Wenn ich das Richtig sehe , geht Siebdruck nicht so ohne weiteres.... weil
Der ganze Aufbau warscheinlich draufsteht.
somit hättest keine Auflagen
Der Aufbau müsste dann getrennt und abgehoben werden.
Nut und Feder Bohlen , könnte man wieder einzeln drunterschieben, haste nur kleine Probleme beim letzten Brett.
Meist wurden diese vorher von unten mit irgendeiner dicken Pampe gepinselt , was die leute halt so rumstehen hatten ,
Gruß
Hepp
Moin,
der Aufbau kann nicht auf den Brettern stehen.
Meistens sind dort U-Profile seitlich verbaut, in die mann den Boden einfach einschieben kann.
Gruß
Klaus68
Du willst mich jetzt verarschen , oder ?
Ich hab noch NIE einen Pferdeanhänger gesehen der unten für die Wände U- Profile hatte.
Gruß
Hepp
Habe ich auch schon gesehen, ich meine, das war ein Böckmann-Vollpolly. Total bescheuert gemacht, ansonsten liegen die Platten immer auf einem Winkelprofil.
Andreas
Wenn ich das Richtig sehe , geht Siebdruck nicht so ohne weiteres.... weil
Der ganze Aufbau wahrscheinlich draufsteht.
Der Aufbau steht eigentlich immer auf dem Winkelprofil und die Bodenplatte ist innenliegend auf dem Winkel. (jedenfalls bei den Anhängern, wo ich den Boden getauscht habe.
Wenn man unterschieben muss oder will, kann man seitlich etwas schmaler arbeiten und die Platte schräg ansetzen zum runterklappen. Das geht aber dann nicht auf voller Länge in einem Stück durch den spitzen Zulauf vorne.
Andreas
Dann liegen die Bohlen auf voller Breite hohl, mit 4 Außnahmen.
Können die Bohlen nicht von Außen nach innen (in Fahrtrichtung) verlegt werden?
Das letzte Brett erfordert etwas Aufwand beim einpassen, aber sonst?
Holz mit einer 3in1-Lasur, u.a. mit Bläue-Schutz.
Soll’s gut oder schnell sein?
Für gut empfehle ich, nach Wood-Bliss zu googeln.
Und nach Leinöl.
Und die Anwendung in genau der Reihenfolge!
Es geht langsam voran. Sehr langsam. 
Vor allem, weil ich mir erst alles selbst beibringen muss. (Zumindest so gut es geht.) So z.B. das Schweißen. Nach den Hinweisen hier (Hohlliegen der Bohlen) habe ich noch einen Unterzug "eingeschweißt". Optisch nicht schön, aber nach Meinung eines Handwerkers von nebenan zumindest haltbar und für den Zweck ausreichend. Hinzu kommt, dass ich die meisten Materialien bestellen muss. So z.B. die U-Profile für den Unterzug, selbst Stichsägenblätter für Alu, weil die umliegenden Baumärkten das nicht ständig führen.
Nachdem der Boden raus war der nächste Schock: Die Stoßdämpfer sind so gut wie hin, also lieber jetzt neu, wo der Boden noch raus ist. Bestellt und geliefert sind sie, das Einbauen ist die nächste Hürde.
Noch zwei Fragen:
1. Elektrik: Die alte Verteilung (siehe Foto) möchte ich nun doch nicht unbedingt so wiederverwenden. Welche "Verteiler" sind da empfehlenswert, denn unterm Boden wird es ja doch mal nass.
2. Metallteile wie z.B. Winkelhebelverschlüsse: Nach dem Bürsten sehen die irgendwie wieder edel aus. Bin aber nicht sicher, was für ein Material das ist und ob ich das z.B. lackieren muss, oder ob man die so lassen kann. Was meint ihr?
Hallo
Die Verschlüsse sind galvanisch Verzinkt, hält halt nicht ewig....
Farbe ja, aber bedenke das die beim ersten ml schließen wieder weg ist. schau doch mal im Netz, so teuer wären neue auch nicht.
Ansonsten mach 
, ist immer interessant 
Gruß Mario
Verteiler hab ich den genommen:
https://www.ebay.de/itm/273745…et_ver=artemis&media=COPY
Die Verschlüsse kannst du lackieren, oder neue kaufen.
Kommt immer drauf an wie viel wert du auf Aussehen legst. Ich würde die lackieren. Neue fangen auch bei Zeiten an zu rosten, da das galvanische Verzinken nicht besonders dick ist und sich nach 10 Mal benutzen schon abscheuert.
so Zeugs nimmt man in Edelstahl oder Feuerverzinkt, oder gibt die alten zum Verzinken
Nimm einen Schweissbrenner und mach das Auge vom Dämpfer ZÜGIG warm. Dan mit dem Mottek und einem Dorn oder Rundstahl rauskriegen.
Alternativ vor und hinter dem Auge die Schraube abtrennen, aber nicht in die Aufhängung flexen.
Gruß Fritz
Ich glaub, wenn ein Schweißbrenner zur Verfügung stünde, wäre die Frage hier sicher nicht aufgetaucht! Nicht jeder hat ne komplett ausgestattete KFZ-, NFZ- und Metallbau-Werkstatt daheim!
Babel: der zweite Tipp war hier wohl der hilfreichere: da die Schraube hier wohl mit der Hülse fest zusammengerostet ist, hilft nur eines: Schraube und Hülse möglichst weit außen durchtrennen. Entweder mit Flex oder mit ner (elektrischen) Säge!
Vielleicht mal als Tipp bezüglich Brenner...
Es gibt diese kleinen Karamelisierbrenner für die Küche mit Feuerzeuggas. Die funktionieren super um mal ne Schraube heiß zu machen ohbe gleich ne 200bar Sauerstoff + Acytelen Pulle besorgen zu müssen.
Kostet wenig und wäre n Versuch wert
Hallo,
Ich würde zuerst den Stoßdämpfer vom Auge abflexen.
Dann hat man Platz und kann -ohne am Anhänger was kaputt zu machen- links und rechts vom Auge den Bolzen mitsamt der Hülse durchflexen.
Am besten die ganz dünnen V2A Trennscheiben nehmen (ca.1 mm dick).
Viele Grüße,
Axel 
