Was genau willst du wissen, was hier noch nicht drin steht? 
Das sind jetzt nur die Beiträge mit Holland/Niederlande aus dem Betreff und nur hier im Bereich "Rechtliches, Gesetzliches, Behördliches". Und da hab ich noch die drölfhundert holländischen Bootsanhänger ganz ohne Papiere ausgelassen! Ganz zu schweigen vom Rest des Forum....
Edit:
Da gibts sogar noch nen besseren Link für dich - kuck dir den mal an, der is sicher noch besser als alle anderen Links von oben:
bescheidene anmerkung(hoffe bis hierher alles richtig verstanden habe)
ich glaube,er will die kiste nicht nach D importieren
sondern D nur als transitland nutzen
fhrz A anhänger NL
also dürften da die österreichichen gesetze greifen
Solang er in Deutschland ist, greifen die DEUTSCHEN Gesetze! Egal, ob er Österreicher, Niederländer oder Timbuktujaner is!
Und selbst zum Thema Transit durch Deutschland gibt es einige Themen - man muss nur danach suchen!
Solang er in Deutschland ist, greifen die DEUTSCHEN Gesetze! Egal, ob er Österreicher, Niederländer oder Timbuktujaner is!
Es gelten immer die Gesetze des Landes in dem das Fahrzeug / Anhänger versichert und angemeldet ist.
Natürlich muss das Fahrzeug verkehrstauglich sein, aber ein Engländer kann in Deutschland ganz Legal seinen Anhänger mit Folgekennzeichen bewegen.
Heißt aber natürlich auch das die Deutschen Behörden das ding bei Zweifel bezüglich Verkehrssicherheit zum Tüv bringen können..
Wenn er also eine Zulassung in NL auf den Anhänger bekommt darf er den auch durch Deutschland fahren, und zwar mit den Gesetzlichen Anforderungen die in den Niederlanden gelten, für den Anhänger.
In den Niederlanden gibt es auch extra Exportkennzeichen, damit habe ich mal einen Wohnwagen für einen Freund geholt.
Wenn er Östereicher ist ist es noch einfacherer, denn da bekommt man noch Überstellungskennzeichen ohne Pickerl..
Am einfachsten aber, leih dir einen Trailer und fahr das ding mit dem Trailer, erspart Kosten und Ärger..
ok
lesen ist gut
bringt aber trotzdem keine klarheit
der erste link bezieht sich auf bis 750kg
der zweite link bezieht sich aufs fahren in A
der erste Link behandelt AUCH Anhänger über 750 kg
der Zweite ist, weil er schliesslich Österreicher ist
LESEN hilft
…
Am einfachsten aber, leih dir einen Trailer und fahr das ding mit dem Trailer, erspart Kosten und Ärger..
Der TE will nen Drehschemel kaufen, der vermutlich nicht gerade klein ist - mit was für einem Trailer willste den wegbringen?
Vielleicht wäre es praktikabler gewesen, ihm für den Abransport die Ausleihe eines Zeppelins anzuempfehlen…
Der TE will nen Drehschemel kaufen, der vermutlich nicht gerade klein ist - mit was für einem Trailer willste den wegbringen?
Steht nix davon wie groß der ist...
Anbei Drehschemelanhänger auf Drehschemelanhänger ...
Edit by Mod: Da das Bild offensichtlich ein Screenshot ist, gehe ich von einer Copyright-Verletzung aus, daher habe ich das Bild gelöscht. Lies bitte nochmal ganz unten auf jeder Seite nach!
