VAG-Getriebe und deren Eigenheiten

  • Die Allroad gibt's ebenso mit dem ZF 8HP wie den F11

    Aber selbst die 7 Gang Stronic(DSG) ist sehr gut

    Seat Alhambra 2.0TDI EZ: 08/2019

    Seat Leon ST FR 1.8TSI, EZ: 12/2015 verkauft

    Dacia Jogger Extreme+ 110TCE, EZ: 09/2024

    Anssems BSX 1500, EZ: 08/2018

    Schätzle&Co Delkofen PA6, 600kg EZ: 11/1970

    Heinemann HP400, EZ: 1973
    Dethleffs C-Trend 505FSK, EZ 2015


    "Anhänger sind Herdentiere, eine alleinhaltung ist Anhängerquälerei!"

  • Ich hatte auch einen F11 (allerdings nur als 520 d) - das war ein Top-Auto abgesehen vom doofen AGR Ventil.


    Ein 6 Zylinder macht mehr Laune - der war mir bisher immer zu teuer in der Anschaffung bzw. Leasing, vielleicht beim Nächsten solange es die noch gibt.


    Zum Ziehen sollte der 530er samt xdrive sehr gut funktionieren.


    Alpina finde ich super - gebraucht findet man praktisch nichts und neu leider arg teuer.

  • Die Allroad gibt's ebenso mit dem ZF 8HP wie den F11

    Meiner hat das 8HP. Nach Erfahrungsberichten aus dem Netz ist das Schaltverhalten aber nach dem Diesel Software Update wohl sehr viel schlechter geworden.

    Das Getriebe ist relativ nervös, schaltet viel hin und her bei leichten Gasstößen.

    Kann ich so auch bestätigen.

    BMW bekommt das besser hin, trotz Euro 6 d temp Dings Bums tralllala

    Einzige Abhilfe für den Audi ist ein Downgrade auf die alte Software oder halt eine von einem Tuner.

    Im gleichen Atemzug könnte man dem Motor natürlich nochmal etwas mit auf die Sprünge helfen :biggrins:

  • Meiner hat vor Abholung noch eine Spülung bekommen. Soll ja alle 150tkm nicht schaden. Auch wenn BMW es für unnötig hält.

    Es bringt was.

    Hat Euro 5 🥰

    * Böckmann HB1 * Humbaur HKT132515 * tpv MB 3 * Vezeko Husky * Ifor Williams CT136HD * Ifor Williams HB 401 R *2x Ifor Williams HB 403 * Ifor Williams HB 506 R Flügeltür/Rampe * Ifor Williams 506 Standart

  • Alles richtig gemacht !

    Du wirst dich wundern bzgl. Verbrauch, ich hätte es niemandem geglaubt und weiß, daß der Audi z.Bsp., da ganz weit weg ist !

    -Egal wie tief man die Messlatte für den menschlichen Verstand ansetzt, jeden Tag kommt jemand und marschiert aufrecht drunter durch.

  • Nach dem Verbrauch zu mir gestern mit Anhänger :thumbup::thumbup:

    Ich fahre Verbrenner, ich brauche KEINEN Stecker! 8o


    Schreibe ich ROT, bin ich Moderator, schreibe ich schwarz, bin ich normaler User.



    Humbaur HUK 152314

    Auwärter GL 75

  • deswegen fahr ich meist auf Manuell, dann schaltet er nicht mehr, weil der 8 Gang reicht ab 80 für alles


    zurückschalten? zu was, ich hab über 600Nm

    Es wäre toll wenn das bei meinem noch gehen würde!

    Die 8. Welle geht erst bei über 105 rein.

    Unter 1200 Touren fahren geht eigentlich nicht.


    Desswegen braucht der Wagen ja auch dringend Hilfe, er muss ja unter den üblen Machenschaften der EU Bürokraten leiden :(


    Meiner braucht mit Euro 6 gut 7,8l bei leichtem Gasfuß.

    9L sind aber auch kein Problem wenn der Fuß mal schwerer wird

  • Nach dem Verbrauch zu mir gestern mit Anhänger :thumbup::thumbup:

    War aber auch leer, also Anhänger und Straßen. Das macht schon viel aus, wenn man fast nicht neu anfahren muß.

    -Egal wie tief man die Messlatte für den menschlichen Verstand ansetzt, jeden Tag kommt jemand und marschiert aufrecht drunter durch.

  • schwerer und Aerodynamisch

    Prinzipiell gebe ich dir Recht

    Folgende Punkte möchte ich zu bedenken geben:

    Eben durch das Software Update fährt der Wagen beim beschleunigen eher hochtourig, schaltet auch bei 20% Gaspedalstellung schon 1 bis 2 Gänge runter, wenn ich mit dem Tempomaten beschleunige schaltet er bei 58kmh in den 6. Gang, 1200 Umdrehungen, alles super

    Nur um dann bei ~68kmh wieder in den 5. zu schalten

    Warum? Keine Ahnung. Passiert auf jeden fall regelmäßig.


    Auf den AB schaltet er erst bei über 85°C Öltemperatur in den 8. Gang bei 120 Tempomat, allgemein fährt das Getriebe mit eingeschalteten Tempomat tendenziell hochtouriger als ohne.

    Dazu könnte ich jetzt noch sagen das ich ja 326 bzw 347ps mit Overboost habe, allerdings nutze ich die wirklich so selten, das das wohl keinen Unterschied machen dürfte.


    Außerdem habe ich noch keine Erfahrungen wenn es endlich mal längere Zeit wärmer ist, das schlägt ja auch auf den Verbrauch


    Und nebenbei

    Meiner wiegt auch 2030kg leer, ohne Fahrer, mit vollem Tank

    So weit weg dürfte der Amarok da nicht sein oder?

  • Also warum der bei dir so komisch schaltet kann ich dir auch nicht sagen, am Motorupdate wirds nicht liegen


    mach mal nen Getriebereset, brauchst halt jemand der nen Tester hat, oder schaust im Motortalk Forum, da gibts genug Jungs die VCDS privat haben und dir das machen können, dann ne Zeit gemütlich fahren, dann lernt das Getriebe dein Fahrstil


    Meiner wiegt auch 2030kg leer, ohne Fahrer, mit vollem Tank

    So weit weg dürfte der Amarok da nicht sein oder?

    ich hab immer so um die 2500 kg auf der Waage, also so wie wenn du voll geladen wärst

  • Motorupdate wirds nicht liegen

    Doch es liegt ganz sicher am Diesel Update.

    In der A6 Gruppe bzw Forum klagen viele über genau solche seltsamen Schaltpunkte.

    Das Getriebe schaltet viel zu spät hoch, schaltet nervös hin und her und nutzt den 8. Gang eigentlich nie, außer man fährt deutlich über 100kmh.


    Für mich kommt eigentlich nur die alte Software in Frage.

    Aber auch die kann jeder mit etwas know how und VCDS aufspielen.

  • nein Motorsoftware kannst nicht mit VCDS aufspielen, da brauchst schon was anderes


    wenn ich mich richtig erinnere hast du dein Feuerrotes Spielmobil doch erst vor einigen Monaten gekauft


    eventuell hat der Vorbesitzer was gedreht, hast so ne Windige Powerbox drin, oder so ein Gaspedal Kastl, normal ist so ein hektisches Schalten jedenfalls nicht,


    Aber die Schaltpunkte sind im Getriebe hinterlegt, nicht im Motorsteuergerät, deshalb würde ich erstmal nen Reset machen, wenn das nichts bringt mußt zu nem Tuner gehen, die können auch das Getriebe anpassen, hat ein Bekannter bei seim Amarok auch machen lassen

  • Ich hab leider auch den Fehler gemacht, mir letztes Jahr ein elektronisch gesteuertes Automatikgetriebe anzuschaffen, es liegt jetzt seit knapp 4 Wochen beim Getriebespezi zum Instandsetzen, nach ca. 150tkm Wandler kaputt und Leerlaufsteller vom 3/4 Gang und noch einige Kleinigkeiten. Elektronische Ansteuerung, neumodischer Kram! <X


    Wär ich doch nur bei den Öldruck-Gesteuerten Getrieben geblieben, diese wurden nahezu unverändert von 1988-2005 durchgehend verwendet, im 89er meiner Frau war in gut 400.000km nur einmal der Wandler kaputt (Verzahnung rausgerissen - von nem "Mechaniker" beim Rangieren), in meinem 92er bei knapp 200.000km muss das Getriebe bei 2,1t Anhängelast auch ab und zu ganz ordentlich ziehen, beim 92er meiner Frau hats auch schon gut 350.000km ausgehalten (da war die Karosse das Problem - aber die befindet sich in Restaurierung und kommt nächstes Jahr wohl auch wieder auf die Straße). Selbst im Fremdprodukt-Kombi von 99 läuft das Getriebe schon gut 250.000km ohne Auffälligkeiten.

    MfG,
    Jay


    Die globale Erwärmung ist endlich bei uns angekommen! *freu*


    Schreibe ich ROT, bin ich Moderator, schreibe ich schwarz, bin ich normaler User.


    2022er Anssems AMT2000Eco - 2005er Humbaur Alu - 2006er WM Meyer Pferdetransporter und ehemals Westfalia Typ 118001

  • wurde mal nen gwtriebeservicw gemacht und anderes Öl eingefüllt ohne nen Update aufzuspielen?


    Und nein. VCDS kann das nicht. Entweder original Tester oder VCP heißt sas glaube ich.

    Fuhrpark:

    - EDUARD 3118 2to. 10 Zoll :belehr:

    - ehemalsTPV-Prokolice EU2:super:

    - Audi A6 3.0TDI

    - VW Passat 1.8T

    - Yamaha R1 RN09

  • habe den A6 2,5 TDI mit multitronic gehabt..... bei 240tkm das letzte mal Öl fürs Getriebe.... die Karre ist stoisch gelaufen..... auch als ich mit 440 auf der ihr den e34 200km wegen motorschaden schleppen .musste..... ich kann zu dem Getriebe nix negatives sagen.....

  • Googelt Mal Audi Softwareupdate 23x6.

    Für alle die es nicht glauben.

    Da gibt es Seitenweise Themen und Beiträge zu genau diesem Thema



    Das das nicht mit VCDS geht wusste ich nicht, damit kenne ich mich aber auch nicht so gut aus.