ja das geht, das hab ich bei meinem Saris damals gemacht. ich hab auch einen Natoknochen damals verbaut.
Falls du sowas auch verbauen möchtest, Daran denken, dass man nicht die Plus Leitung damit trennt, sondern die Minus.
Falls du nur zum laden solche Anschlüsse haben willst, gibt es auch von Ctek einen fertigen Anschluss, du brauchst dann natürlich auch ein Ctek Ladegerät.
Ansonsten Kabel mit mindestens der Stärke wie dein Ladegerät an den Polen anklemmen und dann am besten eine Ladebuchse irgendwo verbauen wo du schön hin kommst.
Grundsätzlich musst du dich entscheiden ob du die Batterie laden willst oder überbrücken willst. Ich würd auch einen Ctek Stecker oder Magcode Stecker empfehlen.
Richtig, überbrücken sehr dicke Kabel nur laden sind dünne Kabel 
Mein Vorschlag: DC/DC12V-Lader mit xx Ampere Ladestrombegrenzung, die Verbindung evtl mittels 3poligem Stecker/Buchse, wie in der Landwirtschaft üblich
Eigentlich brauchst nur den Plus Pol nach außen legen.... Minus würde ich brücken innerhalb des Hydraulikkastens, dann kannst irgendwo wo ein Loch im Rahmen ist eine Schraube eindrehen, da kannst dann minus anschließen. Für Plus würde ich eine LKW Dose nehmen, wenn ich morgen bei der Arbeit dran denke, mache ich Dir ein Bild davon, die sieht aus wie ne Steckdose mit Deckel, da ist aber nur eine gewellte Metallplatte drin, das schließt an plus an.
Wenn die Batterie überhaupt nichts mehr macht, dann fließen bei 12 Volt und voller Kippbrücke auch mal mehr als 120 Ampere, da gehen Steckverbinder gerne in Rauch auf....
Da habe ich bei meinem Saris auch schon dran gedacht, weil die Technik unterhalb der Kippbrücke liegt. Bei meinem Schubboden ist ne Deichselbox wo die Batterie drin ist, da kommst bequem von außen dann mit Starthilfekabeln dran. Ich hätte noch den Vorteil, dass ich in meiner LKW Werkstatt mit dem Deckenkran die Kippbrücke anheben könnte, um an die Batterie zu kommen.
So ein Auto war heute nicht bei mir, aber ich habe Dir die Zeichnungen dazu raus gesucht....
Das ist die Lade Steckdose, hinter dem Deckel ist das gewellte Metal...
Die 44 ist das Bauteil. Das ist ein Plastik Gehäuse, die Schutz Kappe kannst 1/4 Umdrehung lösen, dann schnackt die nach außen und gibt den Anschluss frei.
das einfachste ist, eine Schraube seitlich in ein Rahmenloch isoliert durch Plastikscheiben in den Rahmen zu schrauben
dann nimmst dein Starthilfekabel, klemmst es auf den Rahmen und Plus an die Schraube, fertig
an der Batterie ne Sicherung nicht vergessen, Batterietrennschalter an den von unten hinkommst schadet auch nicht
Batterietrennschalter an den von unten hinkommst schadet auch nicht
Wir verbauen nur noch welche mit Funk, da muß man nirgends rumfriemeln.
was hilft der wenn die Batterie leer ist? oder hat der eigene Batterie?
sowas würde ich immer manuell machen
Von Batterie leer, war in Bezug auf Trennschalter, nicht die Rede.🤷
Von Batterie leer, war in Bezug auf Trennschalter, nicht die Rede
doch, es ging von Anfang an nur darum
nun möchte ich die Batteriepole nach außen verlegen , damit ich evtl. von der Fahrzeugbatterie in angehängtem Zustand , falls die Batterie einmal leer sein sollte, überbrücken kann
erst die andern haben dann vom Laden gesprochen und irgendwelche Lademöglichkeiten angeboten, nach denen er aber nicht gefragt hat
Beispiellink - als Audiokabel findest eigentlich alles in allen Längen. Sogar schön in rot-schwarz! 
Edit: Also net Audiokabel direkt, sondern Kabel, um Verstärker mit Strom zu versorgen!
für den Notfall tuts doch a ganz normales Starterkabel für 20 €, warum so nen Aufwand betreiben?
und zum Laden der Batterie kaufst dir a billiges Solarpanel, das steckst an wenn der Anhänger rum steht, dann wirst niemals ne leere Batterie haben
wichtig ist halt das die Pumpe ausschaltest, wenn der Anhänger ne Woche rum steht, sonst zieht dir die im Standby die Batterie leer,
ansonsten ist das ganze normal so robust das da niemals dran mußt, oder du baust die Pumpe und Batterie seitlich außen an den Rahmen, dann kommst jederzeit von der Seite ran
warum so nen Aufwand betreiben?
Bei meinem Saris ist ne Haube auf der Hydraulikeinheit. Ist die Batterie tot, kann ich die Haube zwar losschrauben, bekomme sie aber unter der Kippbrücke nicht raus, so komme ich nicht an die Pole. Ich werde mir das auch noch dran basteln.....
