Mit dem niva durch peckfitz gedübelt.
Nach dem 4. Mal wasserloch sah er langsam auch Mal artgerecht aus 
Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"
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Allzeit gute Fahrt.
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Danke danke. Muss am Montag aber nochmal bei Lehwald anrufen. Zu Hause angekommen fiel mir auf dass ein Zurrbügel fehlt. Ist mir bei der Übergabe nicht aufgefallen. Hoffentlich lenken die ein und schicken mir einen zu. Sowas sollte ja nicht bei der Fahrt abfallen
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Manni du hast meinen Beitrag etwas aus dem Zusammenhang gerissen...
Der Anhänger mit den Alu Querträgern und 10" Reifen ist ein Eigenbau von einem Arbeitskollegen.
Mein Anhänger hat 13" Räder und ist offensichtlich sehr massiv ausgeführt.
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Mit dem niva durch peckfitz gedübelt.
Nach dem 4. Mal wasserloch sah er langsam auch Mal artgerecht aus
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An steilen Hügeln anfahren mag er nicht so. Da kratzen die Reifen und der Motor macht schnell Blubb und aus. Einfach zu wenig Leistung
Da hilft nur viel Gas.
Da ich jetzt das erste Mal so richtig mit dem Fahren konnte, hab ich erstmal ruhig gemacht.
Aber durch das erste wasserloch kam er durch. Durch das lange wasserloch hab ich mich erstmal nicht getraut
Beim ersten Mal mit dem im Park hab ich mich erstmal schön in so ner Art Treibsand eingegraben, bis das Auto komplett aufsaß. Da musste mich n Amarok rausziehen
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Hallo zusammen,
Gestern durfte die kleine Heinemann mal wieder zu Baumarkt.
Dieses Mal aber was zum Baumarkt bringen
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Die Paletten müssen zurück. Ist ja Pfand drauf und nehmen Platz weg.
Gruß Uwe
PS: Gesichert wurde auch noch …
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wenn die gegen Monopan tauscht, sparst dir 130 kg oder mehr, wenn jetzt ne 21er Platte drauf ist
Welche Platte jetzt genau drauf ist weiß ich nicht, ich denke Mal 18mm, weil der Unterbau relativ engmaschig ist.
Wie dick muss denn eine Monopan Platte sein, damit sie eine vergleichbare Stabilität zu der Siebdruckplatte hat?
Die 4,9kg pro qm Laut Webseite bei 30mm lesen sich ja ganz gut im Vergleich zur Siebdruckplatte...
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Es gibt unterschiedliche Platten... aber eigentlich kommt da meiner Meinung nach nur eine in Frage... MonoPan PP 100 TB 1.0 X/B in 22 mm Stärke... weil die stärkere Decklagen UND Waben hat - zudem 'ne rutschhemmende Oberfläche.
Die hätte ich auch gern für meinen Pongratz gehabt als Zwischenplatte... aber da ich 30 mm Stärke brauchte... hab' ich 'ne "normale" (grundierte) genommen... diese spezielle Platte gibts halt leider nur in 22 mm Stärke (auch andere Stärken, dann aber ab 500 m² Abnahme...)
...erinnert mich, könnte mal 'nen Zwischenstand zu meiner Platte geben... 2 Macken sind jetzt schon drin... werde ich zugebenener Zeit an gegebenem Ort mal machen.
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Wie sind die von der Punktbelastbarkeit?
Kann man da auch n Auto drauf stellen?
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Jo.
v8.lover's 2020 Pongratz L-AT 400 T-K-2 2600 kg
Hallo zusammen.
Hier mal die Vorstellung meines Neuerwerbs 09/2020. Den Pongratz L-AT 400 hatte ich schon viele, VIELE Jahre auf dem Schirm... dann kam aber erst ein Anssems MSX 3000 ins Haus. Positiv: Plattformanhänger, negativ: nicht kippbar, elendig lange und schwere Stahlrampen (und ab Werk keine gescheiten Sicherungsmöglichkeiten
). Ein Kumpel von mir hatte sich dann irgendwann einen Pongratz L-AT 400 gekauft. Positiv: kippbar mit kurzen Rampen, extrem leicht, beste Fahrzeugsicherung mit… 
Das einzige, was dann doch etwas zu viel des Guten war, war dieser Motorkran:
RE: Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"
Heute mal wieder den Hassliebe-Motorkran vom Kumpel geliehen... dieses abartige Biest.
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Da wir/ich ein Haus von uns räume... brauchte ich den um 'nen Motor (Chevy Smallblock, ~200 kg
) vom Motorständer auf 'ne Palette zu heben... ist zwar natürlich overkill, aber war dadurch… Alter ich hoffe die links funktionieren... das sieht extreeem komisch aus.
Jedenfalls... das Vollgummirad noch gespickt mit kleinen Steinchen UND dann noch ansatzweise Niedergezurrt... gabs halt schon 'ne Delle. Aber die Punktlasten sind auch weit höher als die von 'nem PKW... -
ich würde die Platte mit so PU Zeugs beschichten, dann ist die so gut wie unzerstörbar, bei ganz normaler Nutzung
Patte, unter Downloads findest alles zur Stabilität Unterbau usw
gibt auch auf YT Videos, da werden die Platten auf ein LKW Fahrgestell geklebt, das ist auch nicht besonders engmaschig gebaut
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Nach einer Feier wieder ein paar Sachen auf'n Anhänger geladen...
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6 Stunden Unkraut gezupft... wächst nach dem Düngen im Frühjahr richtig gut.
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Deswegen ist mein Grundstück gepflastert. Ich komme nicht mehr so gut runter.
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Das geht leider nicht überall - bei uns werden z.B. die Abwassergebühren nach versiegelter Fläche berechnet.
Würde bei mir heissen rund 80qm zusätzlich zu Haus- und Garagendach
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Ich hab gestern mal wieder ne Moppedschrauberstunde gemacht und einen Kettenöler an meine Ténéré gebaut.
Sehr schrauberfreundliches Motorrad!
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Das geht leider nicht überall - bei uns werden z.B. die Abwassergebühren nach versiegelter Fläche berechnet.
Würde bei mir heissen rund 80qm zusätzlich zu Haus- und Garagendach
Das ist bei uns auch so, ich bin halt nicht so geizig wie du !
Nein, bei mur ist es Altstadt-Granit und das gilt als offen und nicht versiegelt. Natürlich wächst da auch Unkraut..., aber nicht lange.
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- bei uns werden z.B. die Abwassergebühren nach versiegelter Fläche berechnet
Bei uns nur wenn das Wasser in die Kanalisation läuft und nicht versickert.
Reicht dann schon am Ende bzw Anfang der Auffahrt so eine Sammelrinne mit Gitter zu verbauen und das Wasser zum Versickern abzuleiten!
Ob dasWasser bei Starkregen dann drüber wegschießt interessiert kein Schwein!
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Reicht denen bei uns leider nicht - ich müsste alle paar Meter ne Sammelrinne einbauen und nen extra Sickerschacht dazu anlegen. Da ich aber nur auf knapp 10m (von 40m) überhaupt "Freifläche" an der Auffahrt habe und da noch Bäume stehen, bleibt es halt bei ner gekiesten Auffahrt, bis ich im Lotto gewinne (aber dann werde ich da wohl eher wegziehen als das umzubauen).
