Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

Nach einem hilfreichen Tipp auf diesen Thread habe ich die Rückleuchten meines Plattformanhängers gepimpt und die Trennbleche der Kennzeichenleuchten zu den ungenutzten roten Gläsern entfernt, damit der tiefe und flache Anhänger bei Dunkelheit besser zu sehen ist.

Angeschlossen und bei Dunkelheit ausprobiert habe ich es noch nicht, bin gespannt, ob ohne die Trennbleche und deren Reflexion die Leuchtkraft bis zum Kennzeichen reicht, weil die Leuchten recht weit weg sind vom Kennzeichen.

Auskleidung mit Chromfolie kommt auch noch.

Wieder am Weg zum Kunden, Harz wechseln.

paar Tage verreist…

„kann ich deinen Anhänger haben…“

… natürlich kann sich niemand erklären wie es dazu gekommen sein kann…

4F-Regel!

Die vier „F-Wörter“, die man nicht verleiht:

Füller

Fahrzeuge

FAnhänger

Frau

Seebser

Und die Stützlast passt ??🤔

Zitat von Paddl

paar Tage verreist…

„kann ich deinen Anhänger haben…“

… natürlich kann sich niemand erklären wie es dazu gekommen sein kann…

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Es ist echt bei jedem und immer das selbe. Wenn man aber nein sagt sind die Leute angefressen

Tomfred

Die vordere Reihe bestand aus einem leeren und einem IBC mit ~200kg, einer Palette mit Aufsatzrahmen, wo 3 Pumpen und Kleinzeug drinnen war ~100Kg, der grauen Paletten Box mit Schläuchen ~100kg.

Die Hintere war eine Palette VE-Harz, 800kg und dem leeren IBC.

Eigentlich sind das ja keine richtigen INC mehr, der oben aufgeschnitten um Bigbags einhängen zu können.

Kurz gesagt, ja, sie hat gut gepasst

Es ging mir nicht um das Gewicht der Ladung, sondern um die Optik .😜

Hab mal für bisschen Licht gesorgt… Bald folgen die Rückfahrscheinwerfer

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Das Gras wächst - das Moos noch viel mehr. Also raus damit und ab auf den Grünmüll. Der Abschnitt von den Rosen fehlt noch, so schön mit großen Dornen. Dann mit der Flachplane abgedeckt. Zum Abladen wäre natürlich ein Kipper schöner, aber der Grünmüll war trocken und auf der Plane lässt sichs gut schieben.

Micha

Schattenrasen nachsähen und Kunstdünger dazu, dann hat das Moos keine Chance

Teils Nordseite, viel im Schatten von Bäumen. Ich hab mich schon daran gewöhnt, keinen Golfrasen zu haben. Aber ja, nachgesät hab ich auch schon, Dünger kommt vor dem nächsten Regen noch drauf.

Ich habe alte Planen, die doppelt so lang sind, wie die Ladefläche. Die kommt drumrum, dann kann ich Gras, Gestrüpp und alles was leicht ist einfach "runterrollen", fertig.

Als es mal zu schwer war hab ich die Plane mit'm Spanngurt am Container festgemacht und bin 3m vor gefahren, auch fertsch.

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Die Plane ist auch gleichzeitig Ladungssicherung.

Zitat von Der Glonntaler

Schattenrasen nachsähen und Kunstdünger dazu, dann hat das Moos keine Chance

Was für Dünger genau (Ich kauf sowas bei der RWZ / Bauerngroßhandel, da geht das immer nach NPK und sowas)? Ich hab langsam mehr Moos als Rasen.

Mulchen, mulchen, mulchen... und anschließend feinen Sand drauf verteilen. Oder Nadelwalze und Sand, so machen die es immer auf'm Fußballplatz. Ich gab's noch nicht probiert, aber mulchen ist schon wichtig und hilft.

Gegen Moos hilft auch Eisendünger

also im Sommer nehm ich den normalen Dünger

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und im Herbst hatte ich so was drauf gemacht, erfüllt tatsächlich sein Zweck, aber vorsichtig dosieren ich habs glaub bisschen übertrieben, ich mußt Ende November immer noch Rasen mähen und jetzt hab ich Mitte oder Ende Februar schon wieder angefangen, der wächst einfach zu gut und aktuell mindestens einmal die Woche, aber der Rasen war auch im Winter saftig grün und ist wieder sehr dicht geworden, somit gibts auch an den schattigen Stellen kein Moos mehr

Ergebnis

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Heute nen Ford Mondeo für nen Kumpel gefahren.

Anhänger war ein Humbaur Universal 3000 4x2m

Lief soweit gut nach

Gesamt hatte der Anhänger so 2200kg

Heute das erste mal versucht ob meine höhenverstellbare Plane überhaupt funktioniert… Siehe da funktioniert super bis auf das etwas zu kurze Gummi. Mal gucken wann ich diese Funktion brauchen werde haben ist ja bekanntlich besser als brauchen.

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Heute mit meinen Söhnen zusammen einen gebrauchten Container abgeholt.

Wir haben ihn erst vorne mit einem Werkstattkran angehoben und Paletten drunter geschoben .

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Dann den Kran Seitlich halb unterm Container gestehlt und so angehoben das wir den Anhänger

drunter fahrne konnten. Vorne unterm Contaienr 4 Möbeltransportrollen gelegt.

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Mit hilfe eines kleinen Trecker mit Frontlader, den der Verkäufer uns gestellt hat, den Container angehoben und auf den Anhänger geschoben. Mit der Seilwinde etwas unterstützt und Korrigiert.

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Die Ladungssicherung vernünftig gemacht mit 8 Spanngurten je 1000 kg direkter Zug.

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Den Kran und die Paletten im Container verladen und gesichert.

Auf der Rückfahrt hat man den Container deutlich gemerkt, was ein Segel.

Das Abladen geschieht die nächsten Tage.

Schön wenn man nicht auf jeden einzelnen Anhägner angewiesen ist.

War eine nette Aktion gemeinsam mit meinen Jungs.

Hat spaß gemacht.

Ohne den Trecker hätte wir den Container auf der Rückseite mit dem Kran angehoben.

Dann mit dem Anhänger Rückwärts gefahren und mit der Seilwinde gesichert.

So war es doch viel einfacher.