Er schrieb ja, dass er was passendes gefunden hat. Schade, dass er uns dumm sterben lässt 
Zingali Magst du uns vielleicht noch an deinem Ergebnis teilhaben lassen? Auch wenn es manchmal nicht den Eindruck macht sind hier viele die durchaus an neuen Ideen interessiert sind und gerne mal übern Tellerrand schauen...
Sowas Kurzes rangiert sich noch schlechter als jeder "normale" Anhänger und den möchte der Themenstarter schon nicht haben.
Vermutlich meint er sowas, hab ich grade bei einer kurzen Recherche gefunden, leider gibt die Homepage nicht viel her:
Auf YouTube gibt es ein paar VIdeos zu dem Dingens:
Natürlich werde ich die Community an meinem Ergebnis teilhaben lassen. Nichts marktgägiges.
Ich habe keine Angst vor dem Rangieren mit Anhänger, aber klar ist, das ein sehr kurzes Zugrohr die rangierfähig stark einschränken wird, darum würde ich ja auch Puffern.
Die Flattertäder des SMV gefallen mir auch nicht, sonst hätte ich doch schon einen.
Ich habe aber einen professionellen Anbieter gefunden, der auch gern tüftelt.
Wenn es soweit ist, werde ich das Ergebnis hier im Forum posten.
Bis dahin übe ich natürlich den zahlreichen Empfehlungen folgend "Rückwärtsfahren" mit kurzer Deichsel. 
Vermutlich meint er sowas, hab ich grade bei einer kurzen Recherche gefunden, leider gibt die Homepage nicht viel her:
Ja, das schrieb er ja im Startposting
Nun bin ich auf [...] den Space Extender von SMV gestoßen.
Ja, das schrieb er ja im Startposting
Hab ich wohl überlesen oder vergessen, weil mir das nix sagte... Danke, für Deine Aufmerksamkeit
Weil ich das Thema noch im Hinterkopf hatte und gerade über einen sehr kurzen Anhänger gestolpert bin, möchte ich diesen hier auch ncoh aufgeführt haben.
https://www.industrieplanet.co…ger-fuer-Fahrradtransport
Er geht in die Richtung des bereits von dirk02 verlinkten Anhängers, scheint aber noch kürzer zu sein (zumindest ist die Ladefläche kürzer)
Mir ist sowas (den ganz kurzen oben links) bei meiner Recherche für Fahrradanhänger über den Weg gelaufen. Mit fast 2000€ wohl kein Schnapper.
Für den TE wahrscheinlich nicht hilfreich, aber jemand der auf diesem Weg (warum auch immer) einen sehr kurzen Anhänger sucht in Zukunft vllt. trotzdem hilfreich.
Wenn man nicht rückwärts fahren muß, ein ganz nettes Teil. Aber außer für Fahrräder nicht wirklich für etwas zu gebrauchen. Dafür wäre es mir definitiv zu teuer...
Hmm.
Da lobe ich mir meinen alten EUFAB Kupplungsträger.
100 kg belastbar.
Naja. Kupplungsträger sind ja meist durch die Stützlast limitiert, Trägergewicht + 2-3Fahrräder, womöglich ebikes, da kommt was zusammen.
Wenn Stützlast Mangelware ist kann der Minianhänger also schon helfen. Nur Rückwärts fahren mag damit bestimmt keiner.
Da häng ich lieber den Wohnwagen an und pack die Räder aufs Dach.
Hmm.
Da lobe ich mir meinen alten EUFAB Kupplungsträger.
100 kg belastbar.
Das Problem des TE ist offenbar die bereits ausgereizte Nutzlast des Wohnmobils.
Mir fällt da auch nichts Besseres ein, als einen alten Minihopser zu erwerben (sowas wie 400kg Heinemanns oder alte DDR 300/400kg HPs), den bei Bedarf noch ordentlich zu kürzen, Fahrradträger drauf und gut.
Das kostet quasi gar nix, die Dinger gibt es auch mal gegen einen Kasten Bier.
Letzteres sehr selten...
Eher völlig überteuert.
Ich hatte das Glück einen HP300 für einen Kasten Bier gekauft zu haben.
Ich für 2, aber wie gesagt, gibt's kaum noch.
Ich wollte ihn, weil man einen 500er mit Spiralfedern und Dämpfern, sowie super Straßenlage und langem Zugrohr sonst nicht bekommt.
Wenn Stützlast Mangelware ist kann der Minianhänger also schon helfen. Nur Rückwärts fahren mag damit bestimmt keiner.
Da häng ich lieber den Wohnwagen an und pack die Räder aufs Dach.
Nur muss man da bedenken, dass die zulässige Dachlast in den meisten Fällen recht gering ist und normalerweise für zwei normale Räder (ohne E) plus Träger reicht.
Andreas
Jetzt hast du mich irgendwie getriggert. Musste nachrechnen (Werte von meinem aktuellen Fahrzeug und mir zugänglichem Material):
Dachlast 75kg. Grundträger für die Dachreling + 4* Fahrradhalter = 15kg (hab meinen so aufgebauten nachgewogen).
Bleiben noch 60kg, also 4* 15kg für die 4 Fahrräder, unsere sind noch rein biologisch angetrieben, das reicht locker.
Gegenrechnung AHK-Trägersystem: 80kg Stützlast.
25kg für nen AHK Träger (Thule, der stand gerade bei mir im Umfeld zum nachwiegen rum), der allerdings auch nur 3 Fahrräder laden kann. Bleiben 18kg pro Fahrrad. Geht also noch auf.
Bei nem 4er Träger wie ich ihn bräuchte hätte ich da aber Zweifel das die Rechnung noch aufgeht, hab aber keinen zum Nachwiegen, vielleicht sind die ja leichter gebaut....
Ich fahre mit 2E-Bike‘s und einem normalen Fahrrad immer so los.
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Der Vorteil ist das wir so noch etwas Gepäck mehr mitnehmen können
Genau.
Beim HP 300 ließe sich das am besten realisieren, wenn man den originalen Blechdeckel dafür verwendet. So einer ist immer mal bei den Kleinanzeigen zu haben. Ich hab auch noch einen, exakt 35 Jahre alt, fast völlig rostfrei.
