Meine Meinung: wenn Kipper, dann entweder je nach Einsatz und Auto einen kleinen kompakten Einachser mit ca. 2,30 m Länge - oder einen etwas größeren, dann aber als Tandemachser mit mindestens 2000 kg Gesamtgewicht, oder besser gleich 2,6-2,7 to.
Der große Einachser wird allzu leicht überladen, die Tandem sind in aller Regel deutlich robuster gebaut (aber auch schwerer im Eigengewicht).
Viele sind auch mit einem Rückwärtskipper glücklich - es kommt dann drauf an, was überwiegend gefahren wird und wie groß der Preisunterschied ist.