Kaufberatung Anhänger 1,5 to (Kipper?)

Hallo Christian,

ich würde bei den Vorgaben mich für einen Hochlader entscheiden.

Hochplane würde ich mir gut überlegen.

Wenn es beim Umzug heftig regnet, ist eine Plane oft nicht wirklich dicht.

Bei kurzer Strecke und überschaubarem Wetter würde ich den offenen Anhänger nutzen.

Bei unbestätigten Wetter würde ich dann eher auf einen gemieteten Kofferanhänger zurückgreifen.

Aber das sind nur meine Gedanken

Es lässt sich nicht 100 % vermeiden, dass sich ein kleiner Teil der Gischt des Zugfahrzeugs zwischen Bordwand und Plane reindrückt. Bei meiner Plane sind das aber wirklich wenige Tropfen, seit dem ich die vordere Klappe mit einer Klebedichtung nachgerüstet habe. Dort kam vorher schon etwas mehr rein.

Wenn der Anhänger immer draussen steht, ist die Hochplane schon praktisch. Schützt den eventuellen Holzboden, wobei beim Kipper vermutlich der Boden aus Metall sein wird. Dafür liegt dann kein Schnee im Anhänger wenn mabn ihn braucht. Ok, kannst beim Kipper abkippen

Aber du musst ihn zumindest nicht gleich entladen und kannst auch mal etwas im Anhänger liegen lassen, auch bei schlechtem Wetter.

Meine Hochplane ist dicht, aber ich gebe Uwe recht, auch ich hab schon mit anderen Anhängern erlebt dass sich Wasser hinein gedrückt hat und die Kartons der neuen Möbel nass wurden. Das beschränkt sich dann aber meist auf den Boden, Kanthölzer drunter und das Problem ist gelöst.

Wenn du von Holz schreibst, würde ich auch zum Hochlader raten, da hast du eine angenehmere Arbeitshöhe beim be- und entladen. Außerdem kannst du auch bequem von der Seite laden, da du diese öffnen kannst. Dadurch wäre auch ein Dreiseiten-Kipper möglich, wobei das bei 1,6to warscheinlich nicht so oft gebraucht wird. Kommt auf deine Anwendung an. Möchtest du z.B. einen Graben verfüllen an dem du entlang fährst, ist seitwärts kippen praktisch. Aber bei 1,6t Kipper ist die Lademenge überschaubar und auch schnell mal geschaufelt.

Schau beim Kipper dass der Hubzylinder nicht so weit nach unten raussteht, du hast erwähnt dass du evtl. in den Wald fährst.

Du schreibst von Schüttgütern beim Neubau. Da fällt mir spontan Sand, Schotter usw. ein. Da kommst du mit einem 1,6t Kipper nicht weit. Ich hab mal schnell bei Eduard geschaut, da wiegt der 2t-Kipper 600kg, D.h. von deinen 1,6t Anhängelast verbleiben dir noch knapp eine Tonne. Bei Schotter ist das nicht mal ein 3/4 m³. Wenn es da um größere Mengen geht, würde ich mir das liefern lassen, damit fährst du billiger statt zig mal zu fahren und den teuren Kipper zu zahlen und das Mehrgewicht an Ladekapazität zu verlieren. Kipper ist cool, keine Frage, aber ich hab es mir selber damals wieder ausgeredet.

Und für Rindenmulch im privaten Bereich reicht ein Hochlader von dem du in die Schubkarre schiebst/umschaufelst. Wenn du abkippst liegts ja auch alles wieder am Boden. Es sei denn du kannst bis zum Zielort fahren und dort abkippen. Aber auch da ist bei der kleinen Menge für 1x im Jahr ein Kipper vielleicht übertrieben.

Beim Brennholz ist der Kipper auch nicht so praktisch, es liegt ja wieder alles am Boden. Dann lieber vom Hochlader händisch entnehmen.

Neu/gebraucht: Ich würde immer wieder neu kaufen, es sei denn du findest den Superschnapper. Den Anhänger behältst du doch eher eine Weile, bei neu weisst du was damit gemacht wurde und hast einfach ne Weile Ruhe mit Bremsen/Reifen usw. und kannst dir genau das suchen was am besten zu deiner Anwendung passt.

Gruß

Mario

Moin.

Auch wenn du nur 1600kg ziehen darfst, würde ich zu etwas Reserve tendieren und einen 1,8t Kipper empfehlen.

Einen Eduard bekommst du für dein Budget gut eingekauft.

Und zum Thema Hochplane noch ein Tip:

Kauf den Anhänger ohne , und notiere dir wie oft du die Plane vermisst 😉

Wenn du bei 10x angekommen bist denkst du nochmal nach 👌

Oft ist es nur der Gedanke : schön zu haben.

Gruß Benni

Mal wieder hervorzieh: Kaufhilfe für Heckkipper

Wie ging die Suche damals aus?

Hallo
Kipper sind immer praktisch.
Schau mal bei Anssems oder Debon. Z.B.: Debon Trailer

Grüße

Hallo Christian,

ich habe den 1,5t Rückwärtskipper von Eduard.

Dazu den Blechaufbau von nochmal 70cm dazu eine Flachplane oben drauf.

Ich brauch ihn nicht oft aber wenn ist es echt schön nicht alles zu schaufeln.

Bei Holz hänge ich die Oberwand aus udn schließe die normale Heckklappe,

dann kippe ich die Ladefläche etwas und kann nach und nach alles in Schubkarren legen.

Eine bequeme Arbeitshöhe.

Der Kipper hat eine Elektrisch Pumpe und eine Notpumpe, dazu einen Aufbau und zusätzliche Stauboxen.

Dadurch hat er eine Zuladung von ca. 900kg.

Als manueller Kipper ohne Aufbau hast sicher 1100kg zuladung.

Ich bin damit zufrieden.

Zum Planenaufbau muss ich sagen das ich da einen Tieflader habe der dicht ist.

Kann vorne die Klappe nicht öffnen die Plane ist in Fahrrichtung überlappend gearbeitet.

Schau dir die Anhägner bei den Händlern deines Vertrauens an.

Manchmal sind es Kleinigkeiten die dir besser gefallen.

Gruß Mario

Vergiss den Kubikmeter Sand ganz schnell

wir reden da von 1200-1600kg😅

Gruß Benni

Zitat von OmegaBenni

wir reden da von 1200-16OOkg

Wenn er trocken gelagert wird. Naß sind es auch schnell 1800kg je m³!

Und wenn die Plane drauf ist lädt die auch der Radlader nicht auf. Dann heissts Plane runter oder eben doch schaufeln.

Für ab und an 0.6m³ würde ich mir keinen Kipper kaufen.

Eigentlich nicht mal n Anhänger, die hab ich morgens gschwind in 7 Mörtelwannen direkt auf die Ladefläche vom Pickup geschaufelt und nach dem Büro in die Schubkarre ausgekippt.

Kipper mit Hochplane kombiniert mit der niedrigen Zuladung passt meiner Meinung nach nicht.

Du hast 2015 schon mal den Anlauf gestartet, was war damals der Favorit und was sprach gegen die Anschaffung?

Es geht ihm ja nicht nur um Sand, er will ja auch Rindenmulch oder Brennholz holen. Grünschnitt soll ebenso gefahren werden.

Buche 2 RM gehen schon auf einen 1,5 Tonner sowie 3-4 m³ Rindenmulch wenn er trocken ist. Grünschnitt wiegt nicht viel, das aber immer wieder von Hand abladen ist auch nicht toll, ich weiß wovon ich da rede. Ich habe das oft genug gemacht, bevor ich einen Kipper hatte. Und jetzt mit dem Schubboden noch besser!

Wenn Du mehr als 20 Ladungen im Jahr hast, wofür Du einen Kipper brauchst dann kaufe einen Kipper.

Allerdings wie andere schon geschrieben haben, 5 m³ Sand kannst besser mit einem LKW liefern lassen. Da muss dann schon ein ausgewachsener 15 Tonner kommen, um das auf einmal zu liefern, denn das können gut 9 Tonnen Gewicht sein.

Ich habe mal in einem Gartenverein ganz viel Rindenmulch geliefert. Ich kam mit dem Anhänger bis an den Platz wo er auch hin sollte, die brauchten ihn nur noch verteilen. Umgerechnet habe ich denen 96 km gehen erspart, weil ein LKW hätte vor dem Tor abgekippt. Das waren gut 400 Meter Differenz Wenn solch eine Situation hast, dann rechnet es sich auch 0,5 m³ zu holen, wenn damit bis hinters Haus fahren kannst!

Andi

Alles geht irgendwie.

Aber es hat schon seinen Grund, warum man recht selten Kipper mit Hochplanen sieht.

Darf das Transportgut nicht oder nur wenig nass werden, dann ist eine Hochplane praktisch - aber dann braucht es z.B. für Möbel oder Kartons keinen Kipper, normaler Anhänger reicht aus.

Fährt man viele Schüttgüter - dann ist ein Kipper super, aber die dürfen dann auch nass werden und die Plane stört eher beim beladen als dass sie Sinn macht.

1600 kg GG ist knapp, allerdings sollte das Zugfahrzeug einigermaßen zum Anhänger passen - eigentlich bräuchte man während der Bauphase ein großes Gespann mit hoher Nutzlast und danach reicht was kleineres aus.

Da kann man eigentlich nur eine Universalempfehlung zum Hochlader aussprechen, aber soweit bist du ja auch schon
Viele sagen, die 250x150 cm reichen, ich plädiere eher für 305x160 cm, weil Standardware mit 3 Meter Länge perfekt geladen werden kann, auch passen mal 2 Paletten nebeneinander.

Deine grundsätzlichen Anforderungen sind mit einem normalen Hochlader gut abzudecken. Kipper ist Geschmackssache, wenn man einen hat, will man nicht mehr ohne Aber fürs Abladen zu Hause bringt er wenig Vorteile gegenüber einem normalen Hochlader. Es kippt sich viel leichter vom Anhänger in die Schubkarre, als es wieder vom Boden aufzuheben. Gleiches gilt für Brennholz etc. Den größten Vorteil bringt es bei der Entsorgung, wenn du auf der Deponie nur kurz abkippst und weiter gehts. Es bleibt eine persönliche Entscheidung, der normale Hochlader ist definitiv ausreichend. Dazu ist er deutlich leichter (du hast begrenzte Nutzlast durch deine Autos) und teurer.

Meine Empfehlung also Hochlader mit 1,5 oder 1,8 Tonnen (ist die 100er Zulassung für dich wichtig? Kontrolliere vorher das eingetragene Leergewicht deines Zugfahrzeugs) in den Maßen 305x160 cm. die Preise sind zuletzt gut angestiegen, aber du hast ein realistisches Budget, so ist auch ein Hapert Azure H-1 möglich. Input über die verschiedenen Marken findest du hier genug. Schau dir die Anhänger selbst vor Ort an und entscheide danach

Für die großen Umzügen wird ein Anhänger/Transport gemietet, die sind auf absehbare Zeit vorbei. Für Kleinkram und Kisten ist eine Flachplane eine gute Unterstützung. Auf Bordwanderhöhung und Laubgitter würde ich zunächst verzichten, bis du sie wirklich vermisst.

Welche Größe vom Anhänger schwebt dir so im Kopf rum?

Zitat von UweZ

Hochplane würde ich mir gut überlegen.

Wenn es beim Umzug heftig regnet, ist eine Plane oft nicht wirklich dicht.

Moment mal...



ja, eine Hochplane ist nicht komplett wasserdicht. Auch kann es passieren, daß die Ladefläche nass wird, da das Wasser an den Seiten eindringt. Wenn man seinen wasserscheuen Kram auf eine Palette (oder auch nur ein paar Antirutschmatten) stellt, hat man das Problem mit dem Wasser von unten schon fast gelöst. Wasser, das von oben eindringt, läuft meistens innen an der Plane runter, sollte also auch kein Problem sein.
Soll heißen... auch beim Umzug ist eine Hochplane geeignet, man sollte aber empfindlichen Kram nicht direkt auf die Bodenplatte stellen, da es durchaus zu Pfützen auf selbiger kommen kann. Und lange lagern geht auch nicht. Luftfeuchtigkeit kann dann schon so weit ansteigen, daß der Kram schimmelt...
Und ja... ein Koffer ist durchaus besser... aber soviel besser, daß sich der Aufwand lohnt?

Noch ein Nachtrag:

je größer der Anhänger, desto schwerer. Wenn du eh auf 1600 kg begrenzt bist, sollte man das in Betracht ziehen. Ein 2T- 2-Achser (3x1.6 m) wiegt ungefähr 500kg. Eine Achse weniger und man spart 50...100 kg. Kleiner ist auch leichter, könnte man mehr aufladen... man muß da schauen, was einem da persönlich paßt

... ich will ja immer noch mal den 5 Achser Drehschemel ausprobieren Doppelachse vorn und Dreifachachse hinten ... natürlich ohne Ladung, da die Leermasse fast die zulässige Anhängelast von auch bei mir 1600 kg erreicht

Zitat von OmegaBenni

Vergiss den Kubikmeter Sand ganz schnell

dann stell dich mal Samstag Nachmittag in Baumarkt, da beweisen dir des viele das des geht