Beiträge von rower

  • STEMA Anhänger ist Fahrgestellnummer immer eingeschlagen?

    Zitat von Ruddi


    Aber dass ein Hersteller Fahrzeuge in Serie herstellt und dann keine Nummer reinmacht, kann wohl nicht sein. Ich bin sicher, dass bei einer solchen reihenweisen Fertigung die Nummer vorgeschrieben ist,


    Gruss Ruddi


    Na ja Ruddi, das ist so : nicht alle Menschen sind so perfekt wie Du und machen leider mal Fehler.
    Undenkbar, das du etwas nicht machst, was vorgeschrieben ist ..... oder etwas machst, was nicht zulässig ist (Gurte umnähen und so :biggrins: )


    Aber andere Menschen ( so wie ich und andere auch nicht so perfekte ) machen dann und wann mal einen Fehler .....


    und wenn man etwas falsch machen kann; ..... dann macht man auch irgendwann einmal etwas nicht ganz richtig ..... und schon fehlt so eine Nummer , wegen Mittagspause oder so.



    Ich meine, auch perfekte Menschen ( wie du ) sollten manchmal etwas Nachsicht üben. ;)



    Manfred

  • 100er Zulassung

    Beim Auflasten im Allgemeinen und auch mit Blei oder Beton oder so muss man aber aufpassen, dass die Blaukittel einem nicht 1 oder 2 Sitzplätze streichen :(


    ( nicht mit Farbe :rolleyes:; ..... in den Papieren :biggrins: )



    Manfred

  • Aus Wohnwagen einen Autotrailer bauen

    Hallo Ruddi, nun komm mal wieder "runter" .....


    dies ist ein öffentliches Forum bzw. zumindest ein öffentlich einsehbares Forum ....


    da können Dinge, die vom Gesetzgeber im Sinne der Sicherheit grundsätzlich nicht gestattet sind ,
    nicht mit einem positiven Statement für den "Regelbrechenden" abgeschlossen werden.


    Offensichtlich nicht zugelassene Dinge sollten in einem öffentlichen Forum nicht so offensiv vertreten oder "verteidigt" werden.


    Es geht nicht darum dass deine Naht zweifellos zehn mal so gut ist wie die des Herstellers .....
    es ist für die Verwendung im öffentlichen Raum schlichtweg verboten ..... und deshalb kannst du dazu in einem der Öffentlichkeit
    zugänglichen Forum nicht wirklich eine Zustimmung bekommen.


    Also: .... komm einfach wieder "runter" ;):biggrins:


    Manfred

  • Pferd mit Golf 4 ziehen?

    Zitat von Fido


    der golf 4 hat 2,5m radstand.
    Ein Passat etwa 2,7m
    und ein touareg 2,85m


    das so ein passat oder ein touareg so einen einer Pferdeanhänger deutlich besser zieht ist klar, es ging sich aber um den vergleich, denn Passat oder Touareg ziehen eher einen doppelanhänger, Und da bin ich der Meinung, das das mindestens genau so gut aussieht für den golf. Warum auch nicht, so groß ist der unterschied mit dem Radstand nicht. Und auch die Leergewichte sind bei weitem nicht so groß.


    Was dabei von (fast) allen immer übersehen wird: ....


    ist der "Hebelweg" der AHK, mit dem der Anhänger auf des Zugfarzeug einwirkt:


    beim Golf ca. 0,8 m bei einem Radstand von 2,5 m beträgt die Hebellänge ca. 32% des Radstandes,
    beim Passat ca. 1,1 m bei einem Radstand von 2,7 m beträgt die Hebellänge ca. 40% des Radstandes.


    Wer das Hebelgesetz und dessen physikalische Bedingungen kennt, wundert sich auch daher eigenlich nicht,
    warum sich der Golf mit seinem kurzen Hecküberhang auch mit schweren Anhängern so relativ unbeeindruckt fahren lässt.



    Manfred

  • Wohnwagen ohne BE in Dänemark ziehen?

    Na ja :


    die Frage war wohl, ob man sich darauf verlassen kann, dass die dänische Rennleitung die Gesetze und Vorschriften auch kennt ......
    oder ob es da genau solche "Hohlbratzen" wie bei der deutschen Rennleitung gibt, die als "Rennleiter" die eigenen Vorschriften nicht kennen
    und ihrerseits gesetzeswidrig die Weiterfahrt mit dem "B"-Schein unterbinden.



    Manfred

  • Nachrüsten eines Stützrades eintragungspflichitg?

    Da kannst du das Stützrad "einfach so" anschrauben ( weil: die Löcher sind dazu da ) und es ist nicht eintragungsplichtig.


    Es wird auch nicht eingetragen: es sei denn, du gehst zum TÜV, bestichst die mit Geld und bittest um Eintragung eines Bauteiles,
    dass die mit an absoluter Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit noch nie eingetragen haben.
    Aber gegen Geld werden die dir auch das Stützrad eintragen, wenn du darauf bestehst. :biggrins:


    Anhänger mit einer eingetragenen Stützlast von über 50 Kg müssen zwingend mit einem Stützrad ausgerüstet sein; .....
    und ich habe noch niiiieee einen solchen Anhänger mit einem eingetragenen Stützrad gesehen.


    Manfred

  • Aus einem Auto einen Anhänger bauen

    Zitat von G-60er


    An dieser stelle die frage ob das geht und ob die Deichsel wirklich einfach nur "eingeklemmt" ist (mit einem Bügel)?


    -Der Klemmbock richtung Achse mach mir sorgen. Ich weiß nicht mal wie ich es Zeichnen Sol.
    Ist in der Deichsel ein Loch (Quer? für Scheerstift?) und das wird dann mit dem Klemmbock verschraubt?


    Die Deichsel wird wirklich einfach nur mit einem Bügel "eingeklemmt" .
    Auch hinten braucht die Deichsel einfach nur mit einem Bügel "eingeklemmt" werden; ... ohne "Scheerstift"
    Es gibt auch keine Vorschrift, dass die Deichsel mit der Achse verbunden sein muss.
    2 Klemmbügel reichen: es muss alles nur sauber und stabil genug ausgeführt sein.



    Manfred

  • Auflaufbremse wird auf Bremsenprüfstand geprüft ?????

    Zitat von Der_Buddy

    er hätte keinen TÜV bekommen weil die Betriebsbremse (ACHTUNG) auf dem
    Rollenprüfstand rechts zu links 30 70 zu stark unterschiedlich wäre, Handbremse wäre lauft Prüfstand OK.


    Mir erschließt sich gerade nicht, wie Handbremse und Betriebsbremse bei einem üblichen auflaufgebremsten Anhänger verschiedene Werte Haben können.


    Oder war mit "Handbremse OK" gemeint, dass da 30/70 akzeptiert werden; .... bei der "Betriebsbremse" aber nicht ?


    Die Anhänger-Bremsenprüfung läuft beim TÜV-Hamburg auch auf dem Rollenprüfstand wie von Mani beschrieben.
    Wobei der "Blaukittel" mir sagte, dass die Prüfung der "Betriebsbremse" keine wirklich verwertbaren Werte auswerfe,
    sondern eher der Prüfung der Gesamtfunktion als solche und da insbesondere der AE diene, wenn die Werte der "Handbremse" für eine "Betriebsbremse" OK sind.



    Manfred

  • Hp 400.01 100 km/h Zulassung

    Also; ..... mal in Kurzform :



    mit meinem Wohnwagen war ich zuerst beim TÜV und dann bei der Zulassungstelle ..... und danach stand in der Zulassung: Höchstgeschwindigkeit 100 Km/h
    Dazu gab es für Geld bei der Zulassungsstelle das 100 Km/h-Schild und dann durfte ich mit dem Ding 100 fahren.


    Manfred
















































    Und in der Langform: ......
    standen da auch noch die Bedingungen, unter welchen Umständen : ABS, Leergewicht des Zugfahrzeuges, Reifenalter max. 6 Jahre :super:



    Aber in der Kurzform stand da wörtlich in der Zulassung: Höchstgeschwindigkeit 100 Km/h :tongue: :biggrins:

  • Hp 400.01 100 km/h Zulassung

    Na jaaaa : ..... wenn in der Zulassung steht ...... "Höchstgeschwindigkeit 100 km/h" ....... wird er wohl schon mal beim TÜV gewesen sein.


    Aber: ..... "100" fahren geht trotzdem nicht ohne Schild .:police:



    Manfred

  • kleiner Anhänger bis 600 kg zGG - aber MIT Bremse!

    Zitat von fraetz

    Sorry, aber was ist das für Schmarrn. Wenn bei deinem Elefantenrollschuh im Fz-Schein 600 kg Anhängelast stehen, ist es egal, ob du die mit 5, 25, 50, 80 oder 100 km/h ziehst. Mehr als diese 600 kg sind nicht zugelassen für den Hobel.



    Und was ist das hier jetzt für ein Oberschmarrn :confused: :


    mit dem Cuore dar man ganz klar mit einem 1200-Kg-Anhänger 80 Km/h fahren: "BE" vorausgesetzt und nicht nicht mehr als bis zum tatsächlichen Gesamtgewicht von 600 Kg beladen.
    Ob es Sinn macht, mit so geringer Zuladung zu fahren, sei dahingestellt : ..... aber man darf es.


    Und mit einem gebremsten 600 Kg-Hängerchen (zGG) darf der Cuore dann halt "100" fahren.



    Manfred

  • Restaurierung gebrauchter Humbaur Kofferanhänger - Das war ein Griff ins Klo :-(


    Jepp: .... klar ist, dass das ein offenslchtlicher Mangel ist.


    Nach BGB und HGB sind offensichtliche Mängel unverzüglich zu rügen: unverzüglich heißt ... ohne schuldhaftes Zögern = sofort !
    Sonst ist die Mängelrüge nach BGB und HGB wirkungslos, weil durch schuldhaftes Zögern zu spät : nachzulesen im Gesetzestext.


    Ob man da einen Richter findet, der eine Mängelrüge bezüglich der offensichtlich sofort erkennbaren falschen Maße
    nach einer bereits bereits begonnenen Zerlegung des Anhängers als unverzüglich anerkennt, mag jeder für sich entscheiden.


    Ich jedenfalls würde dem bereits vorlorenem "schlechten Geld" jetzt nicht noch das "gute Geld" für den Rechtsanwalt hinterherwerfen.


    Der desolate Zustand des Hängers wurde nach meiner Meinung in Ebay hinreichend beschrieben.
    "Rost" am Aluanhänger muss man "hinnehmen" oder hinterfragen, der Unfallschaden wurde genannt und der Anhänger eindeutig als Bastlerobjekt beschrieben.
    Wer kein Bastlerobjekt kaufen will, sollte auch kein Bastlerobjekt kaufen und sich dann darüber beklagen, dass er ein Bastlerobjekt erstanden hat.


    Wenn man also schon "ins Klo gegriffen hat", Zähne zusammenbeißen, Augen zu ..... und durch.


    Ist mir vor vielen Jahren auch schon mal passiert und ich habe das Geld in die Reparatur des Objektes der Begierde gesteckt, statt es dem Anwalt zu geben und die Nerven sinnlos zu ruinieren.


    Man kann den Verkäufer natürlich "unter Druck" setzen .... und hoffen, dass es wirkt.

    Manfred

  • Bremsberechnung mit größeren Reifen

    "ungebremst" kannst du Rädermäßig "machen, was du willst" .... bzw. was technisch möglich ist.


    Alternativ: mit TÜV sprechen
    AE festsetzen, auf 750 Kg ablasten, Bremse drin lassen und nur noch als Handbremse betreiben :
    ist dann ein "ungebremster " mit Handbremse :super:


    Als Off-Road-Anhänger nicht die schlechteste Lösung :biggrins:


    Und wenn die Achse noch in Ordnung ist, auch nicht die teuerste.


    Alternativ kann man auch die AE festsetzen und die Bremse ausbauen zum ungebremsen Anhänger.


    Aber immer mit dem TÜV absprechen.



    Manfred

  • 13 zoll räder auf stema hänger

    Irgend ein zu den Spurplatten gehörendes Gutachten brauchst du aber schon, sonst trägt dir das normalerweise keiner mehr ein.
    Das muss aber nicht unbedingt ein zum Anhänger gehörendes Gutachen sein.


    Manfred