Heute Mal ein Fahrsicherheitstraining mit Anhänger gemacht
erzähl mal mehr, was lernt man da? was genau muß man so machen? ist das nur für Wohndosen oder alle Anhänger?
besteht die fahrkunst darin
im vorbeifahren die hütchen so zu berühren
das sie sich aufstellen????
das geht wirklich, wenn man unten knapp über den Teller fährt hüpfen sie hoch und fallen um
wenn man dann über die Spitze fährt kann man sie wieder aufstellen
Ich hab diese Woche an nem Antos ne 3,5t Kupplung nachgerüstet...
Antos... jetzt musste ich erstmal gucken, was das ist. Aha, Verteilerverkehr. 
Ist das eine AHK von MB, oder Zubehör? Kommt mir, gerade in der Version feuerverzinkt (hätte auch gerne alle AHK's von mir feuerverzinkt 
), so garnicht bekannt vor...
Arne - waren das jeweils eigene Gespanne, oder wurden die gestellt? Wobei... macht ja eigentlich nur mit eigenem Gespann Sinn.
Aber... wusste garnicht, dass du/ihr (?!) einen WoWa habt... oder wer hat dir den geliehen?!
...Arne - waren das jeweils eigene Gespanne, oder wurden die gestellt? Wobei... macht ja eigentlich nur mit eigenem Gespann Sinn.
Wöllte schon mal an einem Fahrsicherheitstraining bei Dethleffs mitmachen. Da wird der Wohnwagen gestellt
. Keine Chance, den Eigenen zu nutzen. Sicherheitsrechtliche und haftungsrechtliche Begründung! Hab‘ ich wieder abgesagt.
Sowas will ich weder bei Auto oder Motorrad. Und niemals mit‘m Gespann.
Klugschai..: Ich kenn‘ das so, das die Hütchenspitze anzeigt, wo vorbei gefahren werden soll/muss.
Scheinbar ist ein Ausweichszenario aufgebaut...
Morgen näheres. Ich bin mit meinem Eduard gefahren und ja am Anfang Slalom.
Ist das eine AHK von MB, oder Zubehör? Kommt mir, gerade in der Version feuerverzinkt (hätte auch gerne alle AHK's von mir feuerverzinkt
Das ist die individuelle Lösung von dem Fahrzeugbauer wo ich arbeite.
Ist bei uns entworfen und TÜV abgenommen worden.
Universell für alle schweren Lkw, Bauen wir seit 3 oder 4 Jahren in dieser Form.
Fettes Teil. 
Hast du zufällig Stützlast und D-Wert mit der ihr die typisieren/testen lassen habt?! Je nach zGG der LKW's macht ja eigentlich nur 29 - 31 kN Sinn... unter 200 kg Stützlast würde ich da nicht gehen... zumindest nehme ich immer die 200 kg Kugelköpfe für meine/unsere US Cars
D wert weiß ich nicht.
Stützlast wäre mir beim Lkw jetzt eher egal, solange sie nicht negativ ist.
Der Lkw ist in jedem Fall schwer genug die Richtung vor zu geben und lässt sich auch nicht aus der Ruhe bringen. Vorallem wenn er beladen ist.
Heute Vormittag hab ich unseren 2x3m Anhänger einem guten Freund geliehen, der damit die Absperrgitter für die Feuerwehrjugend transportiert.
Und wies der Teufel so will, ruft kurz nach 12 ein großer Kunde an, des er einen massiven Kühlwasseraustritt hat und dringend Frostschutzmittel braucht damit die Produktion nicht zum Stillstand kommt.
Also Multitransporter bei meinem Bruder geholt und den Frostschutz geliefert.
Der Zugwiderstand dieses Anhänger ist erheblich größer als bei meinem. Die große Heckklappe wirkt extrem al Bremsschirm.
Ein paar Detailfotos folgen noch.
Heute Anhänger wieder in die Werke gebracht, nächste Woche ist Anlauf 2 für HU
Hallo zusammen
die heutige Lieferung war dann doch ein wenig zu groß für den kleine Heinemann 
Der Fahrer musste die Stütze komplett ausfahren, ansonsten hätte er die 2,5 Tonnen nicht schwenken können.
Die nette Nachbarin hat ihr OK gegeben.
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Der harte Teil (für meine Frau und mich) war dann allerdings das ganze durch das Haus auf die Terrasse zu tragen.
Der kleine Heinemann wurde dann doch noch als "Handwagen" eingesetzt.
Transport zur Garage, denn ein Teil musste dort zum zwischenlagern in den "1. Stock".
Gruß Uwe
Ich habe gestern eine verstärkte Anhängerkupplung eingebaut bekommen und darf jetzt mit dem Kuga 2,8 Tonnen bis 8% Steigung ziehen 😍😍
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Anschließend etwas "safety Car" gespielt 😂
Nicht Heute, aber Gestern unser Getreidelager repariert:
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Die blauen Ständer müssen getauscht werden, weil irgendwelche "Helden" sie immer wieder krumm fahren.
Dazu müssen alle gewellten Bleche ab und wieder ran.
Watt ne Schrauberei, macht aber Spaß mit den richtigen Leuten.
Viele Grüße
Axel 🙂
Gerade bei ner kleinen Entrumpelung geholfen.
Heute mal die Ein- und Anbauten vom Vorbesitzer aus dem Anhänger geschraubt.
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Wahnsinn was da zusammengepfuscht wurde 
So ist's Recht, erst mal eine vernünftige Basis schaffen. 
Heute Trapezbleche mit Ede geholt um den Kaminholzunterstand fertig zu stellen und dabei festgestellt das ne 56er Arbeitshöhe vom Eduard ins Kreuz geht. 🙄
Dann muß ich ihn auch mal besuchen...
