Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

Das sieht ja interessant aus mit der gelochten Leiste unten rum

Kannst du da mal ein paar Bilder von machen?

Ist die stabil/zum zurren oder bloß deko?

Mit freundlichen Grüßen Michael

Einweisung?

was bekommt man da gezeigt? wie die Bordwände aufgehen?

erzähl mal, ich hab noch nie ne Einweisung bekommen, nedmal bei meinen Autos

Heute wollte ich den Möbelkoffer abholen… Nach 430km die Feststellung gemacht, das Möbelkoffer und Kofferaufbau - je nach Sichtweise - zwei unterschiedliche Sachen sein können.

Naja - wieder was gelernt.

Also ging es leer die gleiche Strecke zurück…

Natürlich kein Bild gemacht… von was auch pasted-from-clipboard.png

Wo ist denn da der Unterschied?

ich tippe mal auf die Innenausstattung

Koffer ist halt nackig, einfach nur Wände

Möbelkoffer hat versenkte Zurrleisten oder Lochwand, Teppich an der Wand und ist halt ganz anders ausgestattet

Zitat von gouglmichl

Ist die stabil/zum zurren oder bloß deko?

Zurren? Um die Bordwände…?

Viele Grüße,

Axel

Zitat von gouglmichl

Ist die stabil/zum zurren oder bloß deko?

Schultes baut die so und sollte zum Zurren geeignet sein, zumindest OHNE Bordwände!

Bilder gibts ja scho...

Zitat von Niklas42329

Wo ist denn da der Unterschied?

Ok - Erklärungsversuch:

Mein Möbelkoffer, wie ich mir das Ding vorstelle, hat 6 Flächen - als Öffnung entweder Klappe(n), Türen oder Ladebordwand - so in etwa: Möbelkoffer

Der Verkäufer gab das Gewicht mit 600kg (GFK) an.

An Abmessungen wurde genannt:

H= 2,35M, B=2,1M, L=4,5M, Keine Ladebordwand, nur Klappen. Auf den Bildern war die Stäbchenleiste an den Seitenwänden sichtbar.

Erschien passend. Alt, trocken, nur 1.200€. Genau meine Preisklasse 👍

Bei der Abholung war die Hülle auf der Hebebühne, der Holzboden lehnte daneben an der Wand, die Bodenstruktur fehlte, weil das Spenderfahrzeug einen Triebkopf hatte…

Das Gewicht war real 800kg…

Kann ich irgendwie schlecht erklären - vielleicht ist diese Seite ideal zur Erklärung

KANO Fahrzeugbau – Tiefrahmenfahrzeuge

Dort sieht man, das der Aufbau/Überbau klar über den Rahmen hängt - also am Chassis befestigt wird und der Boden nachträglich montiert wird/werden kann.

Ob der Vergleich zum „Pferdetransporter“ anschaulicher ist?

Wer also einen sehr sehr günstigen „Möbelkoffer“ mit Klappen oder Türen weiß - bin immer noch interessiert 😎

Wichtig: max. 2,20Meter breit, sonst komme ich nicht in die Einfahrt rein…

Du wolltest also einen Hochlader, vor Ort war aber quasi ein Tieflader mit innenliegenden Rädern? Bzw. eben der "Koffer" davon?

Die gelochte Leiste ist zum Verzurren da, natürlich nur "mit ohne" Bordwände.

Bilder mach ich wenn das Wetter wieder besser ist.

Einweisung war vielleicht falsch ausgedrückt - Herr Schultes hat halt eine Übergabe gemacht und dabei so Dinge wie die Rückfahrautomatik erklärt, auf den korrekten Luftdruck, Stützlast, Schmiernippel etc hingewiesen und noch ein paar Anekdoten erzählt.

Bei mir wurden bei der Übergabe die Räder nachgezogen, das Kennzeichen montiert und der Blinker betätigt, damit ich das Licht kontrollieren kann. Fertig.

Zitat von Jay

Du wolltest also einen Hochlader, vor Ort war aber quasi ein Tieflader mit innenliegenden Rädern? Bzw. eben der "Koffer" davon?

Hmmm - wenn er „Tiefladerkoffer“ inseriert hätte, wäre ich daraus auch nicht schlau geworden (ein Sprinter liegt ja deutlich niedriger als so ein schnöder UmzugsLKW mit 7,5 oder 18 Tonnen 😉)

Und nein, es war kein Tieflader-Koffer sondern ein klassischer Aufbau - vergleichbar mit einem „Planengestell mit Plane“.

Da sind - solo - ohne Unterbau - auch 5 Seiten geschlossen…

Zitat von Mario77

Schultes baut die so und sollte zum Zurren geeignet sein, zumindest OHNE Bordwände!

Bilder gibts ja scho...

Danke das schaut ja echt gut und Praktisch aus

Und Axel wieso soll man den bitte nicht über die Bordwand zurren?

Ich mach das bei Umzügen und so oft

Innen schon formschlüssig verladen ( dann sind die Zurrpunkte verdenkt) und dann außen schön in den Rahmen rein einhängen.

(Die meisten Möbel sind ja eh viel höher als die Bordwand.)

und ggf noch ein Netz drüber, brauchts aber meistens gar nicht wenn man gut verlädt.

Ganz klar, dann kommt die Anhänger Polizei und sagt mimi die Ratsche scheuert an der schönen Alu Bordwand, aber mehr gibt's da meiner Meinung nach nicht auszusetzen

Mit freundlichen Grüßen Michael

Wer sagt es ihm?

was? das es völlig in Ordnung ist, wenn der Rahmen als Zurrpunkt definiert ist und die Ladung an der Bordwand ansteht und hoch genug ist um sie so zu verzurren

Zitat von Der Glonntaler

wenn der Rahmen als Zurrpunkt definiert ist

Aber daran wird's meistens scheitern, wenn das gegeben ist

Frau nach Frankfurt/ Main zum Flughafen gebracht, danach die Achse ausgebaut,endlich kann ich in Ruhe schrauben 😄IMG_20230809_164609.jpg

Verzurren am Rahmen ist zumindest beim Schultes kein Problem und auch nach aktueller DIN geprüft - darauf hat Herr Schultes auch nochmal explizit hingewiesen

Ach jetzt hör ich euch gehen

Dann dürfte man auf einem typischen Anhänger nicht mal Laub weg fahren mit der Plane drüber, weil da der Aufkleber für die geprüften Belastbarkeiten der Bordwände fehlt.

Kein Aufkleber, keine Zulassung zur Ladungssicheung

Seit mir bitte nicht böse aber wenn das Bodenblech in dem der Zurr Punkt ist 2mm hat und der Rahmen 4mm, dann brauch ich da keine offizielle Zulassung um etwas am Rahmen anzuzurren.

Mit freundlichen Grüßen Michael

Du nicht, ich auch nicht, aber die Döddels von der Lasi Truppe