Hast du?
Na Photoshop isses net 
Danke Mani! Ist denke ich 'ne gute Wahl. Zwar "eng", in jeglicher Hinsicht (Größe, Zuladung), aber so ähnlich ists ja auch bei den Zugfahrzeugen (Anhängelast usw.) - von daher... alles eben auf Kante genäht. So ist das eben wenn man kein SUV o.ä. (mehr) hat. 
Na Photoshop isses net
Sehr schön
Freut mich das es endlich geklappt hat.
Gruß Benni
Na dann wünsche ich Dir allezeit gute und knitterfrei Fahrt Jonas 
mal 2 leere IBC und Boxen mit Verrohrungskram + Chemie transportiert.
Die Boxen mussten der Länge nach rauf, sonst wäre die Stützlast zu hoch geworden.
Daher kein seitlicher Formschluss, dafür Gummimatten drunter.
Wie schon mal erwähnt (was hier auch nicht geholfen hätte) hat der Anhänger ein blödes Innenmass, Innenlänge 234cm, Breite 124cm. Besser wäre natürlich Innen 242
mal 2 leere IBC und Boxen mit Verrohrungskram + Chemie transportiert.
Die Boxen mussten der Länge nach rauf, sonst wäre die Stützlast zu hoch geworden.
Daher kein seitlicher Formschluss, dafür Gummimatten drunter.
Wie schon mal erwähnt (was hier auch nicht geholfen hätte) hat der Anhänger ein blödes Innenmass, Innenlänge 234cm, Breite 124cm. Besser wäre natürlich Innen 242
Die Gurtführung sieht jetzt nicht so wirklich glücklich aus. Besonders wenn man die Ladung bedenkt.
Hab lieber 2x 90° durch die Öse als 1x 180.
Die hinteren sind ja im Endeffekt 2 Direktsicherungen auf einer Seite mit einem Gurt.
Vorne sind zwar auch viele Umlenkungen auf einen Gurt aber getade bei den runden Kanten der Kiste keine Probleme und die Vorspannung kamm gleich am losen Ende an Als ich die Ratsche gespannt habe.
Was ist jetzt an der Ladung so besonders?
Die 4 Säcke und 4 Kanister mit Chemie waren in der vorderen unteren Box.
In der oberen waren Schläuche.
In den IBC war nur etwas Schlamm (keine 5 Liter jeweils) das sieht nur am Foto voller aus.
Beide Türme sind ja in sich so gestapelt und "verzahnt" dass jeweils nichts verrutschen kann.
fand das jetzt auch nix besonderes
allerdings sind die Gurte genau genommen ablegereif, wie gesagt GENAU genommen, zumindest der vordere
hab aber schon schlimmere gesehen
Hab ich gerade auf den Weg zu nen Kunden gesehen....
20200910_105701_autoscaled.jpg
Anhänger durch den Zaun und dann Kastenschloß drüber 
Jo, kann man machen
Was hat eigentlich ein VW Fox 1.2 für eine Anhängelast?
Konnte kein Bild machen, bin gefahren.
Da fuhr jemand (jung, weiblich) mit besagten VW Fox und tieflader Autotransportanhänger einen Berg rauf. Eine Qual für den Fox. Hoch drehender Motor, langsam...)
Aber hoffentlich unbeladener Anhänger???
wollt ich grad anmerken..... 800 wird auch der Doc gebremst dürfen..... aber hohe Drehzahl? Was erwartest du von dem dreizylinder?
Also polos aus der Ära dürfen rund 1200kg mit dem kleinen Motor
Leer passt also...
Leer darf der damit schon gezogen werden aber wenn die Gute nur nen B hat ists misst
Hab heute meine Errungenschaft aufgeladen
Kundenanhänger der keine HU mehr bekam und somit verkauft wurde
Ein HP 400 
Dachte du wolltest dir einen Tema zulegen??
Mit dem lieben Onkel Doktor geredet , ob ich mir am Rücken rumoperieren lasse oder nicht .... seit dem Gespräch bekomm ich keinen klaren Gedanken zusammen.
Auf dem Bürgerbüro heute einen schönen Sticker, zur Verschönerung des Anhängers, geholt. 
Alles anzeigenHab lieber 2x 90° durch die Öse als 1x 180.
Die hinteren sind ja im Endeffekt 2 Direktsicherungen auf einer Seite mit einem Gurt.
Vorne sind zwar auch viele Umlenkungen auf einen Gurt aber getade bei den runden Kanten der Kiste keine Probleme und die Vorspannung kamm gleich am losen Ende an Als ich die Ratsche gespannt habe.
Was ist jetzt an der Ladung so besonders?
Die 4 Säcke und 4 Kanister mit Chemie waren in der vorderen unteren Box.
In der oberen waren Schläuche.
In den IBC war nur etwas Schlamm (keine 5 Liter jeweils) das sieht nur am Foto voller aus.
Beide Türme sind ja in sich so gestapelt und "verzahnt" dass jeweils nichts verrutschen kann.
Ich bin bei den IBC davon ausgegangen, dass das drin ist was außen drauf steht.
Ich finde es einfach nicht so optimal wenn man Gurte durch Ösen zieht.
Was hat eigentlich ein VW Fox 1.2 für eine Anhängelast?
Hab mich mal schlau gemacht, der Fox von 2005 bis 2010 darf 500 kg / 700 kg ungeb / gebr. ziehen. Ab 2010 900 kg gebr.
So wie das aber aussah, hätte wr besser drauf gestanden, als ihn zu ziehen......
Ich bin bei den IBC davon ausgegangen, dass das drin ist was außen drauf steht.
Ich finde es einfach nicht so optimal wenn man Gurte durch Ösen zieht.
Da ungereinigt und Restmenge drinn stimmt das ätzend.
Über die Phosphorsäure war ein Klebeband, wollte kein 2., bzw zu fest abkleben, bzw. Nicht runter reisen, da vom Kunden retour wieder Phosphorsäuregemisch drin ist.
Das Transportiert dann aber der Spediteur, da komme ich mit der Freimenge nicht hin.
Das mit ADR ist sowieso etwas komisch,
Ich darf 1000l Lösung mit 85% transportieren, sind 1000 Punkte.
Wenn die Säure dann verbraucht und verdünnt ist, also z.B. 2000l mit nur mehr 10% darf ich sie nicht transportieren, weil das sind dann 2000 Punkte.
Das leuchtet mir nicht wirklich ein.
Genauso bei einigen Bioziden die wir verwenden. 1 Kanister 25l = 75Punkte.
Das ganze dann auf 1000l verdünnt geht nicht weil 3000 Punkte. Die Menge der gefährlichen Substanz ist doch unverändert ?
