Autotrailer für tiefe Fahrzeuge

Dann nutze doch mal BITTE die Suche , denn genau dieses Thema war schon mehrmals da!!

Nur eines noch vorab, auch wenn es in den anderen Threads auch mehrfach erwähnt wird: drei Achsen sind bei uns einfach nur Mist! Sie zwingen den Anhänger zur Geradeausfahrt und kosten Nutzlast. Außer Optik haben sie KEINEN Nutzen und keinerlei Mehrwert gegenüber einem Zweiachser!

KI sagt das zu den Vorteilen

Die Hauptvorteile eines Dreiachsers, auch Tridem-Anhänger genannt, umfassen eine optimale Gewichtsverteilung und geringere Punktlasten pro Rad, was zu einer erhöhten Fahrstabilität, besseren Fahrdynamik und geringerem Verschleiß an Reifen und Bremsen führt. Zudem ermöglicht die längere Achsspanne eine bessere Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und auf unebenem Gelände und verringert die Belastung des Zugfahrzeugs, was den Komfort erhöht und die Sicherheit verbessert.

Technische und fahrdynamische Vorteile

• Optimale Gewichtsverteilung: Durch drei Achsen wird die Last besser auf die Straße verteilt, was die Belastung auf das Zugfahrzeug reduziert.

  
  

• Geringere Punktlast: Die Last pro Rad verringert sich, was den Untergrund weniger stark beansprucht und die Tragfähigkeit erhöht.

  
  

• Höhere Stabilität: Eine zusätzliche Achse sorgt für mehr Laufruhe und Stabilität, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten und auf unebenen Strecken.

  
  

• Verbesserte Bremsleistung: Drei Achsen können mit eigenen Bremsanlagen ausgestattet werden, was die Bremskraft erhöht und den Bremsweg verkürzt.

  
  

• Geringerer Verschleiß: Die gleichmäßigere Lastverteilung führt zu einem reduzierten Verschleiß an Reifen, Achsen und Bremsen.

  
  

Praktische Vorteile

• Bessere Fahrdynamik: Die Anhänger fahren ruhiger und stabiler, was den Fahrkomfort deutlich erhöht.

  
  

• Flexibilität für den Untergrund: Tridem-Anhänger eignen sich besser für weiche Böden, da sie die Punktlast reduzieren und somit weniger einsinken.

Wenn du die KI schon bemühst, dann poste auch die Nachteile!

Ich hatte die KI nach den Vorteilen gefragt, und die Antwort hier gepostet, und auch als KI Antwort gekennzeichnet.

Habe meinen Beitrag dazu noch mal geändert, ich hoffe Du bist damit einverstanden.

Einmal damit fahren und mit nen Tandem vergleichen, schon überholen die Nachteile wieder

Das glaube ich gerne, wollte auch nur mal wissen was die KI so zu den 3-Achsern sagt.

(Bin schon sehr oft einen Anhänger mit 3 Achsen gefahren, haben wir an der Arbeit)

Zitat von Mario77

Einmal damit fahren und mit nen Tandem vergleichen, schon überholen die Nachteile wieder

Mario.... bist du schon mal nen Tridem gefahren oder wo hast du deine Erfahrungen her?

ERFAHRUNGEN im Sinne des Wortes sind eins.... Nur aus Erzählungen das Wissen bekommen ist was anderes....

Klar , sonst würde ichs nicht sagen

Kfz damit gefahren zum testen!

Oder weißt es besser ?

Klar weiss ich dass weil ich das schon gemacht habe ...

Schieben ist nicht so angenehm weil mir dann die Komponenten weh tun, geht aber halt auch wenn ein entsprechendes Zugfahrzeug davor hängt.... weiss ja nicht was du da hast aber im Normalfall klappt das....

Aber anscheinend weist nicht viel was dagegen spricht ,aber is mir auch egal

Pro und Kontra is alles schon nachzulesen

Die KI Antwort beruht wohl eher auf Theorie, als auf Erfahrung !

Logisch, denn KI kann nicht Auto fahren.

Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten erreicht man nicht durch zusätzliche Achsen, sondern durch komfortable Achsen !

Um das zu wissen muß man einen Dreiachser auch nicht gefahren haben, dazu reicht technisches Verständnis und die Fähigkeit komplexe Zusammenhänge zu verstehen.

Händisch kaum zu rangieren und nach 6 Jahren 6 neue Reifen für die 100, usw...

3 Achsen haben nur beim DS Sinn !

Nach 6 Jahren, 6 neue Reifen für die 100km/h, sehe ich eher als Theorie, bei viel Autobahn und Landstraße vielleicht ja, im täglichen Einsatz im Ortsbereich, je nach Einsatzzweck nach 1 Jahr neue Reifen, zu mindestens auf der hinteren Achse. (Eigene Erfahrung)

Zitat von Tomfred

Die KI Antwort beruht wohl eher auf Theorie, als auf Erfahrung !

Logisch, denn KI kann nicht Auto fahren.

Google, ein Buch, eine Zeitschrift usw. können auch nicht Auto fahren, also stimmt das auch alles nicht was man da lesen kann

Die KI ist grundsätzlich Mist, die schreibt noch mehr Müll als in Wikipedia steht

ist ja aber auch kein Wunder, so wie Google sich seine Suchanfragen aus tausenden Webseiten zusammen sucht, sucht auch die KI sich ihre Antworten aus tausenden Seiten im Netz zusammen, nur mit dem Unterschied das Google einfach die kompletten Seiten wiedergibt, die KI hingegen erstellt aus den gefundenen Texten eigene Texte, die aber eben richtig sein können oder totaler Unsinn

wenn irgendjemand in einem Boote Forum der so ne 10m lange 3t Yacht hat schreibt das sein Dreiachser super Stabil liegt wenn er die 2000km von Hamburg an die Adria donnert, dann nimmt die KI das zur Kenntnis und hält das für Richtig, das ein 4m Kipper aber mit 3 Achsen total beschissen läuft, hat die KI vielleicht bisher noch nie gelesen und selbst wenn ist es die Frage ob sie Nachteile auch als Nachteile versteht und das von den Vorteilen abziehen kann, vermutlich nicht, sonst würde nicht so ein Unsinn wie oben dabei rauskommen

Zitat

Höhere Stabilität: Eine zusätzliche Achse sorgt für mehr Laufruhe und Stabilität, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten und auf unebenen Strecken.

Stabilität. JA wenns geradeaus geht, weil drei Achsen halt am liebsten nur geradeaus fahren, Laufruhe, naja, auf unebenen Straßen garantiert NICHT

wenn die erste Achse durch eine Mulde fährt drückt die wesentlich stärker auf die AHK weil der Achsabstand eben viel größer ist, und bis er ganz durch ist, wird die AHK stark angehoben wenn die dritte Achse an der tiefsten Stelle ist, das hab ich schon x Mal hier erklärt

beim Tandem ist das durch geringeren Achsabstand besser aber auch deutlich spürbar

Tandem Bodenwelle.JPG

ein Einachser hat das nicht, der fährt halt durch die Mulde, erzeugt aber so gut wie keine unterschiedlichen Kräfte auf die AHK

und bei nem Tandem mit Pendelachse ist es sogar noch besser als beim Einachser da sich die Rahmenhöhe nur um die Hälfte bei einer Welle ändert, der läuft von allem am besten

Pendelachse.jpg

und wen es interessiert, der DS übt überhaupt keinen Druck auf die AHK aus, dafür gibt es beim Federn geringe Längenänderungen der Deichsel, also die Deichsel wir nicht länger oder kürzer, aber durch unterschiedliche Winkel, verändert sich der Abstand zum Zugfahrzeug,

Drehschemel Bodenwelle.jpg

was man als Stöße bzw anziehen in Zugrichtung spürt, während man beim Tandem als Fahrer im Sitz auf und nieder hüpft bei ganz ungünstigen Bedingungen, bekommt man beim DS Stöße ins Kreuz und man bewegt sich vor und zurück, deshalb ist auch beim DS die Lastverteilung nicht ganz unwichtig, man hat zwar kein Stützlast Problem, aber wenn das Gewicht nur hinten auf der Tandemachse liegt und die Vorderachse wenig Last hat, dann neigt die zum hupfen und damit stößt dir der DS dann ins Kreuz, deshalb sollte die Vorderachse auch einigermaßen Last abbekommen

Zitat von Der Glonntaler

die KI hingegen erstellt aus den gefundenen Texten eigene Texte, die aber eben richtig sein können oder totaler Unsinn

Meine Erfahrung nach, (kostenfreie ChatGPT) ist mehr falsches als vernünftiges dabei. Aber KI ist mehr als ChatGPT und Internetseiten durchforschen. Aber das würde hier zu weit führen.

also ne offizielle Zahl hat vor kurzem von 47% falschen Antworten geschrieben

selbst bei Google steht ja mittlerweile drunter

KI-Antworten können Fehler enthalten. Weitere Informationen

ich lese das in der Regel garnicht mehr, Zeitverschwendung, genauso wie Links zu Wiki, ignoriere ich auch

was in der Regel gut funktioniert, ist Google Lens, aber auch da kommt manchmal viel unbrauchbares

ich hab letztens nach einer Felge gesucht, wer der Hersteller war, je nachdem wie groß man den Bildauschnitt gewählt hat kamen ganz unterschiedliche Antworten, aber mit ein bisschen probieren hats dann geklappt und ich hab tatsächlich die richtige Felge gefunden

uns Mod´s hilft die Bildersuche oft, da sind geklaute Bilder sofort gefunden, wenn sie aus Kleinanzeigen oder sonstwo her stemmen, echte eigene Bilder kennt Google in der Regel nicht, und hier im Forum kann Google nicht mitschauen, nur lesen

Das einzige wo 3 Achsen technisch notwendig sind, sind wenn 10" Räder wegen der Ladehöhe gewünscht sind. Da Geht es über 3000kg HzGg nur mit 3 Achsen, da die Tragfähigkeit zu gering ist.

Moin!

Bei mehr als zwei Achsen würde ich nen Drehschemel favorisieren!

Fährt sich komfortabel auf Langstrecke, ist schön wendig und standsicher.

… und das Rückwärtsfahren kann man auch lernen, wenn man es noch nicht drauf hat!

LG

Uwe