Gibt es von Eduard auch, ungebremster 750-er Doppelachser mit 410kg leergewicht.
Wofür in aller Welt soll so was gut sein?
Zum fleißigen nutzen auf privatem Grund hinter dem traktor 
Vorteil Tandemachse bei ungebremst???
-
-
Um dieses Forum zu beleben
-
Mich würde interessieren, ob das zwei 400 kg Achsen sind. Dann kannst ihn beim Überladen auf privatem Grund auch schnell zerstören!
-
-
-
Das war ein Jahr vor meiner Zeit hier!
-
Stöberst Du nicht in alten Beiträgen?
Ich schon
...P.S. Der Sinn bezüglich der Ausgangsfrage hat sich für mich auch noch nicht gezeigt bzw. habe ich Ihn erkannt...
-
-
Ab und zu lese ich auch alte Beiträge, allerdings gibt es soviele, da ist es schwer, alles zu finden, sorry.
Kurzum: Norauto soll doch bitte unbedingt diese tollen "Made in France" Hänger auch hier bei ATU vertreiben, das würde perfekt passen
(Soviel zu Thema Sinn/Sinnfrei)
Es hätte ja sein können, das da ein tieferer Sinn dahinter steckt, evtl. ist ja die französische Konservendosenindustrie nicht ausgelastet und stellt daher sowas her ....
-
...sowas hatte ich 2016 auch schonmal gesehen (und glaub' damals schon berichtet):
Komme beim Baumarkt an... "ah fett, stellst dich neber das andere Gespann":
photo_2020-01-17_23-18-04 (2).jpg
...um dann beim Aussteigen erstmal loszulachen.
...tjo und dann der unscheinbare Barthau... als 1800 kg Einachser.
-
-
-
Genau !
Immer mittig auf die Linie !! Niemals irgendwie dazwischen !
Sonst haut einem der Nachbar die Tür an's Fahrzeug.
-
Das sind doch Leitlinien die man genau mittig treffen soll oder nicht?
Bekommen aber die meisten nicht hin. Stehen alle zwischen den Linien die deppen
-
Also ich kenns vom Vorfeld auch so mit Linien mittig treffen
-
-
Ich hab die Themen mal zusammengeführt!
