:


    kc85

    „Jede Lösung eines Problems ist ein neues Problem.“ :biggrins:

    J. W. v. Goethe


    Temared Pro 3015C, abgel. auf 1100kg, 100km/h, 2018 (privat)

    Westfalia 118 451, 750kg, 1991 (dienstlicher Dauerpflegefall)

    Temared Eco 2312, 750kg, 2023 (dienstlicher Neuzugang)

    Mitsubishi ASX 1,6 2015

    Honda Dominator SuMo 1996

    diverse andere motorisierte 2- und Vierräder

  • 860kg aufm Steely? 8|


    Mutig! Was darf dein Auto denn ungebremst ziehen? 1.000kg ungebremst? :rolleyes:

  • Erst wenn den Anhänger nicht mehr sehen kannst, ist genug!! :weglach:

    1. Anhänger: Rydwan (Polen) Baujahr 2019, 100er Zulassung, Neukauf
    2. Anhänger: Saris 3 Seiten Kipper, 2500 kg, Neukauf 2025
    3. Anhänger: Brenderup Bravo 600 kg, Baujahr 1996, gebraucht bei Ebay gekauft
    4. Anhänger: Syland (Polen) 1300 kg, Baujahr 2016, 100er Zulassung, Neukauf

    5. Anhänger: Tema (Polen) 750 kg ungebremst, Neukauf 2019

    6. Anhänger: WM Meyer 1500 kg, Kipper, Neukauf 2020

    7. Anhänger: Schubbodenanhänger, Neukauf 2022, 100er Zulassung

  • Moin!


    Bei meinem Baustoffhändler hat der Radlader eine Waage im Hubarm, der Fahrer lädt das gewünschte Gewicht auf und druckt den Wiegeschein für‘s Büro und die Rennleitung aus.


    Und wenn es aus seiner Sicht zu viel ist, dann lässt er sich vorher den Schein zeigen, ob der Einachser wirklich 2t Kies laden darf.


    LG

    Uwe

    Anhänger: Böckmann RK-AL 3016/27 RWK

    Zugfahrzeug: VW Bulli T6.1 4M

  • 860kg aufm Steely? 8|


    Mutig! Was darf dein Auto denn ungebremst ziehen? 1.000kg ungebremst? :rolleyes:

    750kg ungebremst.


    Ich hab’s ja nicht mit Absicht gemacht. Hätte ich das vor Ort gemerkt, wäre ich auch umgedreht und hätte nen paar Schaufeln runter gebuddelt, hab ich in der Eile aber verpeilt, passiert mir beim nächsten mal nicht mehr, ist mir dann egal wieviele hinter mir stehen.


    Fahren ohne Führerschein war es zum Glück nicht.

  • Moin!


    Bei meinem Baustoffhändler hat der Radlader eine Waage im Hubarm, der Fahrer lädt das gewünschte Gewicht auf und druckt den Wiegeschein für‘s Büro und die Rennleitung aus.

    Das ist doch doof !

    Hier kriegst du den Anhänger immer einfach voll gekracht und gut.

    Bezahlen tust du die gewünschten 500kg.

    Musst halt nur mit einem vernünftigen Anhänger hin fahren, dann lohnt sich' s!😜

    -Egal wie tief man die Messlatte für den menschlichen Verstand ansetzt, jeden Tag kommt jemand und marschiert aufrecht drunter durch.

  • versteh ich auch nicht. FS geht ja nur nach zGg (z.B. über 3,5t zGg des Gespanns beim Klasse B ohne Extras und Anhänger >750kg).

    Am zGg ändert eine Überladung aber regelmäßig genau gar nichts.

  • Wie ist denn das wenn ich ein Zugfahrzeug mit 3,5t habe und dahinter einen 750er Hopser, der mit gut vier Zentnern überladen ist? Und ich nur den FS B habe.... :kratz:

    Stema HP6070 EZ 2002

    Bürstner Club390 BJ 1997

    Eduard 351827 EZ 2023

    Böckmann 600kg zGG BJ 1987


    Als Zugfahrzeuge aktuell:

    Tiguan 5N0 2,0tdi Track&Field BJ 2010

    Touran 1T1 1,6 Bj 2004

    Dazu von den Kindern:

    Golf VI 1,4 Bj 2007

    BMW E34 518i Touring Bj 1994