Also als Händler können wir jeden X beliebigen Reifen bestellen 
Mann muss auch wollen
Wo am besten Reifen kaufen?
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Das ist bissl seltsam formuliert aber deckt sich teilweise mit meine Erfahrungen.
Nimmst Du einen Reifen von seinem Lager kostet es 20€ Montage und Auswuchten pro Rad. Lieferst Du einen Reifen an, kostet es 25€ pro Rad, so war das gemeint. Da er den Verdienst vom Reifen nicht hat, nimmt er mehr für die Montage. Irgendwo von müssen die ja auch leben.
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Mann muss auch wollen
Vielleicht hat er als "Fachmann" (eigentlich Quereinsteiger) eine Abneigung gegen zu billige Reifen. Was ich ein Stück weit nachvollziehen kann.
So nach dem Motto: "Dann hol sie dir da, ich halt mein Kopf dafür nicht hin."
Oder die Quersubventionierung geht nicht mehr auf weil die Marge bei den billigen einfach zu klein für ihn sind. Umsatz hat er Augenscheinlich genug, er kann es sich leisten die Pfennigfuchser in die Wüste zu schicken.
mfg JAU
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Richtig ja .... und wenn einer mit Ebay Reifen kommt, schickt er ihn auch weg....
LASS SIE BEI EBAY MONTIEREN
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Find ich absolut verständlich. Wenn eine Werkstatt Fremdprodukte montiert und damit dann im Rahmen der Gewährleistung was ist sagt der Reifenhersteller "falsch montiert" und der Monteur dann: "fehlerhafter Reifen" darauf der Hersteller wieder "wieso hast du den montiert wenn er fehlerhaft war" usw.. Dann kommt noch der Kunde der überhaupt nicht versteht wieso er die Demontage/Montage des defekten Reifen bezahlen muss, obwohl es doch ein Garantiefall (allerdings des Reifenverkäufers, nicht der Werkstatt) ist.
DEN Aufwand will man als Werkstatt nicht haben oder zumindest bezahlt bekommen.
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145R13 und 145/80r13 ist das gleiche
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145R13 und 145/80r13 ist das gleiche
Aber wieso dann die unterschiedliche ET???
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145R13 und 145/80r13 ist das gleiche
Wenn der erste 80 hoch ist.
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wenn das die alte Bezeichnung ist.... fehlt dann nicht der geschindigkeitsindex vor dem R?
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Aber wieso dann die unterschiedliche ET???
die ist doch nur bei einem angegeben, wo siehst da nen Unterschied?
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die ist doch nur bei einem angegeben, wo siehst da nen Unterschied?
Ich hab das so verstanden, wenn nichts angegeben ist, in der Spalte „ET Achse 1“ dann ist das ET0. Wenn jetzt 145R13 dasselbe ist wie 145/80 R13 verstehe ich die unterschiedliche ET nicht?
Da aber unglücklicherweise die Felgen ne ET30 haben, kann ich eh nur die anderen Reifen nehmen, da ich keine Lust habe, noch neue Felgen zu besorgen.
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Ich hab das so verstanden, wenn nichts angegeben ist, in der Spalte „ET Achse 1“ dann ist das ET0.
Die Logik geht nicht auf, 155/70R13 könnte man demnach ja ohne Felge fahren.
Es wird vielmehr der Wert in der Spalte drüber gelten, also steht "-" in den meisten Fällen für ET28. So wie zu 155/70R13 eine 4x13 Felge gehört.
mfg JAU
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Eigentlich will ich nur wissen ob ich mit meinen vorhandenen Felgen mit einer ET30 unproblematisch die 145/80R13 Reifen fahren darf. Wenn’s geht bitte mit Erklärung.
Sorry falls ich damit nerve damit, Aber wenn ich sowas nicht verstehe kommt mein innerer Monk durch.
JA, weil ein Reifen, der 145 mm breit ist, einfach immer 145 mm breit ist, egal, ob der dann 70% hoch ist oder 80%. Deshalb kann der 145/80/13 auch auf der gleichen 4" breiten Felge gefahren werden wie jetzt der 145/70/13.
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Wenn du die Räder nicht auswuchtest, kannst du die Reifen auch gut selber tauschen.
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Na dann viel Spaß
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warum nicht selbst aufziehen? Haben wir vor 35 jahren bei den 20-Zöllern der Natoziegen auch machen müssen.... und nix mit wuchten...
Aufziehen lassen ist schließlich teuer... ?
Da muss ich unvermittelt an meinen Nachbarn denken.... auf der einen Seite nen zwei Jahre alten Sharan kaufen und auf der anderen Seite nörgeln dass es keine günstigen Scheibenwischer dafür beim Discounter gibt.....
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Ich zieh meine schon selbst auf... und wuchte sogar!
Auf meiner eigenen Montier und Wuchtmaschine....
Aber ohne Maschine...
NÖÖGeht zwar aber das geeiere, Nein!
Lieber mal regional denken und den Händler um die Ecke unterstützen!
