Deichsel
Beiträge rund um die Anhänger-Deichsel (Rohrdeichsel, Vierkantdeichsel, höhenverstellbare Deichsel etc.)
Die Deichsel ist am PKW-Anhänger als Zugvorrichtung unverzichtbar. Allerdings sorgt dieses Bauteil auch immer wieder für Probleme und Kopfzerbrechen. Ist die Rohrdeichsel verdreht oder das Zugrohr verbogen, ist guter Rat teuer. Und was ist eigentlich, wenn der Vorbesitzer die Deichsel abgeflext hat? Kommt der Anhänger so noch durch den TÜV? Kann man das schweißen und reparieren oder muss ein teures Austauschteil her?
Egal ob du Hilfe brauchst beim Anschweißen einer Klemmschale oder Fragen hast, ob und wie du das Stützrad versetzen kannst. In diesem Forum dreht sich alles um Rohrdeichseln, Vierkantdeichseln, höhenverstellbare Deichseln, usw. Hier helfen erfahrene Nutzer weiter bei der Instandsetzung deiner V-Deichsel, genau wie bei der richtigen Pflege und Wartung. Damit es beim nächsten TÜV-Termin keine bösen Überraschungen gibt.
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30.05. bis 02.06.2024 - Treffen der Anhängerverrückten bei Erfurt 17
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Stützrad weggebogen 4
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Rückwärts lenken leichter mit Einachser? 3
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Höhenverstellbare Peitz F1270 Zugöse gegen Kugelkupplung tauschen 5
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Zugholme vorne krumm 5
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Zuggabel für einen Tabbert 5000 -Silberpfeil-
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58er Westfalia Anhänger (starre Achse mit Blattfedern) Zugrohr erneuern 32
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Deichselholm an WW schweißen, reparieren, oder neu?? 14
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