welcher Anhänger

Zitat von Otscher

Jetzt meine Frage, darf ich beide Anhänger bedenkenlos ziehen, wenn ich diese mit max. 1800 kg belade ( also Eigengewicht des Hängers + Zuladung)?

Bei passendem Führerschein ist das möglich.

Wenn sich dein Zugfahrzeug in absehbarer Zeit nicht ändert würde ich den 2t Anhänger nehmen bei gleichem Kastenmaß.

Bei der Ladehöhe würde ich mich für die entscheiden, welche mir am besten zu sagt.

Wenn du viel mit Hand auf und ablädst würde ich die niedrigere Ladehöhe nehmen.

Moin

Am PKW reicht die 2t Variante locker aus, die Anhängelasten wachsen sowieso nicht mehr an

Führerschein hast du hoffentlich im Blick?

Ich persönlich hätte Bauchschmerzen bei dem "kurzen" Anhänger und der Tandemachse, das kann ich schlimmsten Fall ganz nervig auf der ahk werden.

Temared sind auch keine schlechten Anhänger, für privat definitiv ausreichend, gewerblich eher nicht.

Gruß Benni

BE reicht, auch wenn es gut wäre wenn du sicher weißt was du darfst

Häufig neigen solch kurze Tandemanhänger zum nicken und drücken auf der ahk.

Der Mani Der Glonntaler , hatte da schon öfter ein schönes Bild zu, vielleicht postet er dieses hier nochmal.

Gruß Benni

Springen nicht. Er wird an der AHK reißen und zerren. Das merkst du im Auto.

Wie Benni schon sagte 2to reichen.

Ich würde mir die kastengröße noch mal überlegen. Wenn du einen Anhänger hast wird der noch öfters angehängt wie gedacht.

Gruß Christian

Moin

Ich möchte noch anhängen sich die Anhänger immer erst beim Händler anzuschauen und zu vergleichen

Gruß Mario

Ja ein einachser ist da dankbarer was das angeht

IMG_20201209_084518.jpg

Das ist übrigens ein 260x150 Eduard.

"Nachteil" ist das zwei Räder etwas mehr einsinken als vier

Zitat von Otscher

Da die Blanken entfernt werden können, kann ich beim 2,6m Anhänger ja auch mal einen knapp 4 m langen Balken fahren....

Die Dinger heißen bordwand, und ja du kannst sie entfernen, für einen Balken aber nicht nötig

IMAG0686.jpg

Gruß Benni

PS. Es gibt den Anhänger auch als 1,5t einachser

Hilft jetzt weniger, aber die Dinger heißen Bordwände oder so.

Bei Doppelachse sollte diese schon weit weg sein vom Zugfahrzeug, also lange Zuggabel (lässt sich auch besser rangieren) , oder und langer Aufbau.

Kurze Zugstange, kurzer Aufbau, Doppelachse... dann wirst du beladen im Zugfahrzeug durchgeschüttelt.

Ist zumindest so meine Erfahrung.

Hast du dir schon Anhänger live angesehen?

Was auch gut hilft, mal einen Anhänger mieten in der gewünschten Größe.

Gruß Benni

Zitat von Otscher

Was ist bei einer Achse so das maximal Gewicht? 1500 kg Gesamtgewicht?

Was haltet Ihr von der 100 kmh Zulassung?

Eduard wird 1-Achser mit 1,8t bringen, lassen sich so schon bestellen.

Wirst Du mit dem Anhänger nennenswert auf der Autobahn unterwegs sein? Nur dort sind die 100 km/h dann erlaubt.

Hallo Otscher,

ich habe Vorgestern meinen Eduard Rückwärtkipper abgeholt.

Es ist ein Einachser mit 1,5t, 100er Zulassung.

Ich bin damit 140km gefahren, sowohl Landstraße, Bundesstraße wie auch Autobahn.

Auf der Autobahn gut mit 100km/h an den LKW vorbei.

Läuft Super hinterher, den vergleich zum Tandem habe ich allerdings nicht.

Gruß Mario

Hallo Otscher,

der Kipper ist elektrisch, plus Notpumpe.

Die Ausstattung siehst im Album, die Planenbügel habe ich zusätzlich im Zubehör gekauft.

zum Preis hast eine PN.

Gruß Mario

Ja Jens die Versuchung ist groß.