Selbstbau Tüv

Hallo Marcel,

willkommen im Forum.

Was brauchst du für den TÜV:

- Typenschild auf dem Achse und der Deichsel, das sind Geprüfte Teile da darf nicht dran geschweißt oder gebohrt

werden.

- Ein Wiegekarte / -beleg mit dem Leergewicht.

- einen Prüfer der Lust drauf hat (ruf an, sag was du vor hast und frag ob es es abnehmen würde, an seienr

reaktion merkst du ob er lust hat ober eben nicht, wenn nicht such dir einen anderen Prüfer)

- Die Beleuchtung muss vorhanden sein und Reflektoren an den Richtigen stellen.

von "HELLA" gab es eine super Broschüre, habe da gerade den Link nicht zur Hand.

- Gute Nerven

Schön ist es immer wenn neu Forenmitglieder sich Vorstellen.

Das kannst du hier machen:

Rezeption / ich bin neu hier

Gruß Mario

nimm dein material,bilder+unterlagen und GEH zum tüvler

und sprech das mit ihm ab

lass dir namen geben,noch besser etwas papier worauf seine aussage steht

an die kannst dich dann halten,auch wenn der prüfer dann grad nicht da ist bei der abnahme

Dann ist das mal einer der "Bock" hat

Ein Glücksfall sozusagen !

Dann hast du jedenfalls einen Verbündeten.

Hallo Marcel,

freut mich das du auf so einen Prüfer gestoßen bist, dann kann das Projekt ja gut vorwärts gehen.

Halte uns doch mit Berichten und Fotos auf dem laufenden.

Gruß Mario

GTÜ ? dürfen die Eigenbauten überhaupt abnehmen?

dachte nur HU und einfache Änderungen/ Eintragungen

500€??? das ist WUCHER

der letzte ist zwar schon ein paar Jahre her, aber das darf auch heute nicht mehr als 150 € kosten

und lass dir keine Abnahme nach der FZV aufschwatzen, es reicht ne ganz normale Abnahme nach STVZO §21

das kostet laut Preisliste von 2022 104,01 €, paar Euro kommen da noch dazu für Datenblatt usw

Zitat von cello283

Aber dafür bin ICH Hersteller und darf sogar nen Amtlichen Namen vergeben

da darfst dir was drauf einbilden

1. bist du immer Hersteller aufm Typenschild und in den Papieren wenn den selber zusammen genagelt hast

2. gibts kein amtlichen Namen, der meint den Fahrzeugtyp, den darfst dir selber aussuchen

aufm Typenschild MUSS ein Typ angegeben sein, z.B. Marcel1 oder Cello 283, oder AENA (Alt Eisen Neu Aufgebaut) da kannst deiner Phantasie freien lauf lassen

Der GTÜler zockt dich jedenfalls gnadenlos ab, wenn der 500€ will

Gruß Mani

Zitat von Der Glonntaler

Der GTÜler zockt dich jedenfalls gnadenlos ab, wenn der 500€ will

für 500 € macht der vier schnelle PKW HU's, muss dabei den Kopf net wirklich anstrengen und ist nur - wenn überhaupt - etwa 2 Jahre für "haftbar".

Hier hat cello schon 'nen Termin gehabt wo nur geredet wurde, er hat recherchiert, da ging insgesamt bestimmt schon 'ne Stunde drauf - eher mehr. Dann hat cello bestimmt zwischendurch nochmal 'ne Frage... da wird er wieder parat für stehen.

Dann bei der eigentlichen Abnahme muss der den im Rahmen von 'ner HU noch durchprüfen sowie ALLE Maße selbst aufnehmen, es gibt ja "nichts" - angefangen beim Leergewicht über Länge, Breite, Höhe bis hin zu den verbauten Komponenten.

Zudem ist er mehr oder weniger solange für die Abnahme haftbar (was die StVZO-Vorschriften angeht), bis das Teil irgendwann mal wieder eingestampft wird... also im "schlimmsten" Fall auch mal 20+ Jahre.

"Komisch" also, dass keiner bei Tüff oder Dekra sich den Schuh anziehen wollte, denn diese Prüfer werden (mitunter extrem) rar.

Wenn cello jetzt also jmd. gefunden hat, der Bock hat, unbedingt mit dem durchziehen - die Kosten sind zwar hoch, aber noch im Rahmen.

Wir haben halt auch 2023, nicht mehr 1990.

Zitat von Der Glonntaler

GTÜ ? dürfen die Eigenbauten überhaupt abnehmen?

Die ehemaligen regionalen Monopole (TÜV im Westen, Dekra im Osten) sind vor paar Jahren aufgehoben worden.

Leider bestehen die quasi ab weiter. In Thüringen hatte da ja früher die DEKRA das Monopol. Folge ist, dass die anderen Prüforganisationen bis heute keine oder nur wenige Leute mit den nötigen Fähigkeiten beschäftigen.

Beim TÜV Thüringen gibt es für alle Prüfstellen z.B. genau einen Mitarbeiter, der sowas kann und darf. Da eine telefonische Auskunft oder einen Termin (oder gar mehrere) zu bekommen, ist wie Lottospielen. Bei der DEKRA dagegen fährt man weiterhin kurz vorbei, bequatscht das ganze und rollt dann vorzugsweise Freitags ohne Termin auf den Hof und dann wird das eingetragen.

Probleme bei der DEKRA sehe ich mittelfristig aber auch, weil die Prüfer mit den nötigen Kenntnissen demnächst alle in Rente gehen werden. Nachwuchs ist auch da dünn gesäht. Das wird zukünftig alles wohl noch deutlich schwieriger.

kc85

Zitat von v8.lover

Dann bei der eigentlichen Abnahme muss der den im Rahmen von 'ner HU noch durchprüfen sowie ALLE Maße selbst aufnehmen, es gibt ja "nichts" - angefangen beim Leergewicht über Länge, Breite, Höhe bis hin zu den verbauten Komponenten.

Sorry Jonas, da Du jetzt bei dem Verein arbeitest, brauchst ja nur in eure Preisliste schauen und da stehen für Anhänger bis 3,5t etwas über 100 € drin für ne Vollabnahne

Zitat von v8.lover

er hat recherchiert

was gibts da zu recherchieren bei nem 750 kg Hopser? Ein fähiger Sachverständiger weiß auswendig was Sache ist

Egal ob mein DS, der ewig lange Kanadieranhänger, oder alle andern, diese Vollabnahme war immer nur der gleiche Aufwand wie ne HU, bis auf die Bremsberechnung anschauen und die drei Maße aufschreiben sowie das Gewicht, das sind aber alles Dinge die im Preis der Vollabnahme enthalten sind

Und so ein Vorgespräch fällt normal unter Service, dafür habe ich noch nie auch nur ein Cent bezahlt, das ist wie wenn ich jemandem ein Kostenvoranschlag mache

Ich hab zb im Nov erst hier bei nem GTÜ ler angerufen, weil ich ne Kopie vom seiner letzten HU brauchte die er 2021 an nem Gebrauchten gemacht hatte, trotzdem ich es ihm gleich angeboten habe, das ich ihm seine Auslagen bezahle, hab ich den Bericht völlig umsonst bekommen, also erzähl nichts, wenn der schon im vorherein von 500 Euro labbert, dann hat der jetzt schon Dollarzeichen in den Augen, seriös ist anders, wie gesagt, schau mal in eure Preisliste

Gruß Mani

ich hab nochmal nach ner aktuellen Liste geschaut, aber nur eine für die HU gefunden

HU Anhänger bis 3,5t kostet 56,50

§21 kostet laut letzter Liste etwas über 100 Euro, dann werden es jetzt vielleicht 120 sein

zum Prüfumfang steht da folgendes

Zitat

• Der Sachverständige prüft den technischen Zustand und die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs. Dies entspricht in etwa der technischen Überprüfung bei einer normalen Hauptuntersuchung gemäß § 29 StVZO.
• Eventuell nötige Umrüstungen des Fahrzeuges (z. B. Scheinwerfer, Rückstrahler, Typenschild etc.) werden vom Sachverständigen vor Ort festgelegt.

Zitat

• Zuletzt müssen die technischen Daten für die Erstellung der Zulassungsbescheinigung Teil I / Teil II ermittelt werden. Die Experten von TÜV SÜD sind verpflichtet, diese Informationen aus gesicherten Quellen zu beziehen

also zB die Bremsenzuordnungsberechnung vom Bremsenhersteller

Zitat

• Alle Angaben zum Fahrzeug-Brief, die sich nicht beschaffen lassen, müssen durch Messungen ermittelt werden.

Also Länge Breite Höhe und Gewicht, mehr ist ja nicht bei nem Anhänger, und das ist der einzige Mehraufwand gegenüber der normalen HU die eben nur ungefähr die Hälfte kostet

deshalb stehen 500€ für nen ungebremsten 750 kg Hopser einfach in keinem Verhältnis zum Aufwand

Mit dem TÜV süd hab ich das jetzt 2 mal durch. Die Prüfer waren jeweils richtig klasse und auch interessiert. Vorab beschau und endabnahme fanden bei mir ums Eck statt.in Werkstätten in denen sie sowieso weitere hu durchführen. Kosten pro Abnahme 250€.

Das halte ich für relativ realistisch.

Für 100, ohne die Zeit drumrum zu berechnen, wird's keiner mehr machen. Wenn ja, umso besser !

500 finde ich schon etwas übertrieben, aber wird ja vielleicht kein Festpreis sein.

Zitat von Tomfred

Das halte ich für relativ realistisch.

Für 100, ohne die Zeit drumrum zu berechnen, wird's keiner mehr machen. Wenn ja, umso besser !

500 finde ich schon etwas übertrieben, aber wird ja vielleicht kein Festpreis sein.

Welche Alternativen zu den übertriebenen 500 Euro hat er denn? Also, ernsthafte Alternativen, nicht theoretische Papieralternativen?

Hab ich gesagt, daß es Alternativen gibt ?

Außerdem ist sowas meist verhandelbar. Man muß halt vernünftig miteinander reden, was nur noch wenige können.

Deswegen fragte ich, ob die 500 ein Festpreis sind.

Zitat von cello283

liegt bei um die 500€.

Kann ja auch 250€ sein, wenn man den Aufwand realistisch abrechnet und der Anhängerbauer gute Vorarbeit leistet !?

Zitat von sepple

Mit dem TÜV süd hab ich das jetzt 2 mal durch

Nach was wurde abgenommen?

STVZO oder FZV?