Sinn und Unsinn der elektrischen Helferlein, auch Komfort genannt

Zitat von wasmachen

..

Wie war das? 'Gegenseitige Rücksichtnahme im Straßenverkehr, speziell den Schwächeren gegenüber.... bei doch vielen 'Kotzbrockenfahrern' nicht wirklich festzustellen

genau so ist es, also bedenke, wenn Du jemanden aufgeblendet entgegenkommst, mit Absicht, ist das Nötigung. Egal was Du dir gerade dabei denkst, es interessiert niemanden,es gibt schon genug Oberlehrer auf den Straßen. Falsch eingestellte Scheinwerfer sind ein Ärgernis klar, aber Du machst es mit deinem Verhalten nicht besser. Auch wird er Deine Lichthupe e nicht richtig interpretieren können.

zitat krümel

Die Kunden wollen immer mehr Komfort und Sicherheit, dann sollen sie auch dafür bezahlen

ist so nicht ganz richtig,das behaupten die hersteller!!

wenn die hersteller das nicht "endwickeln+anbieten"

können es die kunden gar nicht haben wollen,weil es nicht gibt

kleines beispiel:ein ALLEINFAHRER hat ein fhrz gekauft mit memorieschaltung fürn fahrersitz

dieses fährt er ewig spazieren ohne es zu nutzen!

das ließe sich endlos erweitern

Das trifft es ganz gut.

Ich fahr ja einen 2002er Kangoo. Daran mag ich die unlackierte Stoßstange und das einfach zu reinigende Plastikarmaturen"brett" (kein Chrom, kein Metall, kein Imitat). An beidem sind Kratzer völlig egal weil man sie nicht sieht.

Beides bekommt man nicht mal mehr im Dacia vorgesetzt. Mit etwas Glück im Nutzfahrzeugbereich. Dann aber nimmer als Viersitzer.

Ältere Fahrzeuge fallen als Alternative leider auch immer öfter raus wegen Abgas, passiver und aktiver Sicherheit (Airbags, ABS).

mfg JAU

P.S. Das nächste Auto wird wohl wirklich ein Lada.

Da muß man aber einiges an Arbeit investieren, bevor man das erste Mal fährt. Aber ansonsten russisch, solide, einfach und man darf nicht zu pingelig sein, was Verarbeitung anbetrifft.

Zitat von wayko

Oder wenn "Kleinbus" sein darf: https://www.off-road.de/de/akt…rtagen/reportage-uaz-452/

und schon bestellt?

passt doch zum benz

Zitat von wayko

Oder wenn "Kleinbus" sein darf: https://www.off-road.de/de/akt…rtagen/reportage-uaz-452/

Bin ich mal Probe gefahren. Die Kombination aus hohem Boden und moderater Höhe führt zu einem sehr niedrigen Aufbau. Dazu ist die Fahrerkabine relativ kurz. Vorteil: Der Krach stört nicht, man hält sich bei der Fahrt mit den Knien die Ohren zu...

Alls Allradmöhre mag das ganz spaßig sein, für den Alltag ist das aber nix.

Der Laderaum hat mich auch nicht vom Hocker gehauen. Das mag zwar mehr sein als beim Kangoo, aber schlechter zugänglich.

mfg JAU

Zitat von Eduard Fan

Bleibt nur noch der Teil, dass sie 20cm von der Schlußleuchte entfernt sein müssen...

wo steht das? das ist Quatsch, meine Begrenzungsleuchten sind sogar in der Schlussleuchte drin

20150214_183637.jpg

Zitat von transe79

zitat krümel

Die Kunden wollen immer mehr Komfort und Sicherheit, dann sollen sie auch dafür bezahlen

ist so nicht ganz richtig,das behaupten die hersteller!!

wenn die hersteller das nicht "endwickeln+anbieten"

können es die kunden gar nicht haben wollen,weil es nicht gibt

kleines beispiel:ein ALLEINFAHRER hat ein fhrz gekauft mit memorieschaltung fürn fahrersitz

dieses fährt er ewig spazieren ohne es zu nutzen!

das ließe sich endlos erweitern

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Wenn man sich in den Hauptkundenkreisen(Geschäftswagenfahrer) umhört ist das sehr wohl so

Da der normale Käufer den geringsten Teil daran ausmacht, fällt der nicht ins Gewicht

elektrische Sitze sind zu 99% Blödsinn, sowas würde ich nie dazu bestellen

ich hab mein Sitz vor 5 Jahren eingestellt und so bleibt er

das einzige ich hab 3 oder 4 mal die Lehne zurück gekurbelt um ein Nickerchen zu machen, das schaff ich grad noch per Hand

Ich bin in der glücklichen Lage unter anderem einen Dienstwagen zu erhalten.
Mir gehen diese Assistenten/Fahrhilfen auf den Sack.
Aber man kommt nicht drumherum, weil der Kram eben in diversen Paketen mitverhökert wird oder gar Pflicht ist.
Aber für gescheites Licht muss man zumeist noch (saftig) Aufpreis zahlen... so ne Halogenfunzel ist ja auch total ausreichend, während der Spurhalteassistent TOTAL wichtig ist...wer seine Spur nicht selber halten kann, gehört nicht hinters Steuer.

Naja, egal.


@Mani: eSitze alleine sind recht sinnfrei, ja.
In Verbindung mit ner Memory Funktion sind die aber schon praktisch.
Meine bessere Hälfte hat nen Schlüssel, ich hab nen Schlüssel.
Wenn du die Karre aufmachst fahren Sitze (und Außenspiegel) dann in die jeweilige Position, die vom Schlüssel gespeichert ist.
Das ist schon praktisch.
Im 6er dann sogar noch das Lenkrad passend weil auch das (ausschließlich und immer) elektrisch verstellbar ist.
Einstellungen der Soundanlage, der frei belegbaren "Komforttasten", HUD einstellungen, Beleuchtungseinstellungen und zuletzt wiedergegebenes Lied auch je nach Schlüssel - hat schon was

WIRKLICH sinnfrei war der elektrisch verstellbare Innen(!)spiegel in der W140 S Klasse wobei ich nicht weiß, ob das nicht auch mit dem Memorykram verbunden war - dann würde es zumindest teilweise wieder Sinn ergeben weil einfach alles dann passend auf den Fahrer eingestellt wird.

Zitat von Amtrack

...... @Mani: eSitze alleine sind recht sinnfrei, ja.
In Verbindung mit ner Memory Funktion sind die aber schon praktisch.
Meine bessere Hälfte hat nen Schlüssel, ich hab nen Schlüssel.
Wenn du die Karre aufmachst fahren Sitze (und Außenspiegel) dann in die jeweilige Position, die vom Schlüssel gespeichert ist.
Das ist schon praktisch.
Im 6er dann sogar noch das Lenkrad passend weil auch das (ausschließlich und immer) elektrisch verstellbar ist.
Einstellungen der Soundanlage, der frei belegbaren "Komforttasten", HUD einstellungen, Beleuchtungseinstellungen und zuletzt wiedergegebenes Lied auch je nach Schlüssel - hat schon was......

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Angeber !!

Zitat von Amtrack

In Verbindung mit ner Memory Funktion sind die aber schon praktisch.
Meine bessere Hälfte hat nen Schlüssel, ich hab nen Schlüssel.
Wenn du die Karre aufmachst fahren Sitze (und Außenspiegel) dann in die jeweilige Position, die vom Schlüssel gespeichert ist.
Das ist schon praktisch.

ja so ist es bei mir auch

ich hab nen Schlüssel, Sie hat nen Schlüssel

nur mein Schlüssel passt bei meim Auto, und ihrer bei ihrem Auto

und zwei normale Autos sind besser und auch nicht teuer als so ne verspielte Elektrokiste

aber sie kann gleichzeitig woanders hinfahren als ich

deine Frau schaut dumm aus der Wäsche wenn du nicht da bist, oder andersrum

also was bringt dir der Scheiss? Nichts

Muss doch jeder selbst wissen, was er braucht (oder zu meinen braucht) - und was er bezahlen will oder kann.

Zum Glück kann einem da niemand auch noch Vorschriften machen, ist schon genug geregelt bei uns.

Mein erstes Auto war ein Kadett B ohne alles - sowas möchte ich heute im Alltag nicht mehr fahren.

Zitat von Frischling

Mein erstes Auto war ein Kadett B ohne alles - sowas möchte ich heute im Alltag nicht mehr fahren.

bei mir auch, in diesem komischen gelb

also den möchte ich auch nicht mehr fahren, der war schon sehr spartanisch ausgestattet,

aber auch damit bin ich bis nach Italien gefahren ohne Probleme, das ging auch

mir ist jedenfalls so viel technischer Schnickschnack nicht wichtig, ich muss mich wohl fühlen, auch auf langen Strecken

dazu gehört ne nicht zu laute Geräuschkulisse, (hab mein deshalb zusätzlich gedämmt) komfortables Fahrwerk (mag diese tiefer breiter lauter Kisten nicht), eine angenehme Temperatur, im Winter warm im Sommer kühl (Standheizung und Klima)

Zentralverriegelung sollte auch noch sein, und ein Tempomat ist auf langen Strecken recht nett, aber es geht auch ohne

mehr brauch ich eigentlich nicht