Billiger geht immer
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Wie gesagt, hab ich schon vor vielen, vielen Jahren gekauft, ich glaub, da hatte ich noch nichtmal nen eigenen Anhänger. Gebraucht hab ich sie genau ein einziges Mal: Als ich ein kaputtes Auto ohne Strom per Abschleppstange transportiert habe.
Wenn Jens am Absenker auch dynamische Blinker hätte, wüsste ich schon was als zusatz kommt. 
Ich denke, dass da ne Defa Dose am Heck des Anhängers plus schöne leuchten mit Spiralkabel eher in Jens Beuteschema passen. 
Sowas in der Art ja. Man kennt dich halt so langsam
Alles anzeigenDas betrifft dann den Part mit "fest angebracht" und "muss eine ausreichende elektrische Energieversorgung unter allen üblichen Betriebsbedingungen ständig sichergestellt sein".
Zu § 49a, Absatz 1 (fest Angebracht): Könnte man ja auch festschrauben, dann hat sich das erledigt. Wie ist das da eigentlich mit Bootstrailern, dort ist die Lichtleiste ja auch nicht fest angebracht.
Zu § 49a, Absatz 8 (elektrische Versorgung): Wäre interessant ob das dauerhafte nachladen über einen Dynamo ausreichend ist.
So oder so, gegen die Funkverbindung spricht anscheinend nichts. Das Hauptproblem ist wohl die Stromversorgung über einen Akku. Das dürfte dann das gleiche Relikt sein wie bei Fahrradbeleuchtung früher mit Akku. Ist auch erst sehr spät erlaubt worden. Eigentlich total unnötig, ist doch festgelegt, dass man nur mit Licht im dunkeln Fahren darf.
Zu den Bootstrailern: In der Regel sin die Lichtleisten mit dem Anhänger verschraubt. Also nicht nur lose aufgesteckt sondern leicht demontierbar.
Ob die Halterung per Magnet als Kraftschlüssig genug ist ist fraglich.
Zur Ladung: Wenn dann muss das Zugfahrzeug die Versorgung sicherstellen, dass geht aber nur via Ladeleitung.
Weitere Kriterien warum die Leuchten nicht Zugelassen sind, wird die fehlende Nebelschlussleuchte sein und sicher wird auch der Blinker nicht überwacht.
Als Zusatzbeleuchtung oder als Notbeleuchtung halte ich die Anlage durchaus für sinnvoll.
Schön währe wenn man den Stecker zwischen Steckdose und Anhängerstecker betreiben könnte.
Moin
Schön währe wenn man den Stecker zwischen Steckdose und Anhängerstecker betreiben könnte.
Das sollte machbar sein denke ich...
Man müsste ein Y-Kabel anfertigen und es mal versuchen!
Mmn sollte es aber funktionieren
Gruß Mario
Also ich nutze die Magnetdinger ab und an mal wenn ich mal wieder 2 LEERE!!! IBCs auf den 750er packe da diese ca 30cm hinten überstehen.
Das wäre zwar alles noch zulässig jedoch denke ich mir immer....gut sichtbare Lampen ohne Zulassung sind immer noch besser als schlecht sichtbare mit Zulassung,
Hat die Rennleitung bisher auch nie gestört, wurde sogar einmal angehalten weil der Polizist wissen wollte was es damit auf sich hat.
Nach kurzer Erläuterung wars dann aber auch gut, hat nichtmal geschaut ob da eine Zulassung drauf ist oder nicht.
Denke da sind wir wieder bei...5e gerade sein lassen und Klarheit wieder nur wenn was passiert ist
Heute beim nach Hause fahren gesehen...
20200527_201935_autoscaled.jpg
Er konnte nur 50 km/h fahren....
Also wusste er wie sch... er geladen hatte 
Gruß Mario
Selbst schuld
Da nutzt auch der Quattro nix
Die Anhängelast dürfte auch erheblich überschritten sein
Ich hab nix von Quattro,gesehen und gelesen... und dann die Stützlast.... der war hinten teilweise 10 cm höher
Sowas ist ein Fall für die 
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Anrufen, Situation beschreiben und ausdrücklich erwähnen, dass das Gespann den Verkehr gefährdet.
Es geht ja nicht nur um das Gespann an sich - wer erwartet denn, das ein nicht besonders gekennzeichnetes Gespann, welches eigentlich 80kmh fahren darf, unter 50kmh fährt?
Ganz zu schweigen davon, wenn sich die ganze Mühle aufschaukel und der 3 Tonnen Hammer in den Gegenverkehr schwingt
Dann ist es schnell passiert das die Mama und Papa aus dem gegenverkehr tot sind, und die Kinder müssen dann halt ohne Eltern aufwachsen...
Nur weil einer gemeint hat, er müsste "nur mal eben kurz" einen Touareg überführen....
Und ganz nebenher ist mir aufgefallen, das ich nicht EINEN EINZIGEN Gurt sehen kann!
AL-TER
Da weißte echt net was schlimmer ist. Da ist ja der Anhänger selbst überladen, der Audi sowieso - Stützlast grütze und WO ist eigentlich die LASI?! 
Das war ein richtiger HONK...
Irgendwie Ärger i mich gerade das ich nicht die Rennleitung informiert hab...
Wozu braucht der LASI, ist doch nur was für Angsthasen; fuhr doch nur schlappe 50, wird überhaupt nicht verstehn, wovon hier gesprochen wird.
schick doch das Bild mal der Polizei
Anzeige wirds keine mehr geben, aber vielleicht reden sie wenigstens ein ernstes Wörtchen mit dem
vielleicht ist er auch "bekannt"
tatsächlich kein einziger Gurt???
Lg
Alex
Wofür? Automatische Parkbremse
Es geht ja nicht nur um das Gespann an sich - wer erwartet denn, das ein nicht besonders gekennzeichnetes Gespann, welches eigentlich 80kmh fahren darf, unter 50kmh fährt?
Er darf aber doch langsam fahren und muss nicht 80km/h fahren... jetzt mal ganz unabhängig von der Zulässigkeit des Gespanns.
Damit muss man doch immer rechnen oder habe ich jetzt was falsch verstanden?
Es ist aber schon erstaunlich, wie so manche Leute laden.
Da gibt es bei uns einen Autolackierer, der die Autos auch nicht sichert.
Seil von der Winde dran, Raufziehen bis Anschlag, Handbremse anziehen, fertig.
Wofür? Automatische Parkbremse
Doch hinten waren einer oder zwei dran
Sieht man aber auf dem Bild nix davon...
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