Ich hab auch gerollt+ getrichen,
Holzboden +Rest verzinktes Stahlblech
mit Leinölfirnis,was nach Trocknung hart war.
Beiträge von transe79
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Gibt mehrere.....Kegelschmiernippel, Flachschmiernippel und Trichterschmiernippel
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Ein Gedankengang zu Seebers Ladung
auch wenn die Stützlast so ungefähr stimmt
nimmt sie bei Fahrt nicht merklich ab
durch den enormen Luftwiderstand
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Sorry
Hast du zwei gleiche Anhänger?
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Du hast doch die Maße
Artikelabmessung: 50 × 15 × 20 cm (L×B×H)
damit kannst du doch bei gezogener Bremse ausmessen
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Da bekommt Katzenauge ne ganz andere Bedeutung.
Müssen die nach hinten nicht "ROT" sein??
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Ladung
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Hab ich nicht ganz verstanden?!
Sind oder sollen die Beiträge nach Fhrz.alter ect gestaffelt werden/sein?
Womöglich noch Anzahl der Insassen+ nach deren alter?
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Abgeschmiert habe ich alles reichlich.
Dann dürfte auch nichts quietschen!!
Deine Bilder funktionieren aber nicht.
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Ein Vorteil eines größeren Automobilclubs ist,
in der regel der direkte Draht.
Obwohl alle fast keine eigenen Transporteure mehr haben,sondern in Auftrag geben.
Selbst bin ich seit ewigen Zeiten beim ACE.
Mit 3x Pannenhilfe bzw.Rücktransport kann ich nicht klagen.
Das letzte Mal auf der Urlaubsanreise von Ingolstadt aus kurz vor Passau mit Anhänger liegengeblieben.
Telefonisch das Problem erklärt,Abschlepper kam recht bald,PKW aufgeladen,Anhänger hinten dran+zur nächsten Werkstatt.
War klar,Einspritzpumpe defekt,Ersatz war zu Hause.
Also Fahrz.+Anhänger zurück nach Ingolstadt,repariert+nächsten Tag erneut los.
Wie die Bedingungen+leistungen bei den Vers.-Pannen-Service bleibt zu hinterfragen.
Ich weiß nur,das es zwischen ACE+ADAC schon große differenzen gibt,preislich+leistungsmäßig
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Im früheren Berufsleben hatte ich für Fhrz.Transporte hinterm 7,5t
nen langen Alu Fitzl mit Doppelachse,glaube mit 145-13 reifen drauf,
den konnte man trotz der Trennscheiben+ganz hochgefahren automatik Stützrad
nur unter Schweiß kaum etwas bewegen
trotz des längeren Hebels.
Aber dafür ca 1x im Monat nen platten rauchenden Reifen,trotz 4,5 bar,
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Ich gratuliere jeden
der sich noch nie vermessen hat
bzw. vorm Kauf etwas nicht beachtet hat,
und im nachhinein ne Lösung sucht
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Aaaber
zwischen kaufen+leihen ist doch ein Unterschied,oder???
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was fast nichts kostet
mit waffenöl fluten+ probieren,probieren......
meist bekommt man den schließzylinder wieder beweglich
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Manche haben für jede Lösung ein problem!
Wenn der Moped-Transport das Problem sein soll,
läßt es sich mittels Schiene lösen.
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Kann das bitte mal jemand nachmessen?
Besten Dank für die Mühe!
Temared gibt keine Auskunft??
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Wir schweifen ab
RS hat nur seinen Trecker repariert,bzw modernisiert
und hatte kaum die Absicht auf Käferteile umzurüsten
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hast Du der einfachheithalber mal bei Deiner Zulassungsstelle gefragt?
Dort wirst du vermutlich eh hin müssen.
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, da ich dein Bild nicht öffnen kann ...
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Tatsächlich suche ich einfach nur einen stinknormalen Anhänger von der Stange, wie im Eröffnungspost beschrieben.
Die einzige Frage ist, welche Hersteller da infrage kommen und empfehlenswert sind. Koch und Böckmann hatte ich in den Ring geworfen, Tema ist nun dazugekommen.
Alle anderen Fragen und Aspekte mögen für den einen oder anderen von Interesse sein, haben aber mit meinem Anliegen nichts zu tun.
Das sind die Knackpunkte, stinknormal=empfehlenswert
Dazu gibts wohl nur eine Antwort,die von Tomfred
