Ja entweder die Achsgummis defekt oder aber der ganze Schwinghebel.
Mach doch mal ein Bild von beiden Seiten.
Würde fast sagen das die Schwinge einen Weg hat
Mach doch mal ein Bild von beiden Seiten.
Würde fast sagen das die Schwinge einen Weg hat
Andere Seite ist genau so
Andere Seite ist genau so
Andere Seite ist genau so
Ja dann ist die andere Seite vermutlich genau so kaputt
Mach mal Bilder von den schwingen und den Gummis
Hmmm, also ich sehe auf den Bildern eher ne verzogene Spur als nen Sturz!
Nimm doch bitte mal ne große Holzlatte oder ähnliches und leg die Waagerecht und Senkrecht an die Reifen an, dann sieht man besser, was sich wo hin bewegt und ob es gleichmäßig ist. Und wo auf deinen Bildern ist überhaupt vorne???
Ne gewisse Spur haben Anhängerachsen eigentlich immer. Dazu findest hier einiges im Forum. Mit ner 2m-Latte (z.B. Wasserwaage) kannst das aber relativ schnell kontrollieren!
Grün ist korrekt - Rot ist falsch!
(Übertrieben dargestellt)
STURZ - also das die Reifen unten weiter auseinander stehen als oben deutet auf massive Überladung hin!
Alles anzeigenHmmm, also ich sehe auf den Bildern eher ne verzogene Spur als nen Sturz!
Nimm doch bitte mal ne große Holzlatte oder ähnliches und leg die Waagerecht und Senkrecht an die Reifen an, dann sieht man besser, was sich wo hin bewegt und ob es gleichmäßig ist. Und wo auf deinen Bildern ist überhaupt vorne???
Ne gewisse Spur haben Anhängerachsen eigentlich immer. Dazu findest hier einiges im Forum. Mit ner 2m-Latte (z.B. Wasserwaage) kannst das aber relativ schnell kontrollieren!
Grün ist korrekt - Rot ist falsch!
(Übertrieben dargestellt)
STURZ - also das die Reifen unten weiter auseinander stehen als oben deutet auf massive Überladung hin!
Beide fotos wurden von vorne gemacht, kann man die Spur überhaupt einstellen, bei einen Hänger?
Achso, tüv ist Fast neu
Nein. Spur und Sturz ist fest.
Auch wenn der Schwinghebel defekt ist (unterstelle ich jetzt mal), ist fahrdynamisch witzigerweise sowohl negativer Sturz als auch eine Vorspur eher einem stabilen Fahren zuträglich. Geht, wie man sieht, halt extrem auf die Reifen.
edit: Und neue HU muss, gerade bei Anhängern, garnichts heißen! Ich hatte schonmal einen Anhänger überführt, der stand MINDESTENS 5 Jahre auf dem gleichen, verwachsenen Platz, mit Altersrissen in den Reifen und Standspuren am Reifen/Boden. Der wurde definitiv NICHT bewegt. ABER - mit neuer HU. 
Mag sich nun jeder selbst überlegen, wie das wohl möglich war...
Wie gesagt fährt sich echt angenehm, mit Dem Reifen Verschleiss kann ich Leben, mein Nachbar ist Reifen Händler, von den bekomme ich gute gebrauchte geschenkt, gerade wenn es auf dem Winter oder Sommer zugeht
Sag nun NICHT, Du willst einfach so weiterfahren????
Was spricht dagegen? Ein bißchen übermäßiger Reifenabrieb für die Lungen mal außen vor?
So kaputt wie der Reifen ist, ist da massiv was krumm an dem Anhänger. Schlimmstenfalls kann sich sowas auch noch binnen kurzer Zeit derartig verschlimmern, dass du bei der nächsten beladenen Tour direkt an der Bushaltestelle voller Schulkinder nen Reifenplatzer erleidest und der Anhänger samt Ladung ein Dutzend Kinder ummäht!!!
Sag nun NICHT, Du willst einfach so weiterfahren????
Ja, natürlich
Das Teil hat mich 100 € gekostet
Mit 2 Jahre tüv, danach geht er auf dem Schrott
So kaputt wie der Reifen ist, ist da massiv was krumm an dem Anhänger. Schlimmstenfalls kann sich sowas auch noch binnen kurzer Zeit derartig verschlimmern, dass du bei der nächsten beladenen Tour direkt an der Bushaltestelle voller Schulkinder nen Reifenplatzer erleidest und der Anhänger samt Ladung ein Dutzend Kinder ummäht!!!
Wird nur noch zum Brenn Holz holen genutzt, fahre mit dem Teil nur noch im Wald
Ich frage mich, wenn Du Reifen vom Nachbarn bekommst, warum Du mit solchen Reifen (Foto) durch die Gegend bretterst 
...
Ich frage mich, wenn Du Reifen vom Nachbarn bekommst, warum Du mit solchen Reifen (Foto) durch die Gegend bretterst
Interessant wäre vlt auch wie lange es gedauert hat die Reifen in den zustand zu bringen.....
Ich frage mich, wenn Du Reifen vom Nachbarn bekommst, warum Du mit solchen Reifen (Foto) durch die Gegend bretterst
Bin ich nicht, waren beim Kauf auf dem Hänger, ?
Interessant wäre vlt auch wie lange es gedauert hat die Reifen in den zustand zu bringen.....
Je nach Fehlstellung geht das ECHT schnell.
Beim Kauf meines Cabrios waren zwar nagelneue Reifen rundum drauf, aber nach der Überführung (800km) nach Hause waren die vorderen auf der Innenseite "glatze" 
...
Das der Wagen 30mm tiefer als serie ist, wusste ich.
Das der Vorbesitzer ein DAU war und ihm nicht gesagt wurde, dass man nach einer Tieferlegung zum Vermessen muss wusste ich nicht.
Also ab zum Vermessen und Einstellen: alles aus der Toleranz.
Bissle hier gedreht, bissle dort verstellt, passt.
2 neue Reifen plus Einstellkosten waren dennoch fällig. 
