Auffahrwinkel beim Motorradverladen ändern

Hi Macx,

also mir fallen nur drei Punkte ein:

- Auffahrwinkel reduzieren (hast ja selbst scho gesagt)

- Rampen verlängern

- Umgebung nutzen: Hoher Bordstein, Treppen, oder natürliche Rampen….

Kauf die eine faltbare Breitrampe. So eine habe ich auch im Einsatz. Damit kann man das Moped bequem auf- und abladen, weil man nicht ständig auf seine Füße achten muss. In der Regel fahre ich einfach im Sitzen drauf. Und rolle genauso beim Abladen runter.

Den Winkel der Rampe kann man, falls nötig oder gewünscht, mit hochgekurbeltem Stützrad und Stützen hinten ggf. noch optimieren. Oder man nutzt Höhenunterschiede in der Umgebung (Hoher Bordsstein, ...).

kc85

Ihr könnt 2 Rampen (oder eine sehr breite) benutzen, das finde ich einfacher und sicherer als mit dem Hocker.

Ist der Winkel zu steil: entweder viel längere Rampen, oder die Kante tiefer bringen, also abkuppeln, Stützrad hoch, Bremse zu, hinten gut abstützen.

Wenn immer ein Kompressor verfügbar ist könnte man theoretisch auch noch Luft ablassen, das bringt aber nicht allzu viel und ist umständlich.

Ein Bordstein, natürliche Rampe etc. ist schön und gut - aber am Abladeort wird man das nicht immer vorfinden.

So eine Breitrampe is ne feine Sache, gibt's so um 200Euronen

Also ich nehme immer 2 Rampen nebeneinander. Eine zum Fahren und eine zum nebenherlaufen.

Dabei wird das mopped im Standgas mit schleifender Kupplung hochgefahren.

Moin Macx,

hier vielleicht was passendes für euch dabei?

Rampen

Sie wollen Ihre Fahrzeuge unkompliziert und sicher verladen? Dann finden Sie hier die passende Rampe, die zu Ihren Anforderungen passt. Durch unsere…

www.baumarktplus.de

VG Olli

Zitat von macx

Hat jemand schon einmal eine Rampe über die gesamte Anhängerbreite ... anstelle der hinteren Klappe angebracht.

Der örtliche Anhängerbauer macht das gerne.

Ist wirtschaftlich aber unsinnig.

Selbst bei 70 cm Höhe bremst das im Fahrbetrieb enorm.

Beim Laden anderer Güter wird die Rampe schnell hinderlich.

Sie Dir mal den Link aus #3 an. Ich finde die Breitrampe zielführend für Dich. Hier nochmal der Link.

Thema

Trutzholm Alu-Faltrampe 215cm im Kurztest

Hallo,

ich hatte mir ja im Frühjahr die genannte Faltrampe zugelegt und einige Forumsmitglieder hatte sich ja dafür interessiert. Leider war ich gesundheitlich nicht ganz auf dem Damm, weshalb das Teil bis vor kurzem ungenutzt in der Ecke herumstand.

Vorgestern habe ich mich dann einmal aufgerafft: Die Benelli meiner Tochter sollte aufgeladen werden, weil wir abseits der Zivilisation ein paar erste Fahrversuche damit unternehmen wollten.

Was im Netz zu der Rampe so geschrieben wird, kann ich…

kc85

14. August 2022

Wenn es ganz komfortabel sein soll, gibt es auch ein rollbares Gestell, auf dem man die Motorräder schon auf dem Boden verladen und verzurren kann und das man dann komplett mit/von einer Winde hochzieht/hochziehen lässt.

Hab gerade keinen Link, aber du findest das sicher irgendwo im Netz.

Zum Beispiel hier bei ALKO:

Motorradverladehilfe | Alko-Tech

Vielseitig einsetzbar Mit unserem Verladesystem lassen sich Roller oder sogar schwere Motorräder ohne Probleme einfach, schnell und

www.alko-tech.com

Da ist man dann aber Minimum und ohne Montage mit ca. 2000,- EUR für zwei Mopeds dabei. Und der Anhänger taugt dann kaum noch für sonstige Transportaufgaben, wenn alles fest verbaut ist.

Da der Themenstarter den Anhänger wohl nicht ausschließlich zum Motorradtransport nutzt, wohl auch nicht die perfekte Lösung.

kc85

Ja, kommerziell ist das kein billiger Spaß. Ich würde mir für höchstens ein Viertel deines Überschlags so ein Dings selber bauen und nur z.B. vier Quadratrohre oder Winkeleisen etc. (ggf. auch die noch demontierbar gestaltet) als Führungsschienen auf dem Trailer fixieren. Das sollte dann auch für sonstige Transporte flexibel genug sein.

Zudem las ich aus dem Thread heraus, dass der TE evtl. schon etwas älter sein könnte. Da hat man ja (hoffentlich) in der Regel die Kohle, mit der man sich das Leben ein wenig erleichtern kann.

Zitat von macx

Vielleicht ist es möglich eine seitliche Bordwand so anzupassen, dass man sie als Rampe, Laufhilfe nutzen kann? Oder kann man so etwas vielleicht fertig kaufen, bzw. herstellen lassen?

Dann könnte ich die bisherige Rampe zum Auffahren und die Seitenbordwand zum Hochlaufen benutzen.

Was willst du an der Bordwand groß anpassen? Wenn das Material stabil genug ist um dich zu tragen, kannst du die doch fast ohne Änderungen benutzen. Bestenfalls noch zwei lange (demontierbare) Gabelzinken anfertigen, um eine Auflage zu haben und schon bist du fertig.

wenn innen kein Platz ist, würde ich die 3-teilge Breitrapme außen an die Bordwand tackern. Über den Kotflügel.

Oder stehen die Zylinder über die Bordwand hinaus?

Bei zwei großen Boxern liegt die Befürchtung nahe. Ich denke die Bordwand selber zu nutzen ist der korrekte Ansatz, falls die stabil genug wäre..

Ich persönlich wüsste nicht, warum man Bordwände beim Motorradtransport mitschleppen sollte.

macx

Schau dir mal ganz normale Rampen an. Die liegen mit zwei dünnen, gebogenen bzw. leicht abgewinkelten Profilen auf dem Boden des Anhängers auf, damit die Rampe nicht abrutscht. Sowas in der Art willst du auch.

Ich habe da auch einiges probiert, ich finde, das einfachste ist den Winkel des Anhängers durch Heckstützen und Stützrad zu verändern.

Ich habe das Problem auch immer beim Aufsitzrasenmäher, der setzt dann mit dem Messerwerk auf. An meiner Halle nutze ich die Regenrinne vor dem Tor, wenn der Anhänger da mit beiden Rädern drin steht, ist er gut 5 cm tiefer, das reicht dann schon.

Meine Rampen sind auch faltbar und 2 Meter lang.

Hi,

ich hab mir für die gleiche Übung (Rasentraktor, Motorräder) Knott Rampen gekauft. Aus einem Stück (nicht faltbar). 2m lang passt perfekt zur Höhe der Landekante des Anhängers (52cm laut Datenblatt; hab nie gemessen).

Weil ich kurze Beine habe, kann ich ein 260kg Motorrad da auch nicht ohne weiteres hochschieben. Meine Lösung: die Rampen werden normalerweise im Paar verkauft - ich hab halt 2 Paar gekauft. Jede Rampe ist knapp über 20cm breit, das ergibt über 80cm Breite, das passt für alles.

Beim Rasentraktor ist der Winkel knapp - da reichen zwei der vier Rampen, und gegebenenfalls nochmal je ein Brett unter dem Ende der Rampe (auf der Straße). Funzt super. Brett drunter klappt auch beim Motorrad, ist aber aufgrund der Gesamtbreite nicht nötig.

Verstauung der Rampen ist auch eher doof, ich hab trotzdem mittlerweile ne klasse Lösung. Bei zwei Motorrädern (die bei mir in der Wippe stehen) lege ich die Rampen einfach mittig dazwischen. Aus Dachlatten eine Sicherung gebaut, damit die Rampen nicht im Anhänger herumfliegen, sondern fixiert sind - und dann zwei Gurte drüber. Beim Rasentraktor ähnlich, nur dass die Rampen da neben dem Traktor liegen. (Oder der Traktor kommt auf dem Anhänger auf eine Palette, dann passen die Rampen perfekt unter die Palette.)

Die Tüfteleien dazu haben mich schon ganz schön viel Nerven gekostet, funktioniert jetzt aber prächtig.

Viel Spass beim basteln!