Kofferanhänger zu hoch ... was nun

Zitat von Jay

Wie hoch ist denn der Anhänger bzw. die Garage? Ich denk mal, die 157 aus der Annonce ist die Innenhöhe?

Standard-Höhe bei einer Garage sind i.d.R. 210cm oder eben mehr.

Die Hersteller-Angaben bei so einem Koffer (innen) sehen mit LxBxH 251x1,26x1,50 auch ziemlich anders als die Anzeigen-Maße aus.

Vergleiche ich den WM-Meyer- mit dem Humbaur-Unterbau, da sie sich doch recht ähnlich sind, dürfte die Gesamthöhe eigentlich auch nur ca. 200-210cm betragen. (mein Humbaur mit Planenaufbau und 140 Innenhöhe hat eine Gesamthöhe von 190cm)

Das is jetzt nur sinnloses Rumgerate! Jozai soll uns sagen, wie es bei ihm aussieht, dann kann man nach ner bedarfsgerechten Lösung suchen.

Klar ist das unsinniges rumgerate

Aber ganz ehrlich:

Anhänger kürzen wird unbezahlbar,

Garage höher machen ebenso,

Also nen 140cm hohen mit GFk-Deckel erscheint am sinnvollsten.

Allerdings wird der Koffernicht für 1900 € weggehen. Der war in meinen Augen deutlich zu teuer, ausser der Innenausbau ist 500€ wert. Dann passt.

Lg

Alex

Zitat von jozai

Ich denke inzwischen, hier im Forum kann mir da keiner helfen - vermutlich bin ich einfach falsch hier.

Nachdem du erst jetzt, also drei Tage später, mit den Maßen rausgerückt hast....

1,95 m ist schon sportlich und von der Stange eher nicht zu bekommen. Möglicherweise ist ein Deckelanhänger von Koch eine Option https://www.kochanhaengerwerke.de/

Da lässt sich die Kastenhöhe in 15 cm Schritten konfigurieren. Und mit dem Aludeckel sollte der trotzdem ziemlich dicht sein, um die fragile Fracht zu schützen.

Preislich bist Du da aber in einer Liga mit einem Kofferanhänger mit Sondermaß.

Dir kann hier keiner helfen, weil es einfach keine günstige einfache Lösung gibt, Punkt.

Du bekommst jederzeit einen WM Meyer in entsprechender Höhe gebaut - das ist aber so teuer, das wirst Du nicht bezahlen wollen.

Den Aufbau auseinander nehmen und dicht wieder zusammen setzen ist extrem aufwendig wenn du überhaupt eine Firma findest, die da dran geht,

Vorher messen wäre besser gewesen, jetzt bleibt eigentlich nur der Verkauf.

Außer einem Deckelanhänger wirst kaum einen finden, der innen nur etwa 1,30 m hoch ist, alle haben normalerweise hinten einen ähnlichen Wasserabweiser / Türanschlag verbaut. Man kann ihn vorne etwas höher drehen - das bringt aber hier zu wenig Luft.

Zitat von jozai

Die Garage ist 225 breit und 210 hoch im Mauerwerk, das Kipptor mit Rahmen ragt aber in der Höhe fast 15cm rein - also Durchlasshöhe 195cm

Ist bei mir genauso und aus diesem Grund konnte ich den Planenaufbau statt der 1,60m Innenhöhe nur den mit 1,40m nehmen. Beim Austausch des Tores bist du auch ganz schnell in der Region wo du dir gleich einen neuen Anhänger kaufen kannst und ob der Tausch zB. zu einem Sektionaltor überhaupt den nötigen Platz nach oben schafft ist auch fraglich. Aber eigentlich sollte es doch schon machbar sein den Alurahmen ab zu bekommen (Nieten aufbohren, evtl. Kleber/Acryl/Silikon mit dem Heißluftfön erwärmen) die Sandwitchpolyesterplatten zu kürzen und den Doppelrahmen wieder da drauf zu kleben. Knifflig wird es evtl. im Tür-Bereich mit der Verriegelung. Grundlegend gilt es aber abzuwägen ob es dann wirklich so wichtig ist ob der Brummer jetzt in die Garage passt. Klar, ist sicherlich ein sehr guter Diebstahl- und auch Wetterschutz aber der Aufwand ist für den Laien ja auch nicht von Pappe. Helfende Hände und anständige Werkzeuge, Platz usw. sollte auch da sein.

Wie soll hier jemand helfen können, wenn der TE die Lösung schon genannt hat. Die einzige Frage ist doch, ob das geht und dicht wird. Und ob es Tipps gibt.

Es geht und wird dicht!

Nach dem Aufwand wurde ja nicht wirklich gefragt.

Andere Tipps wurden ich genannt, nämlich wieder verkaufen und passendes kaufen, aber das wurde ja schon abgelehnt.

Wie wird es ausgehen?

Es werden noch 2-5 Spezialisten gefragt. Die werden das Gleiche raten oder Angebote machen, die zur Schnappatmung führen und dann wird der Anhänger verkauft.

Zitat von jozai

Ich denke inzwischen auch, dass es machbar ist, auf der anderen Seite hab ich heute ein Angebot gefunden für einen Hänger der passen würde, aber 20cm niedriger ist ...

Ich informiere euch, wie ich mich entschieden habe.

machbar ist alles, aber der Aufwand ist enorm und steht in keinem Verhältnis

Kauf dir nen andern, das ist die einzige vernünftige Lösung

Wenn dein jetzigen gut verkaufst, der andere nicht zu teuer ist, kannst sogar nen kleinen Gewinn machen

Eine verrückte Idee hätte ich dazu noch: Du flext zwei Fahrspuren in den Beton (?) der Garage. Du brauchst 6cm + etwas Luft, also etwa 10cm. Wenn du 15 bis 20cm tief gehst und wieder mit Beton oder Vollziegel auffüllst, dann sollte es passen. Und wenn du die Garage zurück gibst, verfüllst du die Fahrspuren wieder mit Beton.

Absprache mit dem Vermieter müsste natürlich sein. Kosten wären überschaubar. Evtl. brauchst du eine Firma, die den Betonschnitt übernimmt.

Zitat von Rysh

Eine verrückte Idee hätte ich dazu noch: Du flext zwei Fahrspuren in den Beton (?) der Garage.....

Ja, verrückt ist diese Idee wirklich.

Hast du doch eine eventuelle untere Anschlagschiene vergessen und nicht daran gedacht das VOR der

Garage auch schon diese "Fahrspuren" sein müssen damit der Anhänger schon tiefer kommt bevor der über die Achse stehende Kofferaufbau oben vor das Schwingtor klopft.

Genau! Es bringt 0 Punkte, wenn man, mit welchen Miitteln auch immer, die Umgebung passend macht.

Da muß auch einiges an Spiel übrig bleiben. Nach meiner Erfahrung mind. 10cm.

Mein Debon passt mit 3cm Differenz in seinen Unterstand und da ist es schon sehr knifflig. Er muß auch beim reinschieben immer gerade stehen! (Der Anhänger, nicht der Hänger !! )

Ansonsten kratzt er schnell am Gebälk.

Zitat von Tomfred

Genau! Es bringt 0 Punkte, wenn man, mit welchen Miitteln auch immer, die Umgebung passend macht.

Da haste letzte Woche Außenseiter-Spitzenreiter verpasst. Da gab's 3 Gargen- Extremumbauten die genau an deren Umgebung angepasst wurden. Halt typisch DDR - Unmögliches möglich machen.

Ja, aber sowas hat in der DDR auch fast nix gekostet. Bisschen Hilfe von Freunden und Bekannten, sowie Material, welches irgendwo rumlag + Werkzeug und Maschinen vom Arbeitgeber = FERTSCH !