Tandem vs. Tridem / Vor- und Nachteile

öhm, hab ich grad drüben geschrieben

Zitat von Eduard Fan

Weniger Druck pro Rad ist sicherlich ein Vorteil...

ja, aber die 12 Zoll dürfen 900 kg und du brauchst den ja nicht als 3,5tner für deine Mopeds oder?

Bei uns gibt es es einen Baumaschinenverleih welcher die etwas größeren Maschinen auch mit einem Tridem Transporter ausleiht.... schickes Gespann

Darf man die Tridem mit dem alten Klasse 3 Führerschein überhaupt fahren? Sind es von der vorderen zur hinteren Achse 100cm?

in der Regel ja

Zitat von Baddau

Darf man die Tridem mit dem alten Klasse 3 Führerschein überhaupt fahren? Sind es von der vorderen zur hinteren Achse 100cm?

denke das mit dem achsabstand wurde gekippt

du darfst ja auch nen drehschemel anhänger anhängen

Mit 6 Alus ist er um 50% cooler als ein Tandemachser

Ich habe letztens hier in ner Baustelle nen Tridem mit 10" Bereifung gesehen.

Der bietet halt die niedrige Ladehöhe und kann dennoch vermutlich(?) die vollen 3,5to fahren.

aaaber die coolnes hört dann auf

wenn man die fuhre mal per hand umrangieren muß

selbst bei doppelachsen,weil man meist vorne gar nicht so hoch kurbeln kann

das die vorderen räder frei kommen

Ich bin nicht so der Fan von Tridem Anhänger. Sieht zwar vor Moment cool aus aber 1. Kosten von einer zusätzlichen Achse bzw. Reifen und Bremsen. Das leer Gewicht ist höher und die nutzlast fast gleich wie bei Tandem. Und bei engen Kurven Fahrten radieren immer drei Achsen statt zwei über die Fahrbahn. Beim rückwärts schieben mit Pkw mal ganz scharf links irgendwo rein, große Beanspruchung aufs Material usw. Sehe das ja jeden Tag bei meinem Beruf.

Zitat von Eduard Fan

Also bei meinem Kipper klappt das ganz gut.

Die erste Achse läßt sich schön anheben...

Ich werde mal sehen, ob ich die Tage einen Tridem sehe.....

Dann werde ich das mal probieren...

beim langen fitzel hatte ich keine chance

beim kurzen fitzel war das locker möglich

Zitat von transe79

denke das mit dem achsabstand wurde gekippt

du darfst ja auch nen drehschemel anhänger anhängen

Wie lange bist du schon hier dabei?

dann solltest es eigentlich wissen das Kl. 3 nur 1 Achse zulässt, nur bei BE ist die Achsanzahl egal

Zitat von derglonntaler

Wie lange bist du schon hier dabei?

dann solltest es eigentlich wissen das Kl. 3 nur 1 Achse zulässt, nur bei BE ist die Achsanzahl egal

verwechselt mit kl3=C1E ???

Nein hat er nicht. Beim alten Klasse 3 Schein war noch eine Begrenzung der Achsen. Da bei Tandem und Tridem das als eine Achse zählt, dabei nicht relevant.

Beim Drehschemel aber schon. Daher auch darauf achten, wenn der Schein umgeschrieben wird, dass man "normal" BE bekommt.

http://www.clemens-partner.de/partner/fuehrerschein.htm

Zitat

Was gilt für die Fahrerlaubnisklasse 3?

Kfz bis 7500 kg
Züge mit nicht mehr als 3 Achsen (d. h. es kann ein einachsiger Anhänger mitgeführt werden; Achsen mit einem Abstand von weniger als 1 m voneinander gelten als eine Achse)

Führerscheintechnisch sind mehrachsige Anhänger mit einem Achsabstand von maximal einem Meter (Achsmitte zu Achsmitte) als einachsige Anhänger zu werten. Bei Tandem Anhängern ist das sehr häufig, bei Tridem sehr knapp. Bei drei 195/55R10 dürfte der Abstand der Laufflächen nur 3cm betragen, damit der Abstand der ersten zur letzten Achse noch ein Meter beträgt.

Raddurchmesser bei 195/55R10: 46,8cm

(o)-(o)-(o)

|23,4)3(46,8)3(23,4| = 99,6cm

Klasse 3 ermöglicht nur einachsige Anhänger bis 3,5t

Klasse BE ermöglicht Anhänger bis 3,5t ohne Einschränkung der Achsanzahl