Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

abtpm · 24. November 2020

Zitat von DerKrümel

Der hat einen Wasserkühler direkt am Getriebe und einen zusätzlichen vorne
Der Vorne wird erst bei 110grad genutzt
Den am Getriebe kann ich nicht weg nehmen sonst läuft der nicht mehr

Über 5l kann man herkömmlich wechseln
Nächstes Problem ist der Auspuff der direkt unterm Getriebe lang läuft
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Bei BMW und Audi ist kein Kühler am Getriebe
Da gehen 2 Leitungen raus von denen man eine ins Spülgerät einbindet
Das mach ich morgen an nem X5 ebenfalls mit dem 8HP70

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5l ist immerhin besser als nix, aber doch recht mager.

Beim BMW E60/61 gibt es die Möglichkeit das Thermostat im Ölkreislauf über den Diagnosetester zu öffnen.

Das wirst Du ggf. beim X5 auch machen müssen um richtig spülen zu können.

Ob es die Option für den Ram vielleicht auch gibt? Sind ja alles ZF Getriebe.

Ich gehe mal davon aus, dass Du einen Diagnosetester Tester hast.

Bei BMW heißt das Ölabgleich und ist in der EGS (Getriebesteuerung) zu finden.

Wenn Du mir die Daten von dem BMW geben kannst könnte ich ja mal nachschlagen.

Am einfachsten währe es über die FIN.

Viel Erfolg

Der Glonntaler · 24. November 2020

diese schwarze Brühe kommt aus nem Automaten? das kann doch ned sein, wieviele 100 000 hat der drauf?

der Amarok hat auch das HP8 drin, mein Öl war nach 180 000km noch hellgelb, also wie neu

Walddödel · 24. November 2020

Holzmichel27 @ willt du morgen den Möbeln das Schwimmen beibringen? Am Forggensee?

DerKrümel · 24. November 2020

Zitat von abtpm

5l ist immerhin besser als nix, aber doch recht mager.
Beim BMW E60/61 gibt es die Möglichkeit das Thermostat im Ölkreislauf über den Diagnosetester zu öffnen.
Das wirst Du ggf. beim X5 auch machen müssen um richtig spülen zu können.
Ob es die Option für den Ram vielleicht auch gibt? Sind ja alles ZF Getriebe.
Ich gehe mal davon aus, dass Du einen Diagnosetester Tester hast.
Bei BMW heißt das Ölabgleich und ist in der EGS (Getriebesteuerung) zu finden.
Wenn Du mir die Daten von dem BMW geben kannst könnte ich ja mal nachschlagen.
Am einfachsten währe es über die FIN.

Viel Erfolg

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Mit den BMW hab ich keine Probleme

Die mach ich öfters

Beim RAM ist es ein normaler Thermostat ohne Ansteuerung

Zitat von Der Glonntaler

diese schwarze Brühe kommt aus nem Automaten? das kann doch ned sein, wieviele 100 000 hat der drauf?

der Amarok hat auch das HP8 drin, mein Öl war nach 180 000km noch hellgelb, also wie neu

Der RAM ist von Haus aus einiges schwerer als der Amarok

Und wie er in Kanada genutzt wurde weiß man auch nicht

Die Lasten den ja anders als wir hier

Km hat er 130000

Jay · 24. November 2020

Das ist egal, schwarz beim Getriebe heisst vor allem Verschleiß! Motoröl mit Verbrennungs-Kontakt wirs schwarz - aber Getriebeöl wird nur umgewälzt, das wird mal dunkler, aber wird doch niemals so schwarz Da is doch dann was kaputt!

seppelceh · 24. November 2020

Zitat von seppelceh

Dann sage ich mal "Willkommen im Club".
Hab keine Entzündung, habe mir einfach nur irgendwas im Rücken gezerrt als ich meinen Großeltern ihre Selter in den 160cm hohen Keller gestellt habe und mich dabei irgendwie falsch bewegt habe.
Bin gerade ganz glücklich, inzwischen kann ich mir sogar meine Pullover wieder selbst anziehen.
Passt natürlich wunderbar, da ich monentan eigentlich alle 2-3 Tage die Dachrinnen bei drei Häusern sauber machen muss, zusätzlich zu dem ganzen anderen Herbstkram mit Laub und co.

Hab heute 45 Minuten Laub geharkt ohne Einschränkungen.

Ist schon komisch worüber man sich freut wenn man älter wird...

Der Glonntaler · 24. November 2020

wird halt irgend so a Holzfäller normales Öl reingekippt haben, anders kann ich mir die Farbe auch ned erklären

Automatiköl wird bestenfalls dunkelbraun, aber niemals schwarz

abtpm · 24. November 2020

Zitat von Der Glonntaler

wird halt irgend so a Holzfäller normales Öl reingekippt haben, anders kann ich mir die Farbe auch ned erklären

Automatiköl wird bestenfalls dunkelbraun, aber niemals schwarz

Beim den beiden E61 die ich im Sommer gespült habe war das Öl bei ca. 230000 Km tief dunkel braun, bei 290000 Km war es schwarz, roch stark verbrannt und bei konstanter Geschwindigkeit ging die Drehzahl rauf und runter. Die 4 Dichthülsen zwischen Getriebe und Mechatronik waren durch die zu hohe Öltemperatur geschrumpft und hart.

Nach tausch der Dichtungen und Spülen läuft das Getriebe wieder gut.

Wenn genug Abrieb und Temperatur auf das Öl einwirken kann es also doch schon mal schwarz werden, da gehört aber schon einiges dazu.

Wenn Dein Öl bei 180000 Km noch halbwegs klar war zeugt es eigentlich von einer verhaltenen Fahrweise.

Da wir ja alle wissen, dass Du viel mit schweren Anhängern unterwegs bist überrascht mich das ein wenig, da Dein Getriebe ja richtig ackern muss.

Der Glonntaler · 25. November 2020

Zitat von abtpm

Da wir ja alle wissen, dass Du viel mit schweren Anhängern unterwegs bist überrascht mich das ein wenig, da Dein Getriebe ja richtig ackern muss.

ja mich hats auch gewundert, VW sagt ja Lebensdauerfüllung, ZF sagt bei 80 000 wechseln

ich hab bei 80 000 rein geschaut und bei 180 000 wieder, die Einfüllöffnung auf gemacht und mitm Finger reingelangt und auf ein weißes Blatt abgewischt, war nur minimal gelb wie neues Öl auch und Geruch auch einwandfrei, nicht verbrannt oder so, deshalb hab ichs dann nicht gewechselt

verhaltene Fahrweise? naja, da sagen manche was anderes

ne aber ich fahr schon Materialschonend denke ich, ich hatte ja auch noch die ersten Bremsklötze drin, da haben andere schon 4 Sätze verbraten in der Zeit, ich weiß zwar nicht wie man das schafft, aber manche schaffen es

ich fahr bestimmt nicht langsam, sieht man ja auch an meim Verbrauch, würde ich nur sparsam und verhalten fahren, würde ich bei 8 l liegen, so sinds 10 im Schnitt, aber anscheinend mach ich alles richtig

AltesEisen · 25. November 2020

Zitat von Der Glonntaler

ne aber ich fahr schon Materialschonend denke ich, ich hatte ja auch noch die ersten Bremsklötze drin, da haben andere schon 4 Sätze verbraten in der Zeit, ich weiß zwar nicht wie man das schafft, aber manche schaffen es

Och, das ist ganz einfach.

Hab ich jeden morgen vor mir.

An der Ampel wie blöd los jagen und bis kurz vor der nächsten Ampel beschleunigen um dann voll in die Anker zu gehen.

Und das jeden morgen, obwohl man eigentlich wissen sollte, dass auf dem Weg jede Ampel rot ist egal wie schnell oder langsam man ist.

Bremen hat das nicht so mit der grünen Welle.

Wir haben noch vorrausschauendes fahren gelernt.

Wenn man sieht das die Ampel rot wird nimmt man schon mal den Fuss vom Gas und lässt rollen.

transe79 · 25. November 2020

Zitat von Holzmichel27

Heute eine schöne Fuhre Möbel geladen. Morgen machen wir einen Ausflug zum Forggensee.

und am forggensee brauchst du die möbel,

wegen geschlossener gastronomie?

Passatman 2.0 · 25. November 2020

Zitat von dragostar

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Heute 30m Rohr verlegt
Ich liebe mein Job

Und wenn jemand sagt es kommt nicht auf die Länge an der lügt mein Kran ist nämlich oft zu kurz

ich liebe meinen Job bzw. Beruf auch. leider hindert mich mein Bein gerade ein wenig daran, ihn auszuüben. ich bin aber guter dinge, dass es nächstes Jahr wieder geht.

was V8 Lover betrifft. wäre wunderschön zu hören, wenn er das von sich auch bald so sagen kann!

nur, es macht mich ein wenig neugierig, wie das gemeint ist.

neuer chef, neuer job, neuer beruf?

gruß, martin

dragostar · 25. November 2020

Zitat von Passatman 2.0

ich liebe meinen Job bzw. Beruf auch. leider hindert mich mein Bein gerade ein wenig daran, ihn auszuüben. ich bin aber guter dinge, dass es nächstes Jahr wieder geht.

was V8 Lover betrifft. wäre wunderschön zu hören, wenn er das von sich auch bald so sagen kann!

nur, es macht mich ein wenig neugierig, wie das gemeint ist.

neuer chef, neuer job, neuer beruf?

gruß, martin

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