Idealerweise bekommst du den noch angemeldet übergeben. Da ist es nicht so schlimm, wenn der „TÜV“ abgelaufen ist. Da fährst du zur Prüfstelle, lässt den prüfen und danach meldest du den auf dich an.
Um den nämlich auf dich anzumelden brauchst du aber in jedem Fall eine gültige Hauptuntersuchung. Einen abgemeldeten Anhänger ohne TÜV kriegst du also nur ganz schwer überführt, wenn du keine roten Nummern hast. Für ein Kurzzeitkennzeichen brauchst du auch eine gültige Hauptuntersuchung.
Für die Ummeldung brauchst du dasselbe wie beim Auto. Versicherungsbestätigung (eVB-Nummer), Papiere, Nachweis Hauptuntersuchung.
Nachtrag:
Wenn du nicht gerade einen HP500 oder so etwas willst, sondern einen „normalen“ 750 kg Anhänger, dann sind die neu meist nicht viel teurer, manchmal sogar gleich teuer wie ein Gebrauchter.
Für ein Kurzzeitkennzeichen brauchst du auch eine gültige Hauptuntersuchung.
Das ist so nicht ganz korrekt.
Du bekommst auch ohne gültige HU ein Kurzzeitkennzeichen.
Damit darfst du allerdings das Fahrzeug nur zum TÜV fahren, auf direktem Wege und auch nur in dem Landkreis, in dem das Kennzeichen gültig ist.
Darauf wirst du bei der Zulassungsstelle hingewiesen und das unterschreibst du auch!
Also wenn der Anhänger einen Ort weiter steht und das nicht dein Landkreis ist, darfste das schon nicht mehr!
Darum ist diese Regelung bissl doof, weils eben den Radius einschränkt. Wobei, „mein“ Landkreis ist größer als das Saarland 
Das ist so nicht ganz korrekt.
Du bekommst auch ohne gültige HU ein Kurzzeitkennzeichen.
Damit darfst du allerdings das Fahrzeug nur zum TÜV fahren, auf direktem Wege und auch nur in dem Landkreis, in dem das Kennzeichen gültig ist.
Darauf wirst du bei der Zulassungsstelle hingewiesen und das unterschreibst du auch!
Also wenn der Anhänger einen Ort weiter steht und das nicht dein Landkreis ist, darfste das schon nicht mehr!
Hatten wir doch erst kürzlich hier im Forum.
Du bekommst ohne gültige HU definitiv(!) kein Kurzzeitkennzeichen.
Was man bekommen kann, ist eine vorläufige Zulassung zur Erlangung einer Betriebserlaubnis - ein ganz normales Kennzeichen, gedeckt mit Versicherungsschutz aber ohne HU Plakette (ob gesiegelt oder nicht, weiß ich gerade selber nicht).
Man erhält zu diesem Kennzeichen auch vorläufige Papiere.
Auflagen sind eben erwähnte Eingrenzung des Radius und ausschließlich Fahrten welche im direkten Zusammenhang zur Erlangung einer Zulassung stehen (Werkstätten, TÜV, Reifendienst, etc.).
Darum am besten einen zugelassenen Anhänger kaufen.
Hatten wir doch erst kürzlich hier im Forum.
Du bekommst ohne gültige HU definitiv(!) kein Kurzzeitkennzeichen.
Was man bekommen kann, ist eine vorläufige Zulassung zur Erlangung einer Betriebserlaubnis - ein ganz normales Kennzeichen, gedeckt mit Versicherungsschutz aber ohne HU Plakette (ob gesiegelt oder nicht, weiß ich gerade selber nicht).
Man erhält zu diesem Kennzeichen auch vorläufige Papiere.
Auflagen sind eben erwähnte Eingrenzung des Radius und ausschließlich Fahrten welche im direkten Zusammenhang zur Erlangung einer Zulassung stehen (Werkstätten, TÜV, Reifendienst, etc.).
Hatten wir letztes schon, die Aussage war aber auch da schon falsch.
Du bekommst selbstverständlich ein Kurzzeitkennzeichen um damit eine HU oder Vollabnahme zu machen. Dieses Kurzzeitkennzeichen bekommt aber eine Einschränkung auf gewisse Landkreise.
Gruß Niclas
Darum am besten einen zugelassenen Anhänger kaufen.
Oder gnadenlos handeln, da der Anhänger ja nahezu unverkäuflich ist. Hab das im Sommer mit einem Freund gemacht.
Autotransportanhänger für 40.- einen Tag lang ausgeliehen. Am Besichtigungsort Anhänger abgehängt und zwei Straßen weiter zum Verkäufer.
Gut verhandelt, nachdem er die Problematik mit dem KZK erkannt hatte. Auch wir müssen ja den Anhäner mit einem extra Anhänger holen. Statt 900.- nur noch 450.- bezahlt, den Autotransporter geholt, Anhänger aufgeladen und heim. Am Wochenende alles durchgesehen, danach Versicherung gemacht und ein Kennzeichen zuteilen lassen, mit dem ungestempelten Kennzeichen zum TÜV, Plakette abgeholt und zugelassen.
Lief eigentlich ideal. Angemeldet und womöglich noch mit TÜV hätten wir den Anhänger vermutlich kaum unter 750.- bekommen.
Hatten wir doch erst kürzlich hier im Forum.
Du bekommst ohne gültige HU definitiv(!) kein Kurzzeitkennzeichen.
Was man bekommen kann, ist eine vorläufige Zulassung zur Erlangung einer Betriebserlaubnis - ein ganz normales Kennzeichen, gedeckt mit Versicherungsschutz aber ohne HU Plakette (ob gesiegelt oder nicht, weiß ich gerade selber nicht).
Man erhält zu diesem Kennzeichen auch vorläufige Papiere.
Auflagen sind eben erwähnte Eingrenzung des Radius und ausschließlich Fahrten welche im direkten Zusammenhang zur Erlangung einer Zulassung stehen (Werkstätten, TÜV, Reifendienst, etc.).
eine vorläufige Zulassung zur Erlangung einer Betriebserlaubnis - ein ganz normales Kennzeichen, gedeckt mit Versicherungsschutz aber ohne HU Plakette (ob gesiegelt oder nicht, weiß ich gerade selber nicht).
Ohne Siegel.
Die Versicherung sollte schriftlich bestätigen das diese Fahrten auch gedeckt sind, ist wohl (noch?) nicht selbstverständlich.
Und für die eigentliche Anmeldung braucht man ne neue eVB.
mfg JAU
Ohje, da will wieder einer nichts zahlen aber nen neuen Anhänger bekommen, oder wie soll man so ne Aussage verstehen?
Ich gehe davon aus dass ich den Anhänger ausserhalb meines Zulassungskreises kaufen werde. Gesucht wird einen 750kg Anhänger mit Planne.
wenn du nen 750 kg Hupfer willst, dann kannst in den nächsten Baumarkt gehen und kaufst dir einfach einen
oder wenn bisschen mehr Qualität willst, gehst zum nächsten Fachhändler, aber für nen 750er fährt man keine 100 km, die Dinger gibts an jeder Ecke, das was dir da irgendwo sparst hast vorher durchs suchen und rumfahren mehrfach ausgegeben
Gruß Mani
Kann mich da Mani nur anschließen.... 750kg Hänger bekommst überall zu genüge
Also mal ein kleiner TIP, da Du wahrscheinlich den Anhänger nur gelegentlich nutzen wirst würde ich Dir von einem Anhänger mit 100-er Zulassung abraten,da die Reifen nicht älter als 6 Jahre sein dürfen. Das ist dann ein TÜV-Mangel und man bekommt mit zu alten Reifen keine bestandene HU. Bei gewerblichen Besitzern oder die es immer eilig haben,sieht das etwas anders aus. wie gesagt, ist meine Meinung
ZitatDas ist dann ein TÜV-Mangel und man bekommt mit zu alten Reifen keine bestandene HU
Blödsinn.
Und es wurde im Forum schon sehr häufig richtig aufgeklärt, der Anhänger bekommt selbstverständlich eine HU.
Es gibt hier nur einen Verweis auf das Reifenalter.
Bitte vorsichtig mit Halbwissen.
Gruß benni
Da bin ich jetzt um das Doppelte schlauer.
danke für eure Ratschläge.
Gesucht ist einen mit Hochplane, also mit Spriegel. 100kmh-Erlaubnis brauche ich nicht ja, wird nicht gesucht.
Alles anzeigenOhje, da will wieder einer nichts zahlen aber nen neuen Anhänger bekommen, oder wie soll man so ne Aussage verstehen?
wenn du nen 750 kg Hupfer willst, dann kannst in den nächsten Baumarkt gehen und kaufst dir einfach einen
oder wenn bisschen mehr Qualität willst, gehst zum nächsten Fachhändler, aber für nen 750er fährt man keine 100 km, die Dinger gibts an jeder Ecke, das was dir da irgendwo sparst hast vorher durchs suchen und rumfahren mehrfach ausgegeben
Gruß Mani
was soll das jetzt heißen? Irgendeine voreilig gemachte Schlußfolgerung oder wie. Dass ich ausserhalb meines Zulassungeskreises fahren werde, war einfach eine Art Orientierung in Bezug auf die Antworten der 4 Fragen. Klar, wenn ich ihn bei mir um die Ecke finde, werde ich ihn hier kaufen., habe aber online nichts gescheides gefunden.
Ich möchte einfach im voraus alle Szenarien durchspielen, damit ich weiß was sich lohnt bzw was aufwendig ist.
Also können wir uns auf die Hilfe bzgl. der 4 Konstellationen konzentrieren:
1. Angemeldet mit TÜV
2. Angemeldet ohne TÜV
3. Abgemeldet mit TÜV
4. Abgemeldet ohne TÜV
danke euch
Hallo cska133 ,
deine 4 Fallvorgaben wurden in den vorangegangenen Posts schon beantwortet...
1. anhängen und mit nach Hause fahren, EVB Nummer besorgen und ummelden..
2. anhängen und mit nach Hause fahren, TÜV machen und dann EVB Nummer...
3. EVB Nummer für ein Kurzzeitkennzeichen besorgen und dann wie in Punkt 1 verfahren...
4. den Anhänger am besten stehen lassen...
Was darf der Hopser denn überhaupt kosten?
Und mal eine Frage unter uns...
Wenn Du nicht weißt, was zu erst zu machen ist TÜV, Zulassung, EvB Nummer, usw....
Wie willst Du den Zustand eines gebrauchten Anhängers beurteilen?
Was darf der Hopser denn überhaupt kosten?
ca 400€ 
?
Wie willst Du den Zustand eines gebrauchten Anhängers beurteilen?
keine Ahnung, ... auf Vertrauen. 
Wie sonst?
