Kaufentscheidung Humbaur Tieflader vs Anssems Hochlader

Hallo

Hochlader kannst halt auch von der Seite beladen, und hoch ist relativ, die meisten Tieflader sind nur 10 bis 15 cm tiefer, das bringt auch ned so viel

Hochlader sind meist etwas schwerer aber auch stabiler, da sie nen richtigen Rahmen haben, bei Tiefladern ist oft nur ein Winkeleisen das auch die Platten hält der Rahmen

und wenn nen Händler hast und kennst der dir günstige Preise macht, dann kauf dort, woanders bekommst auch nix anderes, im Prinzip sind alle bis auf wenige Details gleich

was die Bodenplatte angeht, die haben meist 18 bis 21 mm, nur die Billigteile haben nur 15mm, reicht aber in der Regel auch in dieser Gewichtsklasse

und was den Behälter angeht, da legst einfach a Brett mit drunter um die Aufstandsfläche zu vergrößern, aber jede Gitterbox hat auch nur 4 Füße und bricht in der Regel nicht durch

Gruß Mani

Hallo Julia

Zitat von Julia_G

Beide Hänger wären regelmäßig bei ihrer maximalen Zuladung.

Das halte ich für keine gute Ausgangssituation - egal ob Hoch- oder Tieflader. Das rächt sich früher oder später indem die Achse durch ist oder der Boden.

Und ich würde auf jeden Fall den Hochlader wählen, weil eben auch mal per Stapler/ Frontlader geladen wird. Bei Anssems heißt die stabilere Baureihe der Hochlader PSX.

Hallo

Wie hoch wäre denn das Budget?

zwischen Neu und gutem Gebrauchtem ist kaum ein Unterschied

alles was billig ist sind Möhren, echte Schnäppchen sind sehr selten

Der HU 132314 müsste mit guten Konditionen irgendwo bei oder knapp über 2000 Euro liegen.

Da hast dann was gutes und solides

Geheimtipp hab ich keinen, aber von ES nach MOS ist es nicht sooo weit und der Preis scheint fair zu sein, Anhänger laut Anbieter vorrätig

Anssems PLTB 1000 kg

Ok, in Kleinanzeigen hab ich ihn grad für 2250 gefunden...

Den Anssems ist ja auch wieder "nur" ein 1000kg

Ich hab es so verstanden, dass der 1000kg Anssems die Mindestanforderung erfüllt.

Der von Dir genannte HU132314 hat natürlich 30% mehr zGg, kostet aber ggü. dem PLTB auch 50% mehr- ein möglichst geringer Preis war jedoch ein Kriterium.

Der Anhänger sollte leicht sein, damit Frau ihn alleine schieben kann- 195 kg Anssems, 290 kg Humbaur ist wohl auch ein Plus für Anssems.

Aus meiner Sicht spricht das alles für den Anssems. Bin gespannt, wofür sich die Themenstarterin entscheidet.

Zitat von Julia_G

Beide Hänger wären regelmäßig bei ihrer maximalen Zuladung

Meine Antwort war auf das bezogen !

Deswegen würde ich auf einen 1300kg gehn

Der Anssems Direktvertrieb bietet den PLTB 1350.251x150 aktuell fuer 1939 an.

Fuer den spricht meiner Ansicht nach verglichen zum genannten Humbaur HA102111:

1.) die Reserve bzgl. Zuladung

2.) vier Zurrpunkte an jeder Seite

3.) bessere Rangierbarkeit als die kuerzeren Varianten, vielleicht nicht ganz unwichtig wenn auf schlechten Wegen das Rangieren per Hand zu schwer ist und falls es vom Stellplatz her noch passt.

4.) die Bordwandverschluesse

Die Bordwandverschluesse vom Humbaur Tieflader hakeln schnell, und verdreckt (fahren auf Matsch und Eis) wird das nicht besser.

Ich habe selbst den HA102113, bin damit auch sehr zufrieden. Aber fuer die genannte Aufgabe wuerde ich ihn nicht auswaehlen. Zumal die OSB-Platte im Bereich der Achse nur eine punktuelle Unterstuetzung hat und keinen Querzug. Vielleicht nicht so optimal, wenn genau dort die 600 Liter Wasser geladen werden muessen, wegen Stuetzlast.

Gruss, Harry

Zitat von HarryG

Vielleicht nicht so optimal, wenn genau dort die 600 Liter Wasser geladen werden muessen, wegen Stuetzlast.

is doch völlig egal, das Faß oder was auch immer das für ein Behälter ist, vermutlich IBC hat die Füße Außen, also steht das Gewicht am Rand, da ist es völlig egal ob die Platte nur in der Mitte durch nen Klotz auf der Achse abgestützt ist oder durch ne Strebe

das hält so oder so

Der Glonntaler: wenn ein 80cm breiter Container mittig in einem 130 cm breiten Anhaenger steht, steht er nicht am Rand, und zumindest beim genannten Humbaur HA... nicht auf dem Rahmen. Deshalb wird der Boden sicher nicht gleich nachgeben. Aber ob es dem Boden ueber die Jahre zutraeglich ist, mag ich bezweifeln.

Durch die mittige Stuetze ergibt sich bei jedem Brems- und Kurvenmanoever eine schwellende Biegebelastung in der OSB-Platte, sofern der Container zentral darueber steht. Ob die so gross ist, dass die Platte dadurch nach einigen Jahren eher Wasser zieht als bei einer Auflage an beiden Enden weiss ich nicht, wuerde es aber auch nicht von vornherein ausschliessen.

Das ist die lange Fassung von "Vielleicht nicht so optimal"

Wenn es Julia nicht stoert, ist es mir auch Recht; wollte nur darauf aufmerksam machen, insbesondere da von Matsch und Eis, also von eher schlechten Wegen die Rede war.

Meine Güte…

Den IBC quer hinstellen, dann kommen die Lastpunkte schon dichter in die Nähe des Rahmens?

Alternativ eine etwas größere OSB Platte (z.B. 16, oder 20 mm) unter den IBC Schrauben, dann ist die Last nicht mehr punktuell in der Mitte, wo es ja keinen Träger drunter gibt?

Einfach mal machen und nicht alles im Vorfeld „zerdenken“.

Nebenbei weis ich garnicht, wie mein Baumarkt - Stema den Transport einer recht schweren russischen Geländewagenachse mit punktueller Belastung vorn und hinten bzw. einen Motor mit punktueller Belastung mittig, ohne Querträger genau an den richtigen Stellen und mit nur 9 mm Bodenstärke ohne Schäden überlebt hat.

Vielleicht lag es daran, das ich an sinnvollen Stellen ein / zwei alte Paletten untergelegt habe?

Alter, Katastrophe…

Viele Grüße,

Axel

Wer kam hier eigentlich auf die Idee, dass ein Anhänger ne OSB-Platte hat??? Anhänger haben in der Regel Siebdruckplatten, die auch in gewissen Maßen ganz gut Punktbelastungen wegstecken können.

Trotzdem kann man durchaus ne Platte oder - würde ich sogar eher machen - zwei Bretter unter je zwei Füße des IBC legen, um die Last besser zu verteilen.

erstens ist ein IBC 100 x 120 und nicht 80 breit

zweitens wissen wir garnicht was drin steht, weil dazu nichts gesagt wurde

und drittens sind 600 kg ein Witz für ne Siebdruckplatte, da sind keine OSB verbaut, selbst wenn sie nur 12mm dick wäre, meist sind 15er oder 18er verbaut, je nach zgg vom Anhänger

in meim Koffer stehen öfters mal 600 bis 900kg in ner Gitterbox, das juckt den Boden garnicht, dafür ist er gebaut

du machst dir da viel zu viel unnötige Gedanken

Zitat von Jay

zwei Bretter unter je zwei Füße des IBC legen, um die Last besser zu verteilen.

unter nem IBC ist ne Palette, da mußt nix extra verteilen, aber wie gesagt, wir wissen ja garnicht was geladen wird, ist aber egal