Was kann nach Unfall noch defekt sein?

Hallo

das Thema hatten wir erst, warum und wie sowas passieren kann, aber warum mußt Du das gleich ausprobieren?

klar das Du das nicht freiwillig gemacht hast

zur Kupplung, die ist nur mit zwei Schrauben dran, das solltest schaffen die zu wechseln, ist ja nur vorne verbogen

aber so wie es auf den Bildern aussieht ist es nur die Kupplung, aber das kann man so schlecht sagen

schraub die Kupplung ab, dann hängst das Bremsgestänge aus, und dann schaust ob sich die Stange noch komplett reindrücken lässt und ob sie allein wieder rauskommt, und auch drauf achten ob sie Spiel hat, wenn Glück hast funktioniert sie noch ganz normal, die Dinger halten schon was aus und 20 km/h ist keine hohe Geschwindigkeit, und wenn er fast ganz gerade aufgeprallt ist, bleibts eventuell bei der verbogenen Kupplung

Jetzt muß dann nur noch der Versicherung erklären das da urplötzlich ne Garage ausm Boden gewachsen ist und du nichts dafür kannst

ok, war schon wieder Spaß, aber Du weißt ja, wer den Schaden hat braucht für den Spot nicht zu sorgen

achja, zum Abreißseil, eventuell war es falsch verlegt oder eingehangen, oder deine Bremse geht zu schwer, normal sollte das Seil es schon schaffen erst den Handbremshebel an zu ziehen bevor es abreißt

aber Hauptsache es ist nicht mehr passiert

Gruß Mani

Die Karabinerlösung gefällt mir pers. überhaupt nicht. Da finde ich es besser, wenn das Seil in der eigenen Schlaufe um den Kugelhals geworfen wird und am Handbremshebel der Abreißring.
Ja ich weiß, aber keine Diskusion um die Tatsache: "Abreißseil mit Zugfahrzeug fest verbinden".
Bei mir ist auch dieser Blechkarabiner ab Werk .

Der Anhänger sieht noch nicht alt aus. Vielleicht hast du ihn ja neu gekauft und bist noch in der 2 jährigen Garantie.
Aber nun beweise mal, dass das Abreißseil richtig befestigt war. Ansonsten eindeutig ein Versagen der Sicherheitseinrichtung - Betriebserlaubnis beim Hertseller einziehen und/oder teurer Rückruf .

Soweit auf den Bildern zu erkennen, haben die Deichselholme nichts abgekriegt, Glück gehabt soweit.

Die Kugelkupplung ist Schrott.

Ob die AE was hat? Sieht nicht danach aus.

Lässt sie sich ganz eindrücken, hat der Dämpfer dabei Druck und kommt die Schubstange von alleine wieder raus, dann sollten Schubrohr + Dämpfer okay sein, das Gehäuse geht eh nie kaputt.

Warum die Bremse nicht ausgelöst hat verstehe ich nicht, der Hänger bleibt zwar nicht sofort stehen, aber die Bremse sollte voll zugehen normalerweise.

...hmm kann nur 'n grober Anhaltspunkt sein, zumal es ja auch Toleranzen gibt (die aber ziemlich gering sein werden) - aber mess doch mal, ob die Abstände der Deichselholme vorne zu den jeweiligen Ecken vom Kasten gleich groß sind... sollten da größere Unterschiede sein, wärs blöd, dann könnte die Deichsel auch was abbekommen haben. Aber so V-Deichseln sind schon sehr stabil, muss man schon sagen...

upload.jpg

Also auf dem ersten Bild sieht man, dass die Bremse angezogen ist. Auf dem zweiten ist der Hebel nicht zu sehen...

Ups, warst schneller...

Hallo

das würde ich erstmal nicht machen

Zitat

Wobei ein verzogener Rahmen nicht gerade ins Auge springen wird. Ich werde den Hersteller fragen.

mit nem Maßband messen kannst auch selbst, der Hersteller wird dir gleich was vom Pferd erzählen,

........................ muß unbedingt getauscht werden bla bla bla......

besorg dir ne Kupplung, schau wie ich und Frischling gesagt haben ob die AE noch funktioniert und

dann schaust Dir noch die Schraubverbindungen Deichsel Rahmen an, da erkennst auch ob sich was verschoben hat

dann hast eh schon alles kontrolliert, ist ja nur ein Anhänger, kein Auto, Anhänger sind einfach

Gruß Mani

Achja, nochwas, war der Hänger leer oder beladen? geht nicht so eindeutig hervor

wenn er leer war, und es wirklich nur 20 km/h waren, dann dürfte da ziemlich sicher nichts kaputt sein außer der Kupplung,

Zitat von hangontoadream

…… merke gerade, dass das eine Foto doch zeigt, dass die Bremse eingerastet ist. Und trotzdem solch eine Wucht, es sind vom Auskuppeln bis zur Garage 6-8 m gewesen.

hangontoadream

Fahr mal mit dem Anhänger, wenn du ihn wieder fitt hast zum Bremsprüfstand deines geringsten Misstrauens und überprüf mal ob die Bremse richtig bremst. Wenn das Seil die Bremse doch angezogen hat, solltest bei 6-8m aus 20km/h zumindest einmal die Bremsleistung des Anhängers prüfen lassen.

Das wollte ich auch gerade sagen,so wie es aussieht, hat das Abreißseil seinen Dienst schon getan, warum es dann trotzdem zum Crash kommen konnte solltest du unbedingt prüfen. Gut möglich, dass Bremse das eigentliche Problem ist.
Gruß
Otthardt

Was kann nach Unfall noch defekt sein?

Hm, an einen Punkt hat noch keiner gedacht: die Psyche!

Ich habe 1999 meinen Anhänger verloren, beim Ankoppeln geschlampt, und er hat sich bei langsamer Geschwindigkeit auf eine Pferdekoppel verabschiedet. Kleine Beule im Blechkotflügel, die bis heute besteht.
Aber, meine Psyche hat seitdem einen Knacks. Ich achte zwar seitdem beim Anhängen immer ganz genau darauf, daß er wirklich fest ist. In 95% der Fälle komme ich nach dem Losfahren jedoch nicht von meinem Grundstück runter, sondern halte nochmal an und schaue, ob er wirklich fest ist
Und bisher war der Anhänger jedesmal (!) fest angehängt. Ist halt ein kleiner Tick, der mir geblieben ist, ich kann mittlerweile drüber lachen

Viele Grüße
Clemens

Na aber doch lieber so als andersrum!
Wenn ich da an meinen Nachbarn bzw. seinen Angestellten denk - die müssen so alle 3-4 Monate den Stecker vom Anhänger flicken. Zum Glück ist bisher noch nicht mehr passiert - denn das Abreissseil wird da nie angehängt - und der Kipper is oft randvoll mit ein paar Tönnchen Schutt oder nem Minibagger...

Hallo

mir ist da gerade was eingefallen, warum die Bremse vermutlich nicht gewirkt hat

so wie es Aussieht ist der Anhänger ist ja schräg über die Straße ins gegenüberliegende Tor gefahren

das könnte bedeuten das der TE aus seiner Einfahrt rausgefahren ist und dann abgebogen ist

wenn sich bei nem starken Einschlagwinkel der Anhänger selbstständig macht, dann wird das Seil auch schräg gezogen

und dann zieht es halt nur schwach am Hebel, das könnte der Grund sein warum er weiter gefahren ist

mal sehen was der TE dazu sagt, falls er nochmal kommt

Gruß Mani

Zitat von hangontoadream

...
Die zwei Fotos unmittelbar vom Unfallort sofort nach dem Crash zeigen, dass die Bremse nicht zugegangen war. Ich stelle die Bilder mal zusätzlich rein.

Gruß
hangontoadream

Zitat von hangontoadream

…… merke gerade, dass das eine Foto doch zeigt, dass die Bremse eingerastet ist. Und trotzdem solch eine Wucht, es sind vom Auskuppeln bis zur Garage 6-8 m gewesen.

hangontoadream

Hmmm für Angezogene Bremse steht der Anhänger aber verdammt weit von der Mauer weg.
Ausserdem liegt das Abreisseil direkt auf dem Boden und ist auf beiden Fotos erkennbar noch am Anhänger befestigt.

Für mich sieht das so aus wie Abrisseil vergessen beim ankoppeln, beim Unfall auf den Boden gefallen. Den Anhänger zum Foto machen ein Stück zurückgeschoben und nach dem Zurückschieben die Handbremse angezogen, damit er nicht wegrollt.

Wäre das Abrisseil am Zugfahrzeug befestigt gewesen, wäre es noch an der befestigung und nicht auf dem Boden.
Wäre die Handbremse zum Zeitpunkt des auftreffens auf die Wand angezogen gewesen (wie auf dem Foto), so wäre der Anhänger sicher nicht so weit zurück gerollt.

@manni da ist doch sogar ein Gasdruckzylinder dran, der selbst bei geringer Betätigung die HAndbremse voll anknallt.

Hallo

Zitat

Manni da ist doch sogar ein Gasdruckzylinder dran, der selbst bei geringer Betätigung die HAndbremse voll anknallt.

das stimmt aber überleg mal wie schwer der Hebel schon per Hand geht, und unten hat das Seil kaum Hebelweg, da mußt schon sehr stark ziehen

das Seil liegt offen am Boden, könnte also schon angehangen gewesen sein

aber das könnte uns alles der TE erklären

Gruß Mani

Der schööööönee König Anhänger:(

Frage zu der Plane, hast du die gleich mitbestellt? Wenn ja kostet?