Beiträge von transe79

ruhig brauner

besagter anhänger ist vermutlich ein kastrierter lkw

mit besagten innenleben der achse,das keiner braucht

und nur gewicht bringt das unnütz ist

möglichkeit als eigenbau anhänger bis 20km/h könnte doch gegeben sein,oder 6 km/h??

dann muß der anhänger

auf nen anhänger zum tüv

denn der tüvler wird wohl kaum hausbesuche machen

so ne "angetriebene" achse kann man doch leicht erleichtern

diff+steckachsen brauchts wohl nicht zwingend

und bereifung gegf auch nur als einzelbereifung

nur mal so

geht das ohne gefahrgut zu transportieren bzw zu kennzeichnen??

oder das ganze auf fettbasis/leinöl firnis konservieren,alias owatrol

Was sagt denn der anbieter dieser bunten buchsen dazu??

kommt jetzt die frage?

was ist respekt+manieren????

Zitat von Tomfred

Wenn überladen gereicht hat um ihn durch zu biegen, dann reicht auch ein mittig angesetzter Wagenheber um den Urzustand herzustellen.

in möglichst beladenen zustand

Zitat von tjoralf

Nabend zusammen.

Ich habe einen Anhänger Saris H200 - 1200kG - BJ1974.

Auf diesem sind derzeit Reifen der Größe 6.70-13C6PR montiert. Diese sind jedoch leider uralt und leicht rissig (jedoch noch dicht). Ich möchte das Risiko eines platzenden Reifens jedoch sehr ungerne eingehen, daher möchte ich diese tauschen.

Man bekommt diese Reifengröße zwar noch zu kaufen, ich würde jedoch gerne von einem Diagonalreifen auf einen hoffentlich etwas günstigeren Radialreifen tauschen.

Mein Problem ist nun die Bestimmung der korrekten Reifengröße.

Kann mir hierzu jemand Angaben machen, welche Größe die richtige ist bzw. wo ich diese Information finden kann, falls es mal mit dem TÜV Probleme geben sollte?

Danke und Gruß

Janek

Alles anzeigen

du hast die lösung fast selber genannt

hinfahren-mit reden-aufschreiben-kaufen-montieren

Zitat von Ron3008

Hintergrund meiner Frage war...mein Motorrad-Tuner hat einen Cube 5, den er bisher mit nem Sprinter gezogen hat. Letzterer soll demnächst durch ne V-Klasse ersetzt werden. Originale Minifelgen mit Busreifen geht aber optisch für einen Tuner gar nicht...also muss was fettes in konkav und 20" dran Die Traglast von div. Wunschfelgen ist aber geringer als die der Originalfelge. Nach Recherche haben wir jetzt aber Felgen gefunden, die wie von Audia6v6 geschrieben die halbe Achslast tragen

muß dabei nicht noch die stützlast berücksichtigt werden?

NICHT GLEICH LOSPULVERN

ich weiß es nicht obs so ist

vermutlich wird er mehr kontrolliert

als er km macht

alles gut!

freundschaft

Zitat von Audia6v6

Der Unfall war am Ende doch ganz günstig mit ca. 750€ ausgegangen.

sorry

sind die schrauben am bremssattel rostig?

oder sind die farblich so?

hey neuer

für deine beantwortung der fragen

bräuchte man ne glaskugel,am woende ganz schlecht

und OHNE bilder noch schlechter

anhänger mit computer?

so ändern sich die zeiten

früher fuhr man auch in gruppen oder rudeln ohne handy ect

kam auch am gewollten ziel an,ok etwas langsamer als heutzutage,aber doch

und ich kenn das so,das der schwächste/langsamste das tempo vorgab

oder der der sich auskannte vorweg fuhr+an der kritischen abzweigung wartete

wie sagte armin lasche?

ist halt so!

fast wie zu urzeiten des moped fahrens

nur heute aus spaß dran

früher notwendigkeit

mein HP400 hatte schon ein großes eigenleben wenn leer

auch wenn nur 80 erlaubt,fährt man doch oft genug 100+

als bereifung hatte ich roller reifen drauf,größe weiß ich nicht mehr

auch ein rel schwerer(pongratz) 750er macht leer von sich reden,trotz gefüllter deichsebox

da findet man aber andere aussagen

adac+ sonstige

Nebelscheinwerfer dürfen Sie immer dann einschalten, wenn Nebel, Schneefall oder Regen die Sicht erheblich behindern. Sobald sich die Sichtverhältnisse bessern, muss man sie wieder aus- oder auf Abblendlicht umschalten. Nebelscheinwerfer können zusätzlich zum Abblendlicht oder stattdessen verwendet werden.

und bei manchen fhrz kann man nicht unterscheiden

obs nebler sind oder tagfahrlicht

sie zu ihm

du hast ja nen vogel

er

klar mein spatz