Frage zur Tempo-100-Zulassung und variablem Leergewicht im Fahrzeugschein

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    Frage zur Tempo-100-Zulassung und variablem Leergewicht im Fahrzeugschein

    Ich habe mal eine Frage in die Runde.

    Für die Tempo-100-Zulassung eines Anhängers ist unter anderem die Leermasse des Zugfahrzeugs entscheidend. Nun liegt mir der Fahrzeugschein eines Ford Transit vor, bei dem unter Feld G nicht eine einzelne Leermasse eingetragen ist, sondern ein Bereich von 2.135 kg bis 2.550 kg.

    Das ist ja eine Differenz von immerhin 415 kg und kann je nach Anhänger darüber entscheiden, ob die Voraussetzungen für Tempo 100 erfüllt sind oder eben nicht.

    Wie würdet ihr eine Verkehrskontrolle in so einem Fall einschätzen?

    Angenommen, alle anderen Voraussetzungen für die Tempo-100-Zulassung sind erfüllt und der Anhänger bewegt sich genau in diesem Grenzbereich. Im Fahrzeugschein steht aber eben nur diese Spanne und keine konkrete Leermasse. Als Fahrer kann ich das tatsächliche Leergewicht meines Fahrzeugs ja nicht ohne Weiteres nachweisen.

    Wie würdet ihr vermuten, dass die Polizei in so einem Fall vorgeht? Wird eher der niedrigste Wert angesetzt, der höchste Wert oder kann die tatsächliche Leermasse anhand der Fahrgestellnummer oder anderer Daten eindeutig festgestellt werden?

    Mich interessieren sowohl eure Erfahrungen aus der Praxis als auch euer Wissen zu diesem speziellen Fall.

    Respektiere nur die, die Dich auch respektieren

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    Das einfachste wird wohl sein, das du das Auto wiegst und dann das tatsächliche Gewicht

    in die Papiere eintragen lässt. Dann sollte es bei einer Kontrolle auch keine Probleme geben

    Willam und Maike

    Grüsse vom Hümmling, der Willam

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    Servus


    Es gibt mehrere Möglichkeiten, der nette :police: drückt beide Augen zu und hofft das dein Auto den höchsten Wert hat


    Hat er schlechte Laune, nimmt er dich mit zur nächsten Waage, manche haben auch so Radlastwaagen dabei, die sind aber nicht so genau, im Zweifelsfall gehts dann doch auf ne große Waage


    Gruß Mani

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    Die Unterschiede kommen meist aus Ausstattungsvarianten von Fahrzeugen. Elektrisch verstellbare Ledersitze wiegen mehr als Stoffsitze, mit Klima, Glasdach usw wiegt er mehr als ohne usw. Das summiert sich halt,


    Einzige Sicherheit ist: verwiegen lassen und dann das geänderte Gewicht eintragen lassen.

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    Zitat von Holger-zx12

    […]

    Wie würdet ihr vermuten, dass die Polizei in so einem Fall vorgeht?

    Erfahrungen selbst noch nicht gemacht, aber ich vermute auch -wie schon geschrieben wurde- dass es an der Laune der Rennleitung liegt wie weiter vorgegangen wird.


    Zitat von Holger-zx12

    […]

    Mich interessieren sowohl eure Erfahrungen aus der Praxis als auch euer Wissen zu diesem speziellen Fall.

    Hab mich mit dem Thema vor kurzem auch mal beschäftigt.

    Gibt es zu diesem Fahrzeug ein CoC?

    Wenn ja, besteht die Möglichkeit, dass die tatsächliche Masse (CoC 13.2) in die ZB Teil1 eingetragen werden kann


    Zitat aus KBA-Quelle

    Zitat

    Die Masse des fahrbereiten Fahrzeugs mit Aufbau in kg bzw. Leermasse des Fahrzeugs in fahrbe-

    reitem Zustand in kg ist aus dem CoC bzw. der Datenbestätigung zu übernehmen.

    Auf Antrag des Halters kann zusätzlich die „tatsächliche Masse des Fahrzeugs“ (CoC Nr. 13.2) im

    Feld 22 eingetragen werden.

    Quelle siehe hier Seite 21


    Man könnte sich so das wiegen+TÜV sparen. So würde ich vorgehen wenn es mein eigenes Fahrzeug wäre.

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    Zitat

    Auf Antrag des Halters kann zusätzlich die „tatsächliche Masse des Fahrzeugs“ (CoC Nr. 13.2) im


    Feld 22 eingetragen werden.

    Und du glaubst das dieser Wert stimmt?


    Tut er auch nicht, wenn man es 100%ig genau haben will hilft nur wiegen, und selbst da hast dann im realen Fahrbetrieb noch Schwankungen wegen Tankinhalt und persönlichen Kram den man mal dabei hat und mal nicht


    Also gescheites Auto kaufen, oder vom niedrigsten Wert ausgehen, dann bist auf der sicheren Seite

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    Zitat von Der Glonntaler

    Und du glaubst das dieser Wert stimmt?

    Der wird vermutlich nicht stimmen…


    Am Beispiel von meinem ist die Differenz (laut CoC) von


    - Masse im fahrbereiten Zustand

    und

    - tatsächliche Masse


    120kg


    Gewogen auf einer geeichten Waage wahrscheinlich wieder anderer Wert.

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    Dreiviertel voller Tank und 85kg Fahrer. Oder ganz voller Tank ohne Fahrer? Oder nur ein viertelvoller Tank, kein Fahrer?


    Einzig sichere Variante ist offiziell sein Fahrzeug zu verwiegen und keine Werte aus irgendwelchen allgemein gültigen Papieren rauslesen.


    Und trotzdem gilt dann immer noch: das, was die Sheriffs wiegen und notieren, ist das für sie gültige!