Aber Oettinger... ? 
Beiträge von FiestaXR
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LG Flo
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Am Samstag ein bisschen Sackware transportiert um ein paar Stellen im Garten einzuebnen:
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Merkwürdig war aber das sie auch den Tragindex vom 3500kg geschrieben haben.
Das wird ein klassischer "Schreibtischtäter" gewesen sein
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Einen TÜV Prüfer im Vorfeld einbinden ist sicher auch nicht von Nachteil, das vermeidet unter Umständen Umbauten am "fertigen" Anhänger
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Erzwingen kannst - zumindest bei dem Einpark-Assi im Focus meiner Frau nix. Du rollst an der Lücke vorbei, das Auto sagt "passt" und parkt ein. Geht relativ gut auch in kleinen Lücken.
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Bevor du die Flex ansetzt würd ich mir erst einen kompetenten und gewillten Prüfingenieur suchen - wenn der Anhänger auch zugelassen werden soll
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Am Wochenende hab ich als Ergänzung zu den Zurrpunkten im Rahmen ein paar Airlineschienen montiert. Die Lösung mit den Gurtschlaufen zur LaSi mit Bordwänden war zwar ok, aber umständlich...
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Aber das was ich mir Garten an Arbeit spare hab ich dann an Fahrerei oben drauf - und zu bedenken ist auch wie man den vollen Anhänger ohne entsprechend schmales Zugfahrzeug wieder aus dem Garten raus bekommt
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Danke für die Aufklärung Schlorg
- In diesem besonderen Fall schließ ich mich Manis Empfehlung an - einen fähigen (und willigen) Tüv Prüfer vorausgesetzt -
Welchen Vorteil hat es ohne Platte zur HU zu fahren? Weil nutzen kannst den Anhänger ja ohne Boden noch nicht...
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LG aus der Oberpfalz,
Flo
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Die Frage ist nur, wie stoppst du ein Polizeifahrzeug auf der BAB?
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Lg Flo
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Schau dir mal auch den UA280 oder UA300 von Schultes an
