Kuriose und unpassende Gespanne

Die Meldung war im MDR, da gibt es Qualitätsjournalismus.

Den Anhänger schätze ich so auf rund 4t gesamt, 4,7t könnte natürlich sein, weil die ja gerne in die Autos noch was einladen. Da hat es oft noch Motoren, Getriebe und Achsen drin.

Zitat von Wolfi71

Die Meldung war im MDR, da gibt es Qualitätsjournalismus.

Bedeutet was ??

Habe noch mal etwas recherchiert. Laut eines anderen Artikels zum gleichen Sachverhalt (auch hier wird fröhlich von 3 Autos auf dem Anhänger geschwafelt) hatte der Sprinter tatsächlich eine max. Anhängelast von nur 2000kg, Der Anhänger kam allerdings beladen mit den 2 Autos auf satte 4660kg.

Offensichtlich war hier also vordergründig die Überschreitung der maximalen Anhängelast des Zugfahrzeugs das Problem. Ob der Anhänger zusätzlich auch noch sein eigenes zGg überschritt, kann man nur vermuten.

Der Anhänger durfte dann wohl tatsächlich nur komplett emtladen die Weiterfahrt antreten. Denn egal ob da nun der Volvo oder der Opel drauf stehen würde, in beiden Fällen würde der Anhänger auch nur mit einem geladenen Auto die 2000kg reißen.

Erschreckend finde ich, dass man ungerührt so ein Fuhre von UK aus ins Baltikum mit einer so offensichtlich unpassenden Fahrzeugkombi antritt. Offensichtlich ist man sich in der "Branche" recht sicher, dass man wohl kaum angehalten wird.

kc85

Klar sind sie sicher nicht angehalten zu werden. Während 1 Gespann kontrolliert wurde sind 5 vorbei gefahren.

Solange es nicht mehr Kontrollstellen gibt, wo alle Fahrzeuge kontrolliert werden (Bei uns normalerweise alle über 2,8to) sind sie sehr sicher ungestraft davon zu kommen.

Und die Kontrollstellen sind auch nur ein Tropfen auf den heißen Stein, da ja nur Stundenweise geöffnet. (bei der, an der ich regelmäßig vorbei komme, schauts so aus, das sie immer solange kontrollieren, bis der Parkplatz mit abgestellten Fahrzeugen voll ist)

Das jedes 2. Fahrzeug auch noch ordentliche Antennen montiert hat, lässt auch darauf schließen, das sie über CB-Funk verbunden sind. Wenn wo kontrolliert wird, kommen plötzlich keine Fahrzeuge mehr vorbei.

Zitat von kc85

Ob der Anhänger zusätzlich auch noch sein eigenes zGg überschritt, kann man nur vermuten.

Bei 3,5t ist doch so oder so schluss mit einen (normalen) Anhänger.

Gemeint ist, ob er Überladen war!

auf der Polizei Seite stehts genauer

wers noch genauer will, kann ja den Oli anrufen

Zitat von Mario77

Gemeint ist, ob er Überladen war!

ja eben! 4660kg sind nun mal mehr wie 3500kg, also stellt sich die Frage nicht.

Zitat von Der Glonntaler

auf der Polizei Seite stehts genauer

wers noch genauer will, kann ja den Oli anrufen

Dann ist es geklärt.

Wollte schon anmerken, ob im Ausland zugelassene Fahrzeuge evtl. andere Anhänge- bzw. Zuggesamtgewichte haben

Ich muss mich jetzt hier mal einklinken:

Was sind denn bitte 2000kg für eine lächerliche Anhängelast bei einem Sprinter?

Ich habe ja bei meiner C-Klasse schon 1800kg und soweit ich weiß haben die "kleinen" VW-Busse schon mindestens 2500kg...

Da würde ich mir als seriöser Fahrzeugtransporteur doch niemals einen Sprinter nehmen, bei 2000kg ist ja mit nem durchschnittlichen Trailer und einem Mittelklassewagen die Anhängelast schon überschritten...

Zitat von 190er

Was sind denn bitte 2000kg für eine lächerliche Anhängelast bei einem Sprinter?

Vermutlich um unter 7,5t Gesamtzuggewicht zu bleiben, da manche Varianten ein zgW von 5500kg haben je nach Variante

Zitat

Je nach Einsatzgebiet können ein: Standardfahrerhaus oder eine Doppelkabine verbaut werden und standardmäßig sind zulässige Gesamtgewichte von 3.000 kg, 3.500 kg, 4.100 kg und 5.000 kg möglich. Durch verschiedene Auf- und Ablastvarianten kann ein maximales, zulässiges Gesamtgewicht von bis zu 5.500 kg erreicht werden.

Quelle hier

Ist aber nur eine Vermutung

Gruß Marcel

Zitat von 190er

Was sind denn bitte 2000kg für eine lächerliche Anhängelast bei einem Sprinter?

die Lösung hat Marcel gepostet, einfach lesen

Zitat

zulässiges Gesamtgewicht von bis zu 5.500 kg erreicht werden. In dieser maximalen Variante bedeutet die eine höchste Nutzlast von mehr als 3.000 kg.

Die maximale Anhängelast liegt gebremst bei 2.000 und ungebremst bei 750 kg.

wenn er hohes zgg hat, hat er entsprechend weniger Anhängelast

Bei uns in der Firma hat der Sprinter 3,5t Kasten auch nur 2.000kg Anhängelast. Ein Bekannter hat einen Sprinter 3,5t aber mit 9 Sitzen und 3.500kg Anhängelast. Schätze eher das man für mehr Last bezahlen muss.

Zitat von Niklas42329

Bei uns in der Firma hat der Sprinter 3,5t Kasten auch nur 2.000kg Anhängelast. Ein Bekannter hat einen Sprinter 3,5t aber mit 9 Sitzen und 3.500kg Anhängelast. Schätze eher das man für mehr Last bezahlen muss.

So sieht es auf. Die alten Sprinter hatten auch nur 2t, weil der Kunde der mehr braucht den Vario kaufen sollte. Seit es den Vario nicht mehr gibt kann man den Sprinter mit 3,5t Anhängelast bekommen.

Hi,

Zitat von Jay

Wenn ich es richtig im Kopf habe, wiegt der von Mani in etwa 1,3t, bei dem von Gerhard2 bin ich mir net sicher.

690 kg bei 5,25 m Länge. Der Hauptrahmen wiegt etwa 142 kg. Ohne Bordwände ist er noch ein Stück leichter. Hätte er noch einen anderen Boden würde man unter 600 kg kommen.

Der große Bruder ist aber auch ein paar kg schwerer. Da habe ich nicht so auf jedes Gramm geachtet.

Gruß

Gerhard

Ok das mit den 7,5t wegen Maut und so kann ich verstehen.

Das wäre aber ja bei der normalen 3,5t-Variante total egal, da könnte man dann ja auch mehr anbieten. Gibt aber wahrscheinlich nur exakt eine AHK und die hat nur die Zulassung für 2000kg

Ich habe grade gesehen, dass es den aktuellen Sprinter ab Werk nur mit 2000kg Anhängelast gibt, also alles andere sind anscheinend irgendwelche Lösungen aus dem Zubehör...

Was mich halt wundert ist warum die anderen Hersteller das nicht so machen?

Ich bin großer Mercedes-Fan, aber da würde ich doch lieber z. B. den VW Crafter nehmen, den gibt es garnicht unter 3t Anhängelast, meistens sogar 3,5t.

Zitat von 190er

Ich habe grade gesehen, dass es den aktuellen Sprinter ab Werk nur mit 2000kg Anhängelast gibt

dann schau gescheit, es gibt den auch mit 3,5t ab Werk

Ich würde sagen jetzt ist Schluss mit dem Thema, wir wissen jetzt das es welche mit 2t gibt und welche mit 3,5t, wurde mehrmals gesagt, und der den die Polizei aufgehalten hat war halt leider nur einer mit 2t

die werden sich jetzt noch öfters auf diese Gespanne stürzen, weil die Chance besteht das noch mehr mit der 2t Version rumfahren und das garnicht wissen oder ignorieren, weil ja alle so rumfahren

Zitat von kc85

Mal wieder eine eigenartige Meldung aus Thüringen. So kurios finde ich das Gespann auf den ersten Blick jetzt auch gar nicht. Sieht man hier auf der BAB eigentlich täglich.

Ich hoffe mal, die Polizei war beim Erstellen der Anzeige sorgfältiger als der Verfasser des Artikels. Der Text hat ja mal mit dem, was man auf dem Bild sieht nur wenig zu tun. Und sollte der Drehschemel wirklich nur ein zGg von 2000kg haben?

Leider wird man aus dem Artikel nicht wirklich schlau.

kc85

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Wir habe auf der A43 eine Wiegeanlage, wo alle Fahrzeuge größer 3,5 to rausgezogen werden. Gestern war so ein Gespann in der Schranke. Auf dem Anhänger stand aber ein Sprinter!

Ja und? Was willst damit sagen?

Na, daß die da standen ! 😜