Heinemann z7522 Fragen.... Neu im Forum//Vorstellung

hallo zusammen ich heiße Pascal bin 21 bald 22 und komme aus dem Unterallgäu ich fahre einen Polo 86c bj 1991 mit 75 ps. Habe mir die Tage einen Anhänger geleistet von einem Bekannten abgekauft. Und zwar einen Heinemann z7522 mit 750 kg....

Nunja das komische ist mir kommt der Anhänger zu schwer vor. Bekannnte haben auch einen Heinemann allerdings mit 1200 kg der wiegt gerade einmal 205 kg und meiner soll 220 kg wiegen mir kommt das ein bisserl viel vor. Im Schein steht z.b als zusatz ZIff 14 kann sich auf 139 kg erhöhen <-- aber er hat doch schon 220 das verstehe ich nicht. Wäre natürlich blöd sonst kann ich gerade einmal knapp unter 200kg laden, wobei ich meist eh nicht viel und schweres Zeug umeinanderfahre, meistens ist es Werkzeug oder das ein oder andere Moped, etwas Sperrmüll, manchmal bisschen Holz etc .... Kennt sich einer im Bereich Heinemann eventuell aus?

Gut finde ich, dass man ihn kippen kann, ich also so Mopeds etc. einfach draufschieben kann jedoch kann ich mit dem Heinemann kaum was aufladen da mein Polo nur 410 ungebremst ziehen darf. Gibt es hier eine Möglichkeit den Anhänger umzurüsten sodass er eine Auflaufbremse hat, allerdings günstig? Oder kann man ihn eventuell (also den Anhänger selbst) etwas ablasten (damit meine ich das Gewicht verringern, dass er nicht mehr so schwer ist) ?

Gruß Pascal!

Zitat von derglonntaler

Hallo

die Leergewichte in den Papieren stimmen in der Regel sowieso nie, also hilft nur wiegen

und das der schwerer ist kann schon sein, wenn er kippbar ist hat er nen stabileren eventuell sogar doppelten Rahmen

leichter machen wird schwierig, und auf gebremst umbauen rentiert sich ned, da kaufst besser gleich nen gebremsten

Also wiegen, wenn er wirklich zu schwer is, besseres Auto kaufen, oder leichteren oder gebremsten Anhänger

Gruß Mani

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hallo, vielen dank für deine Antwort.

ah ok also es könnte also sein, dass er doch etwas leichter ist als angegeben ? ja er ist kippbar das war der kaufgrund und eben der freundschaftspreis sonst hätte ich ihn wohl nicht genommen. Tüv muss gemacht werden das war mir klar. finde ihn auch sonst so super von der größe weil ich eben, sofern ich mal was größeres transportiere sperriges zeug habe. Zum Vergleich habe ich einen 400 kg westfalia von meinem vater momentan bj 63 mit erstem kennzeichen aber da bekomme ich einfach nichts größeres geladen das nervt dann schon mal wenn man z.b eine schrankwand o.Ä hat zum transportieren.

kann man den hänger denn irgendwo dann ablasten lassen wenn er z.b "nur" 160 kg oder sowas wiegt ? falls ja wo und was kostet das. einen gebremsten werde ich mir vermutlich jetzt nicht noch extra zulegen da hier keine vernünftigen zum guten preis stehen, meist sind es dann weit schwerere wie 1200 kg oder knapp weniger aber 750 kg hänger oder weniger gibt es hier kaum... im Osten findet man häufiger so etwas.

kann mir jemand über diesen heinemann typ sonst noch etwas sagen oder gibt es irgendwo im netz informationen allgemein zu meinem Hänger oder vergleichbaren, würde mich einfach nur interessieren

Vielen Dank für euer reges Interesse,

ja das sehe ich jetzt auch ein dass der Hänger etwas zu groß ist für den Polo, bin am überlegen den wieder zu verkaufen und eventuell einen 650 kg gebremsten Westfalia zu kaufen. Aber wie einer schon schrieb irgendwann kommt ein größeres Auto und wenns mal etwas schwerer wird hab ich ja noch den 806 vom Vater bzw. dessen C5 Citroen.

Der Hauptfokus liegt nicht nur im Moped-Transport gar keine Frage. Es sollen Bretter, Holz eben auch so kleinzeugs transportiert werden was dann manchmal nicht schlecht wäre zum Kippen. Mir war eben wichtig dass die Ladefläche möglichst groß ist. Nunja schwer ist er das ist halt jetzt blöd mit meinem Zugfahrzeug kann man nicht anders sagen.

Zu den neuen Hängern die hier gezeigt wurden, sind super allerdings für das was das Auto und der Hänger zusammen gekostet haben zu teuer (verhältnismäßig), also fällt mir da nur ein gebrauchter ein.

Das Ablasten wegen den paar Euros wäre ja auch quatsch das stimmt. Vllt. behalte ich einfach den alten 63er Westfalia vom Vater und er kann den Heinemann dann haben der hat auch die passenden Fahrzeuge wie oben erwähnt aber dann hab ich wieder so wenig platz im Anhänger Der Polo ist natürlich eigentlich überhaupt kein Zugfahrzeug aber hergeben möchte ich den auch nicht also muss sich irgendwas finden wo ich im Mittelfeld bin.

Welche, vorallem günstigen Hänger die gebremst sind (scheint ja doch besser zu sein) gibt es sonst noch sollte nicht mehr als 400-500 kosten gebraucht natürlich! Oder wird man da überhaupt nicht fündig?

EDIT: Claus du kommst wohl aus dem Landsberger Raum, das wäre mal interessant sich etwas anzusehen.

Gruß Pascal

hallo,

also den hp 650 find ich gar nicht mal so schlecht hab bis jetzt nur hp 500 hier gesehen zu preisen die weit jenseits der Realität liegen (stehen auch schon ewig drin, ohne papiere usw..)

aber das wäre jedenfalls genau das richtige wenn ich mir das so überlege. ja die westfalia scheinen gern zu rosten und sind scheinbar auch ziemlich schwer also fallen die schonmal weg. gibt es sonst noch irgendwelche marken die gebremst günstig zu haben sind?

gruß pascal

Sorry für den Doppelpost....

habe den Anhänger gerade geholt und bin überrascht wie leicht der sich ziehen lies... der westfalia vom vater kam mir schwerer vor obwohl der nicht mal halb so groß ist.... der heinemann lief perfekt hinterher... werde den jetzt behalten. einzig zugmaul muss erneuert werden da das verbogen ist, zwar nur leicht aber die 20-30 euro machen den braten auch nicht fett.

substanz unter genauer betrachtung sehr gut kein rost holzplatte auch noch gut... beleuchtung geht teilweise noch nicht bremslicht und kennzeichenleuchte. achja frage : hat der heinemann diesen baujahrs noch keine nebelschlußleuchte?

ansonsten alles tip top eben wie gesagt bis auf die kupplung da werde ich auf alle fälle eine neue anbringen da diese selbst auch etwas augeschlagen ist (naja bei dem baujahr auch kein wunder)

die heckklappe muss ich auch noch schweissen zumindest diesen bolzen der an der seitenwand zum zumachen ist der ist leider mal abgerissen worden aber als kfzler ist das ja ein klacks stück massives volleisen und fertig

Gibt neues...

hab erstmal das alte Zugmaul runter und wie gedacht gott sei dank nur das zugmaul selbst verbogen, neues ist dran und ein stützrad hat auch noch platz gefunden... danach haben wir die bodenplatte einmal gedreht da die oberfläche nicht mehr sooooo gut erhalten ist zwar noch lange nicht durch aber ist denke ich mal besser. danach elektrik instandgesetzt und dabei festgestellt dass das rechte rücklicht einen riss hat, hoffe man bekommt da noch ersatz von hella. dann hab ich idiot auch noch den 2. bolzen an der heckklappe abgerissen (der zum einhängen von den schließdingern) jetzt muss ich beide schweißen einer war ja schon kaputt. sollte so dann durch den tüv kommen rest ist ja ok reifen sind auch noch recht gut. hoffe das es klappt nächste woche mitm tüv wollte gestern aber der prüfer hatte keine zeit (ist sonst mittwochs bei uns immer). dann sollte allem nichts mehr im wege stehn. radlager müsste ich eventuell noch einstellen da hat das rechte etwas luft. sonst läuft er recht gut hinterm polo hinterher. ich finde es irgendwie doch super dass er so groß ist dann sieht man den hänger auch in den seitenspiegeln und mit der langen deichsel sind lange rückwärtsfahren z.b einen langen hof entlang relativ einfach!

gruß pascal ps. werde die tage paar bilder knipsen um euch auf dem laufenden zu halten.... nächstes vorhaben ist:

entweder ein blech auf die bodenplatte um das holz zu schützen und die achse neu gummieren (rechtes rad hat mehr sturz als links) gibts da überhaupt noch ersatzteile soweit ich gesehen hab ist das eine peitz achse.

hallo,

ja das war alleridngs nur auf der Bühne im ausgefederten Zustand. Am Boden steht er gleich und da passt meinem Augenschein auch soweit alles. Eben nur auf der Bühne ist der Sturz rechts negativer als links....

Die Gummis kann man nicht wechseln??? Also der Anhänger sollte eigentlich noch gut sein er läuft sauber hinterher und wie gesagt am Boden auch mit Beladung steht er normal und man kann keinen schlechten Sturz erkennen wie gesagt nur wenn ich ihn auf der Bühne habe.

Mache morgen bzw. Übermorgen mal paar Bilder. Steht zur Zeit in der Werkstatt wo ich arbeite muss erst tüven und dann anmelden! Hoffe ich bekomme das Morgen alles auf einmal hin!

Gruß Pascal