Suche Allzweckhänger mit Plane und für Motorradtransport Eduard - Anssems oder co..

Mit den Maßen habe ich keine konkrete Idee.

Höhe: Bei 190 cm dürfen entweder nur sehr flache Mopeds mit oder Du brauchst eine höhenverstellbare Plane wie z. B. hier RE: Neuer aus dem Rheinland

Länge: Die Außenlänge ist oft runde 120 cm mehr als das Kasteninnenmaß. Aber 240 cm gibt es selten.

Zum Schluss etwas Positives, Ladekante 56 cm halte ich für absolut unkritisch. Alles eine Frage der Rampe. Es gibt gewölbt, lang, breit, etc. Ich lade mein Moped auch alleine auf 52 cm.

Warum nicht einen normalen Mopedanhänger nehmen und die Moped zum Transport unter passende Hüllen packen. Wäre jedenfalls mein Weg, wenn es nur um den Schutz vor Witterungseinflüssen geht. Verladen mit etwas "Ausziehbaren" geht, aber bei 1,90 Meter Höhe wird das alles ganz schön eng.

Andreas

OK, die Möbeltransporte habe ich übersehen, aber irgendwo muss man ja Abstriche machen

Bei 190 Höhe bleiben innen ungefähr 115 cm, außer Nachtkastl oder Ikea Presspappe kannst damit eh keine Möbel fahren

10 Zoll Reifen sind überhaupt kein Problem. Wenn Du Angst vor Reifenplatzern hast, nimm nen Doppelachser (was Deine Auswahl noch kleiner macht). Hochfahren gar kein Problem, ich nutze die Knott 2m Auffahrschienen für meinen Eduard Hochlader mit 10“ Reifen. Da auch ich alleine hochfahren können möchte, habe ich mir 4 von den Schienen gegönnt. Die kann ich zwischen zwei Mopeds auf dem Anhänger mittig verzurren, Auffahrbreite damit irgendwas um 80cm. Und damit die Schienen nicht verrutschen, mach ich oben drei kleine Schraubzwingen dran zur Fixierung der Rampen untereinander, dann habe ich eine stabile und große Rampe. Ursprünglich wollte ich einen Anhänger, bei dem die Rückwand auch die fest installierte Rampe bildet; da hätte ich aber andere Kompromisse eingehen müssen und 90% meiner Fahrten brauche ich keine Rampe.

In Sachen Rampen gibt's schon jede Menge Threads und Infos! Also mal die Suche benutzen

anhaengerforum.de/gallery/image/2626/

Naja, ich laufe neben meinem Moped her und mache 1 Schritt vom Boden auf die 52 cm. Bei 63 cm wird das so nicht mehr gehen, ohne mindestens einen Tritt zu benutzen. Bestimmt ist dann eine breite Überfahrrampe besser geeignet. Hier wird mehrfach eine 2,15 m lange Trutzholm genutzt. Der dort gezeigte Anhänger müsste auch 63 cm haben.

Selbst 70cm Höhe geht.

Am besten mit 2ter Rampe wo man selbst hochlaufen kann. Oder eine extra Breite Rampe.

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Also ich lade die GS auf 72cm Ladehöhe mit einer 30cm Holz-Bohle auf, problemlos. Thema ist bei den Schleifsteinen eher der Rampenwinkel, setzen halt schnell mal auf bei zu kurzer Auffahrrampe.

Und warum sollte man einen Anhänger mit 50-70cm Ladehöhe kaufen, wenn zwei Motorräder drauf sollen ? Dann kommt das ganze Gedöns hoch, incl. Schwerpunkt.

Etwas mehr Geld in die Hand nehmen und eine vernünftige Lösung finden.

Bedenke dabei auch: den Anhänger hast vermutlich länger als das Auto, den jetzigen Mehrpreis auf viele Jahre gerechnet ist nur wenig. Und Anhänger verlieren so gut wie nix an Wert, die kannst nach 10 Jahren bei guter Pflege noch fast zum Neupreis weiterverkaufen.

Zitat von Mario92

Wenn 56cm kein Problem sind, meinst du 63cm sind ein Problem? Da hat man doch mindestens 13 Zoll?

Welche Rampe kannst du empfehlen ??

Kannst du mir einen Link und vielleicht ein Bild schicken, wie du was genau befestigst?

Warum hast du dich gegen eine "Klappbare" entschieden? Oder eine andere Rampe? Es gibt doch auch 3-teilige Alu-Rampen ? Sorry bin Laie

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Um bei Eduard auf deutlich unter 60cm zu kommen, bleiben nur 10“ Räder. Die Entscheidung habe ich nicht bereut, was soll am 10“ schlecht sein …

Meine Rampe müsste die hier sein: https://www.knott-anhaenger-shop.de/verladeschiene_3.html

Damit 26cm breit, vier Stück zusammen sind mehr als 1m Rampenbreite. Zuletzt für nen Rasentraktortransport benutzt, da haben mir zwei Stück gereicht. Ich nehm mit, was ich eben brauche. 2m Rampenlänge mal 1m Rampenbreite musst Du auch irgendwie verstauen können. Da waren die Knott die für mich Beste Lösung. Die Breite von 1m war mir wichtig, weil ich recht kurze Beine habe - beim Motorradfahren ist das manchmal doof, beim Verladen noch viel mehr.

Wenn Du Dir die Bilder der Knott Rampen anschaust, und vorstellst, mehrere nebeneinander zu legen, stossen die mit dem vertikalen Teil des Aluprofils aneinander. Dort bringe ich Schraubzwingen an, damit die Rampen sich nicht gegeneinander verschieben. das genügt mir. Vielleicht mache ich später mal eine Verbindung mit Rändelschrauben oder Flügelmuttern, Schraubzwingen gehen genauso.

Bei der Ziellänge bleibt ja nur was im Bereich um 2,5m Kastenlänge mit sehr kurzer Deichsel, z.B. ein Assems GTB 1200.251x126. Der kommt auf genau 3,59m Gesamtlänge bei immerhin 1200kg zGg. Bei 2,51mx1,26m Kastenmaß wird es mit zwei Motorrädern ggf. etwas eng. Was für Mopeds sollen denn da drauf?

Den Anhänger gäbe es aktuell für 1.800€, blieben 800€ für eine höhenverstellbare Planen+Spriegel-Lösung.

Ich lade meine Motorräder übrigens auch mit einer Trutzholm Faltrampe auf. Bilder davon hier.

kc85

Bei Eduard passt nur das kleinste Light-Modell mit 2,00mx1,45m ins gewünschte Längenraster (ca. 3,40m Gesamtlänge). Der wäre für Motorräder etwas arg kurz. Der 2,30mx1,45m wäre als gebremste Variante ein paar Zentimeter länger als gewünscht (ca. 3,70m). Dafür könnte man beide auf 1350kg zGg konfigurieren.

Beide lägen dann ohne Plane preislich im Bereich des Anssems und böten halt etwas mehr Breite für die Motorräder bei etwas weniger Nutzlänge.

kc85

Ich weiß zwar nicht was für moppeds er hat. Kann aber sagen dass 2m definitiv zu kurz sind.

Die R1 passt nicht auf einen 2m Anhänger und sie ist nun nicht grad sehr lang

Ich habe früher einen Koch U4 Anhänger mit 1,4m Plane gehabt, der passte so gerade in eine Standartbetongarage ( 1,9m), hab damit aber nur Trialer und andere kleine Motorräder ( SR/XT ) transportiert, der sprengt in 150x250 1300kg schon ohne Plane dein Budget....

Leider sind auch Anhänger in den letzten zwei Jahren unverschämt teuer geworden...

Moped auf Hochlader geht, muss man nur vernünftige Rampen haben und die Kiste sollte nicht zu schwer sein..

Zitat von Sprotte

die Kiste sollte nicht zu schwer sein

Selbst eine GS Adventure kriegt man da Recht easy hoch bei entsprechender Körpergröße