Rückwärtskipper

Das ist aber nur das dürfen, und nicht das was mal schnell passiert

Und der Kipper bleibt länger als das Auto

Gruß benni

Ich würde dir den 2700kg empfehlen... auf langer Sicht wird das sicherlich nicht von Nachteil sein. Wenn es später vllt mal zum Verkauf kommen sollte, kriegt du bestimmt auch mehr dafür

Gruß

von was für nem Auto redest uberhaupt?

wenns kein großer SUV wird, würde ich zum 2t maximal 2,5er gehen

wie schon mal gesagt 300-500 kg Reserve reichen, ein 2,7er ist definitiv momentan übertrieben

außer du kannst dir bei Bedarf auch mal das passende Zugfahrzeug leihen

Generell laufen Tandem schöner

Bei nur 1400 kg Anhängelast (AHK Werte bringen dir nichts) würde ich beim kleineren Einachser bleiben - obwohl ein Tandemkipper seine Vorzüge hat.

Bei einem SUV mit mindestens 2000 kg AHL sieht die Sache dann anders aus, später.

Einen Einachskipper bekommt man sehr gut verkauft, typischer Privatmarkt.

bei so nem leichten Zugfahrzeug ist ein Einachser besser, weil der kaum Senkrechte Kräfte auf die AHK ausübt, ein Tandem zerrt da deutlich mehr an der AHK wenns durch Bodenwellen geht, vor allem so kurze, Tandem sind erst ab 4m Aufbau schön zu fahren

schau mal ob unten im Text noch ne andere höhere Anhängelast steht, oft bei nur 8% Steigung

außerdem kannst die Stützlast dazu rechnen, wenn es ganz genau nimmst, dann bist mit dem 1800er bestens bedient

Ein A 3 ist ein schöner Kompaktwagen - aber nicht das richtige für einen großen Kipper.

Deswegen würde ich bei einem kleinen 1500er bleiben, oder evtl. auch 1800 kg wobei die nicht ganz so häufig zu finden sind.

Oder Tandem + großes Auto kaufen.

ich würde sagen Ja

ich hab nur 20er Bordwände, und die reichen auch, eigentlich braucht man bis auf bei Schüttgut gar keine

schliesslich muß man die Ware eh immer mit Gurten sichern