Aber nun erklär mal was Tandem oder nicht mit Lasi zu tun hat? 
Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"
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Mal ne Frage: Hast du den Beitrag gelesen? Naja, 500m auf öffentlichen Straßen zur Not mit Begleitfahrhrzeug dahinter.... lesen oder vorlesen lassen kann halt auch mal was bringen....
Wie schon gesagt wurde die gezeigten Stücke werden kaum über die 30cm LBW springen, zumindest nicht im Brandenburgischen, wie das im Süden ist weiss ich nicht.....
Was den Tandem anbetrifft: es gibt hier User die meinen was zum Thema Tandem loslassen zu müssen, und wenn man in deren Profil schaut....
Naja Tandem kennen die wohl vom Hören und sagen, gerade was bestimmte Marken anbetrifft.... da stellt sich mir die Frage ob diejenigen überhaupt wissen wie es ist mit einem Tandem zu fahren, genauso ob sie es wissen wie es ist mit genauso einem Tandem zu fahren gegen den sie schimpfen....
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Hör BITTE einfach auf zu stänkern , es reicht!
Denn das eine hat mim anderen NULL zu tun!
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nicht heute aber letzten Freitag auf dem Weg zum Holz machen, ist ja immerhin knapp 2,5 Std von uns wech....
Das war mein Kritikpunkt !
Also insgesamt 5 Std. Fahrt + Sägenketten + Sägenöl + Buckelei + Spalten + weg stapeln usw.
Klar, wenn's Spaß macht und statt Fitnessstudio..., kann man machen.
Habe das selbst Jahrzehnte gemacht.
Aber für mich trotzdem unrentabel, genauso wie der ganze Wald.
Sowas ist durchaus sinnvoll, wenn der Wald in nächster Nähe ist.
Genau da gebe ich dir recht.... ea s8nd für mich 3km.... 2,5 durch den Wald und dann 500m bis zum Lagerort....
Das ist dann eine andere Entfernung.🤔
Die Stücken hüpfen natürlich nicht über die Bordwand. Da hätte ich auch keine Angst, wobei es die Polizei, ganz sicher, anders sieht.
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Fred.... Wie du sagst, bei dem Stück wird nix drüber hüpfen, auch wenn das hier der e8nw oder andere nicht glauben kann....
Auf dem weg nach Hause war alles mit Garten gesichert, zumal das nächstes WE damit Richtung Sachsen gehen soll...
Also bleiben wir innerhalb von Deutschland, Bayern ist aussen vor und deswegen müssen wir nur nach deutschem Recht sichern
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achja, dann wird soweit alles gesichert wenn wir nach Sachsen fahren
Aber hier ist halt für machche TN was anderes.....
Wie gesagt, ICH habe zwei Tandem......
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Also , ums mal klarzustellen
Ich bin auf deine Tandem bestimmt nicht neidisch, braucht für dich auch nicht Arm sein.
Ich hab nen Kipper und nen Kühler und bin damit zufrieden.
Wenn ich einen Tandem haben wollte hätte ich einen gekauft oder würde einen kaufen.
Was noch viel armseliger ist das man das dann andere fragen muss und mich dann als arm bezeichnen!
Das wars dazu von meiner seite.
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aaaber wenn die Fuhre,warum auch immer,umkippt
Ich dachte bisher immer, das für den normalen Fahrbetrieb gesichert wird und nicht für einen möglichen Unfall?
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Das ist auch völlig richtig !
Gesichert wird damit nichts verloren geht und damit es keinen Krach macht.
Wenn der Anhänger umfällt, darf die Ladung diesen auch verlassen ! 😜
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auf Lasi haben wir wegen Fastformschluss.... aber mal ganz ehrlich: wie sollen diese 50cm Stücke über die BW springen?
Bei solchen Aussagen kann man wirklich nur den Kopf schütteln!
Die Ladungssicherung ist keine freiwillige Angelegenheit und auch keine Frage der persönlichen Einschätzung. Sie ist in § 22 Abs. 1 StVO eindeutig geregelt und gilt für jeden, der im öffentlichen Straßenverkehr Ladung transportiert. Punkt!
Ob die Strecke nun 50 Meter oder 500 Kilometer beträgt, spielt dabei überhaupt keine Rolle. Auch Aussagen wie „Wo sollen die Stämme denn hin?“ sind kein Argument. Entscheidend ist nicht, ob die Ladung bei normaler Fahrt vermutlich liegen bleibt, sondern ob sie auch bei einer Vollbremsung oder einem plötzlichen Ausweichmanöver ausreichend gesichert ist.
Dass die Baumstämme in diesem Fall zumindest formschlüssig geladen waren, ist das eine. Ob diese Sicherung tatsächlich ausreicht, ist eine ganz andere Frage. Und was soll bitte der Hinweis auf einen Tandemanhänger? Der mag etwas ruhiger laufen als ein Einachser, aber an den gesetzlichen Anforderungen zur Ladungssicherung ändert das rein gar nichts!
Was mich besonders ärgert, ist diese Selbstverständlichkeit, mit der solche Vorschriften offenbar als überflüssig abgetan werden. Als könnte jeder selbst entscheiden, welche Verkehrsregeln für ihn gelten und welche nicht.
Wenn dann tatsächlich etwas passiert und womöglich Menschen verletzt werden, ist das Geschrei groß. Und am Ende werden Vorschriften und Kontrollen möglicherweise noch weiter verschärft, weil manche offenbar nicht bereit sind, die bestehenden Regeln einzuhalten.
Ich finde es schon ausgesprochen bedenklich, eine solche Einstellung auch noch öffentlich in einem Forum zu vertreten. Gerade wer mit schweren Baumstämmen auf einem Anhänger unterwegs ist, sollte sich seiner Verantwortung bewusst sein.
Ladungssicherung ist keine Schikane, sondern dient dem Schutz anderer Verkehrsteilnehmer. Wer das nicht begreift, sollte sich ernsthaft fragen, ob er die notwendige Verantwortung zum Führen eines Fahrzeugs mitbringt.
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Gesichert wird damit nichts verloren geht und damit es keinen Krach macht.
Wenn der Anhänger umfällt, darf die Ladung diesen auch verlassen ! 😜
Das ist nicht richtig...
Bei uns im Nachbarort werden Holztransporter hergestellt. Die Ladungssicherung ist so ausgelegt, dass die Stämme auch bei einem mehrmaligen Überschlag auf dem Fahrzeug bleiben und sich nicht in der Gegend verteilen. Ich habe einen LKW gesehen, der ist eine Böschung" heruntergerollt" und hat sich 2 mal überschlagen dabei. Am Ende stand er wieder auf den Rädern. Die Gurte haben gehalten und so soll es sein.
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Schau dir die Schlecht-
Rechtschreibung an, kann keinen anständigen Satz richtig formulieren, geschweige denn fünf Wörter hintereinander richtig schreiben, aber will anderen noch was erklären…
Edit und willam: Super, wenn die LaSi mehr kann, als sie muss, aber Vorschrift ist die zum Fahrbetrieb passende LaSi und nicht LaSi für nen Unfall!
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...sondern ob sie auch bei einer Vollbremsung oder einem plötzlichen Ausweichmanöver ausreichend gesichert ist.
Ich dachte, das gehört zu einem normalen Fahrbetrieb?
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Das ist nicht richtig...
Doch !
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Holger, was findest du daran lustig?
Laut Gesetz gehören eine Vollbremsung und ein Ausweichmanöver zum normalen Fahrbetrieb...
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Hallo Axel,
ich habe nirgendwo behauptet, dass eine Vollbremsung oder ein plötzliches Ausweichmanöver nicht zum normalen Fahrbetrieb gehören können. Ganz im Gegenteil!
Es geht darum, dass eine Ladung auch in solchen Situationen ausreichend gesichert sein muss. Das ist keine persönliche Ansicht, sondern eine klare gesetzliche Vorschrift.
Ich würde dir deshalb empfehlen, meinen Beitrag noch einmal in Ruhe und vor allem vollständig durchzulesen, bevor du darauf antwortest. Und bitte nicht irgendwelche Aussagen hineininterpretieren, die dort überhaupt nicht stehen.
Sollte der eigentliche Sinn meines Beitrags danach immer noch unklar sein, wäre es vielleicht hilfreich, ihn dir von jemand anderem erklären zu lassen. 😉
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Es geht darum, dass eine Ladung auch in solchen Situationen ausreichend gesichert sein muss.
Und da zählt eine formschlüssige Ladungssicherung nicht dazu?
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Axel,
ich habe mittlerweile wirklich den Eindruck, dass du meine Aussagen entweder nicht verstehen kannst oder bewusst nicht verstehen willst.
Natürlich ist Formschluss grundsätzlich eine anerkannte Methode der Ladungssicherung. Das habe ich nie bestritten! Aber nur weil eine Ladung formschlüssig anliegt, bedeutet das noch lange nicht, dass die Ladungssicherung damit automatisch ausreichend ist.
Schau dir doch bitte das Foto mit den Baumstämmen auf dem Anhänger noch einmal ganz genau an!
Es kommt unter anderem auf die Beschaffenheit der Ladung, ihre Form, den Schwerpunkt, die Höhe und Belastbarkeit der Bordwände sowie die möglichen Bewegungen während der Fahrt an. Gerade bei schweren, runden Baumstämmen muss berücksichtigt werden, dass diese beispielsweise durch Schlaglöcher oder Bodenwellen nach oben springen, ihre Lage verändern und im schlimmsten Fall über die Bordwand gelangen können.
Und genau deshalb ist die pauschale Aussage „Die Ladung liegt doch formschlüssig, also ist sie ausreichend gesichert“ schlichtweg falsch.
Ich habe mir inzwischen wirklich viel Mühe gegeben, diesen Unterschied verständlich zu erklären, weil Ladungssicherung nun einmal kein belangloses Thema ist, sondern der Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer dient.
Aber es ist mir mittlerweile zu müßig, immer wieder dasselbe zu erklären. Wenn jemand etwas bewusst nicht verstehen möchte, macht eine weitere Diskussion wenig Sinn.
Letztendlich muss jeder selbst wissen, wie er mit seiner Verantwortung umgeht. Ich wünsche jedenfalls viel Glück, wenn es tatsächlich einmal zu einem schweren Unfall kommt und anschließend die Staatsanwaltschaft beziehungsweise ein Sachverständiger die Ladungssicherung überprüft.
Dann kann man ja versuchen, das Ganze mit den Worten zu erklären: „Wieso? War doch formschlüssig!“
Ob dieses Argument dann noch so überzeugend ist, wage ich allerdings stark zu bezweifeln.
Damit ist das Thema für mich endgültig erledigt. Weitere Nachfragen an mich kannst du dir sparen.
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Zum Thema Brennholz, so wird Holz geladen, das ist weniger anstrengend. So gilt der Spruch nicht, dass Holz 3 mal warm macht!
Allerdings werde ich das Holz nicht mehr über die Seite abladen. Das habe ich einmal gemacht, danach konnte ich das Rad abbauen und zum Reifenhändler fahren und ein neues Ventil einbauen lassen. Das Holz hat sich um die Räder herum gelegt und das Ventil herausgehebelt. Die 15€ habe ich als Lehrgeld verbucht. Sah nur im Spiegel lustig aus, als alle am Springen waren, weil es laut zischte und 5,5 bar den Weg ins freie fanden.... Über die Seite nur noch weiches Material wie Erde, Rindenmulch etc.
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Schon ein paar Tage her… mit der Winde verladen
[image]Seilwindeneinsatz[/image]
Sorry - hab‘ versucht, daß Bild zu drehen…. DAU halt
Verladung erstmalig mit zwei Rampen und einem Seil - war sehr zufrieden mit dem Ergebnis 👍
Btw: Das Gitter nur montiert, damit die Ladung bei zügiger Kurvenfahrt nicht in den Gegenverkehr springt
