Mit dem längeren Hebel wegen der Längeren Ladefläche lässt er sich leichter "lenken" wie unser Alter mit 3m Ladefläche.
Mal schauen wie sehr mit dem hohem Behälter nächste Woche fährt.
Länger ist halt auch besser bei unterschiedlicher Kugelkopfhöhe.
Leer und mit wenig Last fährt er jetzt unauffällig, aber nicht unüberhörbar.
1m macht ja nur 50 cm bei der Deichsel aus, dafür mehr Radabstand, bleibts wieder gleich, ungefähr
aber du wirst berichten, wissen wir ja
Was in mal gut ist, Deichselstapler kann zwischen den Rädern rein fahren, also Aufladen direkt in der Mitte geht.
Den Vorteil verstehe ich nicht und einen Tandem-Anhänger mit so großem Achsabstand hätte ich niemals gekauft.
Aber das ist halt meine Erfahrung, andere haben andere Anforderungen und brauchen halt genau so was.🤷
Den Vorteil verstehe ich nicht
mit solchen Dingern wie ich auch hab, stehst an den Reifen an, wenn nicht dazwischen kommst
beim jetzigen kann er mit den Stützrollen in der Mitte rein fahren,
also den ausm Bild hab ich ja nimmer, hab ja nen teilelektrischen jetzt, aber ist das gleiche
https://anhaengerforum.de/attachment/61405-kisten-geladen-jpg/?thumbnail=1
ich muß die hintern Kisten auch immer vor den Reifen abstellen und dann mitm Hubwagen oben nach hinten schieben, direkt an der Stelle hinfahren geht nicht
gekauft hat ihn unsere Geschäftsführung, hab nur eckpunkte beigetragen, sprich Breite muss über 210, Länge über 400 sein, den Rest hats selbst entschieden.
Ich hätte auch keine 56cm Ladehöhe genommen.
Der Achs Abstand war nie Thema, ist einfach so gekommen.
Ändern muss ich, wie gesagt die Höhe des Stützrades, eventuell die Spurhalteleuchten, die stehen unnötig weit ab, da laufe ich dauernd dagegen wenn ich um den Anhänger gehe.
Den Reflektoren seitlich gebe ich auch nicht allzu lange, die werden sicher dem Stapler zu Opfer fallen.
ich muß die hintern Kisten auch immer vor den Reifen abstellen und dann mitm Hubwagen oben nach hinten schieben, direkt an der Stelle hinfahren geht nicht
Und eine Diele mit drei Distanzhölzern (bds) genügt nicht, um mit dem Hochhubwagen easy zu be- und entladen?
ja das würde vermutlich auch gehen, aber dann müsste ich ja vorher anhängen und ihn da drauf schieben dann wieder abhängen, weil sonst steh ich zu weit auf der Straße und auch vorne was unterlegen, damit er gerade steht, da nehm ich lieber den Hubwagen und setz die Kisten um, das ist wesentlich einfacher, des setz ich einmal mit der Kiste hoch, dann werden damit alle 5 passend hingestellt und fertig
Für zu hause und privat ja, wenn man aber fast täglich oder sehr oft be und entladen muss, ist das nicht machbar.
Genau, die Menge macht‘s 😉
…hab‘ ich meinem Ex-Chef auch gesagt, als es um die Lohnverhandlungen ging
Wie einer in einem Vorstellungsgespräch bei meinem damaligen Arbeitgeber:
Chef,während der Ferienzeiten ist Urlaubssperre.(Kfz Rückholungen ADAC)
Der Vorstellende fragt nach Std Lohn,Chef 8.50€ plus Spesen,später mehr.
Darauf der Vorstellende,ok komme ich später,steht auf+ verläßt das Büro
Brücke
deine Brücke ist keine schlechte Idee, ich würde das aber wenn es regelmässig benutzt aus Metall bauen und auf beiden Seiten ne Rampe, dann kannst mitm Auto und Anhänger komplett drüber fahren
außerdem wären die Abstützungen viel kleiner, wenn ich mir dein Bild so ansehe, hilft die Brücke mit den zwei Paletten nichts, die vordere Palette steht zu weit vorne die hintere zu weit hinten, die Löcher unten und der Palette oben sind nicht an der gleichen Stelle, so kommst da auch nicht rein
wie man sieht hast bei der Palette rechts schon den linken Klotz gekürzt, damit auch mittig rein kommst, daher kann es rechts garnicht passen, da ist die Palette zu weit weg von der andern oder täuscht das auf den Bildern so? Ich denke nicht
Nicht heute, aber am Wochenende gab's endlich einen dach über'm Anhänger:
Screenshot_20251215_072139_Gallery.jpg
Fehlen nur noch ein paar Bleche ringsum und Regenrinne. Aber er steht schonmal gut und hat noch satte 5,5cm Luft zum Sparren 
Wie versprochen, der Erfahrungsbericht nach der 1. Fahrt mit ordentlich Last
Fährt eigentlich sehr ruhig hinterher, die groben Nickbewegungen wie beim 3m Tandem sind komplett weg, es sind nur kleine Lastwechsel spürbar.
Vermutlich aufgrund des längeren Hebels und der weicheren Achsen (ALKO statt Knott).
Seitlich liegt er auch ruhiger, gut 20cm mehr Spurbreitebsei Dank.
Was negativ war, in der Früh hatten wir gefrierenden Regen, da waren die Zurrbügel ordentlich in der Rille angeeist, da ging ohne Zange nichts.
Und die Ladefläche musste ich mit Salz bestreuen, weil auf 5mm Eis wollte ich die Ladung nicht stellen, aber dafür kann ja der Anhänger nichts.
Nicht heute aber letzte Woche… Bilder sind hier doch immer gerne gesehen 
Aaaber die Lasi 
Das Bild ist doch nicht während der Fahrt...
.
was soll der Schmarrn wieder?
da ist nicht ein Gurt zu sehen, also hat er mit Lasi noch garnicht angefangen, warum meckerst dann wieder?
